Единственная во вселенной - [13]

закрутились с бешеной скоростью. Как бы мне "помочь" чему-то безвозвратно поломаться?

Я вновь бросилась к ПП, рассматривая детальную схему Армагеддона. Провозившись

достаточно долго, чтобы снова вспотеть, я так и не смогла определиться. Проблема состояла

в том, что все важные технические места были закрыты люками, а доступ к ним имел лишь

командный состав. Конечно, это продумана именно на тот случай, когда молодая

амбициозная девушка в прикиде старика хочет поломать военный корабль, потому что ей не

хочется лететь на Плутон.

- Ладно, - устало вздохнула я, чувствуя, как раскалывается башка от перенапряжения.

Взор упал на мягенькую постельку, а разум тут же отдал команду: "Спать!". Я ведь не

отдыхала третьи сутки, скрываясь от стражей в космопорту. И стоило телу расслабиться на

гидроматрасе, как сознание тут же беззаботно уплыло в сон. Нет сил ничего решать, будь,

что будет!

Глава 4

- Доктор Тай Чу! - донеслось мне вдогонку.

- В пропасть! - прошептала я, а затем с натянутой улыбкой обернулась назад. Трое суток

по корабельному времени мне удавалось избегать весь командный состав, а тут на тебе!

Поймали в коридоре у пищеблока.

- Добрый день, первый пилот, - протянула я.

Алек, как всегда, смерил мое тело недовольным взглядом и снова вернулся к лицу.

- Почему вы до сих пор не в корабельной форме, как подобает? - проревел он на весь

коридор. Уверенна, не то, что в пищеблоке было слышно, а даже в рубке.

Ну вот, блин, так и знала, что влетит за это. Ну что ж, я виновата, что в первый же день

поломала репликатор в своем шкафу? Нет, я, конечно, успела сделать себе форму, но она

слишком обтягивает мое тело. Из-за тонкой ткани видно буквально каждый бугорок. А когда

я задала роботу новые параметры, на два размера больше, он наотрез отказался, мотивируя

это несоответствием с предыдущими показателями. Ну, я его и разобрала, починить хотела.

А обратно вот... Если уж совсем честно, когда нам на втором курсе преподавали "Мелкую

роботомеханику", я прогуливала. У меня был депресняк, связанный с Айваном.

- Если вы за три дня пребывания на военном корабле еще не усвоили, - прервал мои

воспоминания первый пилот, разрываясь на весь "Армагеддон", - что здесь принято носить

форму, то, возможно, несколько ночных дежурств научат дисциплине.

Я удрученно опустила голову, рассматривая свои ботинки на три размера больше моего.

Никто не любит ночные дежурства. Когда на пятом курсе мы проходили практику на

круизном лайнере, я поссорилась с Миланой, своей однокурсницей, и подсыпала ей синьку в

ионною насадку для душа. В итоге, она несколько дней ходила синяя, как виаторцы из

системы Абра. И нет, чтобы промолчать, она, зараза астероидная, нажаловалась нашему

куратору. Ну и заработала я три ночных дежурства подряд. Нудно, спать хочется ужасно,

сидишь в этой рубке с пилотом, тупо смотришь в обзорное стекло, а эти бесконечные звезды

маячат без остановки... Стоп! Стоп! Стоп! Назад! Это ж меня в рубку допустят! На целую

ночь! Я резко подняла голову на Вуста, не забыв еще больше прищурить глаза, и со всей

ответственностью произнесла:

- Нарушение осознаю, исправлюсь. К дежурству готов приступить сегодня.

Александр Вуст недоверчиво посмотрел в мои глаза, но все таки поверил.

- Явится в рубку в девять вечера по корабельному времени, - строго бросил он,

разворачиваясь в столовую. - В форме!

- Есть! - воскликнула я, прижимая руку к сердцу, отдавая честь. И стоило ему скрыться за

люком пищеблока, как моя китайская физиономия расплылась в предвкушающей улыбке.

Сегодня вечером я выпущу свою шаловливую натуру на свободу! И не беда, что там будет

еще и пилот. У меня есть время до вечера, чтобы придумать, как его заболтать. Довольная и

в приподнятом настроении поскакала в свою каюту ожидать пациентов. А то, что они не

хотят приходить - не моя проблема, в общем-то.

Как добралась до своего маленького королевства, сразу залезла в ПП. За три дня я ни разу

не возвращалась к попытке разработать план "Возвращение домой", потому что не верила на

удачный исход. Но теперь, когда представилась такая возможность, стала активно изучать

технические характеристики. Конечно, я и так их знала, но когда визуально можно увидеть,

думается лучше. Итак, планшет показал мне трехмерное изображение рубки. По центру под

обзорным окном находится огромная панель управления, которая делится на три блока. За

центральным сидит пилот и может взять управление на себя, когда отключена программа

автопилотирования. С правой стороны размещен пульт управления снарядами. Обычно, это

место занимают капитан или главный механик. Ну а с левой стороны блок прогнозирования

полета и составления маршрута. Вот там я и буду дежурить всю ночь, наблюдая за тем,

чтобы наш корабль случайно не сошел с назначенного пути. Ну мало ли, какой-то метеорит

попадется на пути, или еще хуже - пиратский корабль. Конечно, со мной будет пилот. Их на

корабле два, не считая капитана Кристона, который, несомненно, прекрасно умеет

управлять своим кораблем. О, я надеюсь, что сегодня будет пилот из основного состава, а не

Александр Вуст. От одного его голоса меня передергивает. И, конечно же, больше всего я