Двустороннее движение электричества. Тесла. Переменный ток - [30]

Этот простейший прототип является общим предком всех радиоуправляемых моделей современности — от отрасли автоматизации производства до робототехники. Он был первой демонстрацией новой эры технологического развития, которая через много лет вступила в свои права. Действительно, во второй половине XX века много исследователей по информационным технологиям и робототехнике с удивлением столкнулись с патентами Теслы, когда пытались зарегистрировать свои изобретения.

Но эта передовая технология не стала известной.

ЛОДКА ТЕСЛЫ

Система Теслы могла применяться для любого транспортного средства, которому было свойственно двигаться и быть управляемым,— для лодки, воздушного шара или автомобиля. Согласно оригинальным иллюстрациям к патенту 613809 от ноября 1889 года (см. рисунки 1 и 3), прототипом являлась лодка (А). Ее схема могла включать возможность перевозки любых грузов в нескольких помещениях (В). Лодка приводилась в движение винтом (С), закрепленным на оси электромагнитного двигателя, который работал, используя энергию аккумулятора (Е). Направляющий двигатель (F) соединялся с зубчатым колесом (G), зафиксированным вертикальной балкой (Н). Последняя приводила в действие руль (F’). Аппарат управлялся с помощью приемника, связанного с синхронизированным дистанционным источником сигнала, как показано на рисунке 2.

РИС. 1

РИС. 3

Принцип дистанционного управления основывался на использовании электрического осциллятора (S), контролируемого коробкой управления (Т). Управление осуществлялось рычагом с четырьмя положениями, с помощью которых на антенну (Е') судна (А) направляли четыре различных типа электрических сигналов. Контур-приемник работал на одной частоте с направляемыми сигналами и превращал электричество в движение, активируя основной двигатель: положение вперед — (u), назад — (u'), а для двигателя управления положение направо — (t), налево — (t').

Люди еще не были готовы к тому, чтобы принять возможность дистанционного управления и автоматизации. Отчеты военного руководства относительно изобретения говорят о непонимании сути идеи и о том, что в то время различиям акцентов и цвету кожи в США еще придавалось большое значение. В ту эпоху предприниматель Эндрю Карнеги, известный своей филантропической деятельностью, не уставал повторять: «Скоро у нас будет сильная раса англоговорящих людей, которые смогут справиться с почти любыми бедами в этом мире».

В начале 1899 года у Теслы возникли денежные затруднения. Из-за своей обычной рассеянности он не смог соблюсти сроки сдачи некоторых электротерапевтических моделей, таких как подушка Теслы. Высокий уровень продаж данных изобретений был обеспечен, так как люди уже ждали их. С другой стороны, научное сообщество критиковало его за радиоуправляемые аппараты, пытаясь доказать невозможность их использования в реальной ситуации. Тесле не оставалось ничего другого, как тратить время на объяснения, чтобы заставить обвинителей замолчать, писать ответные статьи с решениями для потенциальных проблем. По сути, критика была направлена скорее против его методов, индивидуализма, секретности и тяги к сенсационности, чем против его достижений. На самом деле финансовые возможности, открывшиеся при коммерциализации беспроводных аппаратов, привели к соглашению Пупина, Эдисона и Маркони об объединении усилий.

В то время Марк Твен находился в поездке с лекциями по Европе. Писатель был полностью солидарен со своим другом Теслой, надеясь на то, что наука станет двигателем прогресса и цивилизации. При этом он не мог спокойно наблюдать за тем, как в последние годы XIX века мировые державы использовали науку для создания сверхмощных машин уничтожения в гонке вооружений, которая впоследствии катастрофически проявила себя в годы Первой мировой войны. Когда он узнал о появлении радиоуправляемых роботов Теслы, он написал другу следующее письмо:

«Дорогой господин Тесла,

есть ли у Вас патенты для Австрии и Англии для этого разрушительного ужаса, который Вы изобрели? Если да, могли бы Вы назначить им цену и установить мне комиссию за их продажу? Я знаком с членами кабинетов обеих стран (а также Германии и самим Вильгельмом II).

Я пробуду в Европе еще год.

Здесь в отеле вчера вечером несколько заинтересованных в данной теме людей обсуждали средства, которые могли бы убедить государства присоединиться к царю и к акции разоружения. Я посоветовал им поискать что-нибудь более надежное, чем разоружение, принятое в виде непрочного соглашения на бумаге. «Пригласите великих изобретателей, чтобы они разработали средства для того, чтобы армия и флот стали ненужными, тогда мы сделаем войну невозможной». Я не подозревал, что Вы уже над этим работаете и готовитесь принести нам вечный мир и разоружение в удобной и обязательной для всех форме. Я знаю, что Вы занятой человек, но попросил бы Вас уделить мне время и написать несколько строк.

Искренне Ваш,

Марк Твен».

По всей видимости, писатель начал переговоры с европейскими правительствами, хотя никаких конкретных договоренностей не было достигнуто. История XX века развенчивает доктрину взаимного уничтожения как сдерживающего фактора в военных конфликтах. Сам Тесла признал годы спустя наивность этой мысли: увеличение мощности оружия не могло быть остановлено. Однако между 1898 и 1899 годами он попытался заинтересовать американское правительство, а также некоторых предпринимателей в своих автоматизированных средствах передвижения, но все посчитали его изобретение химерой.