Две тетради - [2]

Запись 6

Познакомившись в ФМШ с программированием, я стал интересоваться всем связанным с ЭВМ. И в то время начало развиваться новое направление – его называли «Искусственный интеллект». Я его воспринял так. Есть алгоритмы работы человеческого мозга. Построить по ним программы, и получим искусственный разум. Я в то время занимался в кружке психологии. И попросил у тех, кто его вел, книжку про мышление. И мне принесли. Такая толстая, в гладкой обложке. И надпись – «Мышление». Я взял ее. Но так и не раскрыл ни разу. Видимо, чувствовал, что груз велик. Книжку потом вернул.

Кончалась школа. Надо было выбирать путь. После ФМШ естественно было поступать в вуз. Но на какой факультет? Раз мне было интересно применение ЭВМ к автоматизированию умственного труда, то надо было идти на матфак. Но отношение мое к математике было не простым. Еще на олимпиаде по математике, где-то до ФМШ, я не смог решить ни одной задачи, а на разборе задач после олимпиады я не смог понять решения ни одной из этих задач. И в ФМШ в 9 классе на экзамене по математике преподаватель сказал мне, что я отвечаю на двойку, но он жалеет меня и ставит мне тройку. Так что, припомнив все это, я решил, что учебу на матфаке мне не вытянуть, а в искусственном интеллекте без математики делать нечего. Так я простился со своей мечтой. А пошел на физфак, так как в ФМШ я попал через олимпиаду по физике, да и некоторый интерес у меня к физике тоже был.

Запись 7

Теперь об одной истории, случившейся, когда я учился еще в Тюмени в 15-й школе. Жили мы тогда на улице имени Софии Ковалевской. В доме было несколько ребят разного возраста. Я в то время учился классе в 7. А что было делать во дворе? Скучно. И вот как-то появилась мысль о канатной дороге. Место для нее было рядом с домом – вдоль него. На листе бумаги я нарисовал простую схему. С одной стороны вышка высотой несколько метров, с другой стороны ворота. А между ними натянут трос.

Этот рисунок я показал Сергею, фамилию уже не помню, из другого подъезда нашего дома. Он был примерно моего возраста. Ему стало интересно. Нас стало двое. Потом эта идея заняла умы многих. Появились добровольные помощники. Один сосед решил проблему с материалом для вышки. Он вместе с нами (мной, Сергеем и еще кем-то) под покровом ночи вынес с соседней территории три бруса. Длиной они были по нескольку метров. Эти брусья мы вкопали примерно на метр в глубину. Другой сосед, тоже взрослый, влез по брусу наверх и там сколотил все три бруса досками в треугольник. Для жесткости. Мать Сергея организовала трос с завода. Мы его с Сергеем вынесли уже днем, через дыру в заборе. Длины хватило. Из стальной проволоки сделали растяжки для вышки и для ворот (чтоб противостоять натянутому тросу). Проволоки привязали к деревьям, что росли вокруг площадки перед домом, и к детской горке, что была рядом с вышкой.

Натянули трос. Мой отец тем временем сварил из металлических трубок подвесную кабину-сиденье. Моя мать обшила этот каркас брезентом, чтоб сидеть на нем. Отец приделал вверху кабины два ролика. Кабина-сиденье была съемной.

И вот настал час первой поездки. Мне, как инициатору, предоставили право быть первым. Я сел на сиденье, потом его отпустили, и я поехал! Но тут что-то случилось. Трос ослаб, провис, и я увидел, как земля повернулась навстречу мне. Время замедлилось, а я не знал, что предпринять. А земля все ближе, ближе… И вот удар. Задним местом о землю. Метров с трех. Меня бросило вперед, и я встал на ноги и пошел. А внутри что-то с легкими от удара. Не могу вдохнуть от боли. И только мог выдавить крик из себя: – А-а-а… Все тише и тише. Не помню уж точно, как это прошло, но я едва не задохнулся. Мелко-мелко стал вдыхать и постепенно глубже, глубже, хожу по двору, кругами… Отошло.

Вспомнил фамилию Сергея – Машуков. А теперь продолжим… Оказалось, что гвоздь, который был вбит в перекладину ворот и загнут поверх троса, чтобы его держать, под грузом меня повернулся, и трос слетел с ворот и провис. Конец троса был привязан к дереву, стоявшему справа от ворот. Получилось, что трос не только давил на перекладину вниз, но и на гвоздь горизонтально вправо. Тогда мы выдернули гвоздь, и кто-то принес кусок кочерги. Ее вбили, и еще загнули второй конец, и его вбили тоже. Так что трос оказался прижат так, что ничего не мог повернуть. Все было теперь железно. На этот раз мы пустили не человека, а кирпичи. Нагрузили сиденье и отпустили. Все хорошо. Тогда поехали люди. Один за другим. Вот была радость! Хоть и коротка дорога, но все же приятно было ехать.

Так родилась канатная дорога. Мелкота любила на ней кататься. Все они помогали как могли при постройке, и вот теперь, когда мы выносили из сарая сиденье и крепили его на тросе, они собирались и катались по очереди. Двое парней из нашего класса – Святкин и Петрухин – как-то проходили мимо и тоже прокатились. Им тоже понравилось.

А мы с Сергеем Машуковым захотели сделать батут. Но не знали как. И написали письмо в газету «Пионерская правда». Вложили туда и фотографию нашей канатной дороги.

Я рассказал, как родилась канатная дорога. Рассказал, как она жила. Теперь приходится рассказать и о том, как она умерла.