Эксплуатация электрических подстанций и распределительных устройств - [14]
Помещение для персонала отделяется от помещения, в котором устанавливается оборудование средств связи.
На ПС в КРУЭ для технического и ремонтного обслуживания оборудования с элегазовой изоляцией предусматривают дополнительные помещения площадью до 18 м>2 каждое:
для хранения баллонов с элегазом и азотом;
для защитной спецодежды, устройств и приспособлений;
для чистки и обезвреживания защитной спецодежды и приспособлений от продуктов разложения элегаза.
В зале КРУЭ предусматривается монтажно-ремонтная площадка и место для размещения сервисной аппаратуры. Необходимо, чтобы все эти помещения, а также санузел с холодной и горячей водой располагались на одном уровне с залом КРУЭ.
Вентиляция помещений трансформаторов должна быть выполнена таким образом, чтобы разность температур воздуха, выходящего из помещения и входящего в него, не превосходила:
15 °C — для трансформаторов;
30 °C — для реакторов на токи до 1000 А;
20 °C — для реакторов на токи более 1000 А.
2.2. Обслуживание силовых трансформаторов и автотрансформаторов
2.2.1. Термины и определения
Трансформаторы и реакторы являются одним из наиболее массовых типов продукции электромашиностроительных заводов и самым распространенным видом электрооборудования на генерирующих объектах и ПС.
В табл. 2.1. приведены основные термины, относящиеся к этой группе оборудования, и их определения.
2.2.2 Параметры и режимы работы трансформаторов и автотрансформаторов
Наиболее широкое распространение получили масляные трансформаторы. Основным преимуществом масляных трансформаторов по сравнению с сухими является защищенность их обмоток от внешних воздействий, что повышает надежность работы трансформаторов и упрощает эксплуатационный надзор за ними. Кроме того, по сравнению с сухими масляные трансформаторы имеют сравнительно малое реактивное сопротивление.
Основными параметрами номинального режима работы трансформаторов являются напряжения, токи, частота, которые указываются на заводском щитке, а также номинальная мощность трансформатора (в кВА или МВА).
Трансформаторы рассчитаны на работу при следующих номинальных условиях окружающей среды:
естественно изменяющаяся температура охлаждающего воздуха не более +40 °C и не менее −45 °C при масляно-воздушном охлаждении;
температура охлаждающей воды у входа в охладитель не более +25 °C при масляно-водяном охлаждении;
среднесуточная температура воздуха не более +30 °C.
Таблица 2.1
Окончание табл. 2.1
Номинальный ток трансформатора (линейный ток) каждой обмотки 1>л определяется по ее номинальной мощности S>ном (кВА) и номинальному напряжению U>ном (кВ):
Обмотки трансформатора могут быть соединены в звезду, при котором фазный ток равен линейному (I>ф = I>л), или в треугольник, при котором фазный ток в √3 раз меньше линейного (I>ф = I>л / √3).
Для трансформаторов, имеющих обмотки с ответвлениями, номинальным током и напряжением являются соответствующие значения для ответвления, включенного в сеть.
Трехобмоточные трансформаторы допускают в номинальном режиме любое сочетание нагрузок по обмоткам, если токи в них не превышают номинальных фазных токов.
Конструктивно автотрансформатор отличается от трансформатора тем, что две его обмотки электрически соединяются между собой, обеспечивая тем самым передачу мощности от одной обмотки к другой не только электромагнитным, но и электрическим путем. Из-за наличия электрической связи между обмотками токораспределение в автотрансформаторе отличается от токораспределения в трансформаторе. Во вторичной цепи ток нагрузки складывается из тока, обусловленного электрической связью обмоток высшего и среднего напряжений и тока I>o, обусловленного магнитной связью этих же обмоток.
Номинальная мощность автотрансформатора (S>ном) представляет собой мощность на выводах его обмоток высшего (ВН) или среднего (СН) напряжения, имеющих между собой автотрансформаторную связь, и равна:
Типовая мощность автотрансформатора (S>тип) представляет собой ту часть номинальной мощности, которая передается электромагнитным путем, и она в α раз меньше номинальной мощности, то есть
где α — коэффициент выгодности автотрансформатора, равный
где К>ВН-СН — коэффициент трансформации.
Из приведенных формул (2.3 и 2.4) видно, что с увеличением коэффициента а, то есть сближением друг к другу значений U>CН и U>ВН, типовая мощность становится ближе к номинальной, и наоборот, а именно: чем меньше коэффициент а, тем меньшую долю номинальной составляет типовая мощность. Поэтому нельзя (экономически нецелесообразно) загружать последовательную и общую обмотки автотрансформатора в номинальном режиме работы более чем на типовую мощность S>тип.
Основным назначением обмотки низшего напряжения (НН) является создание цепи с малым сопротивлением для прохождения токов третьих гармоник с целью избежания искажения синусоидального напряжения. Помимо этого обмотка НН используется для питания нагрузки, а также для подключения компенсирующих устройств и последовательно-регулировочных трансформаторов. Ее мощность выбирается из расчета не более типовой мощности (S>НН ≤ S>тип). В противном случае размеры автотрансформатора определялись бы мощностью этой обмотки.
