Две остановки до чуда - [5]

В сумерках артефакт выглядел мрачно и даже загадочно страшновато. Витёк пытался идти тихо, чтобы не привлечь внимание милиции. Хоть зловредный сержант и ушел куда–то, но никто не мешал ему вернуться, или ходить где–то поблизости.

Подойдя к холму, Витёк опустился на колени, спросил шепотом: — Ты отверстие видишь? Здесь где–то было.

— Пошли отсюда, — заканючил Антон. — Домой пора. Темно уже. Вон твоя дыра.

— Сам вижу, — огрызнулся Витёк. Он и в самом деле нашел отверстие и убирал из него теперь банки из–под пива и прочий мусор, накиданный любознательными туристами.

— Витьк, поехали, — продолжал гундосить Антоша. — Завтра контрольная по математике.

— Не шуми, — Витёк снял со спины рюкзак и отстегнул ремешки. — Все равно электричка через пол часа только. Успеем еще.

— Ага, успеем, а если опоздаем… ааааййй!!!

Последнее «ай» было настолько громким, что Андронов обернулся, собираясь отругать приятеля, даже рот раскрыл. Да так с открытым ртом сидеть и остался.

Антоха изогнулся в неестественной позе, с перекошенной физиономией. За спиной одноклассника стоял давешний милиционер и держал пацана за ухо. Это оттянутое ухо объясняло и неестественную позу, и перекошенную моську.

— Добрый вечер, молодые люди, — с не предвещающим ничего хорошего спокойствием сообщил сержант. — Посмотрели на местные достопримечательности? Теперь прогуляемся до гостиницы.

— До какой гостиницы? — вяло поинтересовался Витя.

— До отделения, — вежливо объяснил мент.

— Хорошо. А домой нас на такси отправите, или как? — Угрюмо спросил Витёк, ему не хотелось канючить и умолять, поэтому он решил держаться с мрачной грубоватой уверенностью в себе и своей правоте.

— На такси? — усмехнулся представитель службы охраны порядка. — Ну, ты даешь!

— Последняя электричка уйдет через десять минут. А Вы за нас отвечаете! — почувствовав, что выбрал верный тон заявил Андронов.

— Я что, отвечаю за каждого хулигана?

По тому, что Антоха успокоился, можно было сделать заключение: ухо удерживается чисто формально…

— Во–первых, да, за каждого несовершеннолетнего хулигана Вы отвечаете. А во–вторых, мы не хулиганы, у нас срочное дело с артефактом.

— Да ну?

— Мы со станции юных техников. Строим радиоуправляемые машинки. И будем обследовать артефакт изнутри с их помощью. А у него, — Витя кивнул на приятеля. — Отец вообще ученый. Это он занимается разработкой артефакта. Вот!

Витя не удержался от последнего «Вот!», а в остальном экспромт удался на славу.

— А как вы врете, что тогда? В отделение до выяснения, вот что.

— Прекрасно, — совсем уж нагло заявил Витёк. — Тоша, дай ему свой домашний телефон, пусть отцу твоему позвонит и проверит, тогда мы точно на такси домой поедем.

От этой недетской уверенности и властности растерялся бы кто угодно. Милиционер отпустил Антоху, но Витёк не спешил сматывать удочки.

— И что… Машинки… Радиоуправление… — Жаль, в темноте пареньки не могли рассмотреть растерянную физиономию представителя правопорядка.

— Мы проверяли, подойдет ли стандартная модель класса один к шести для обследования.

— Модель? А покажите–ка модель, интересно!

Милиционер некоторое время освещал фонариком машинку, осматривая ее со всех сторон.

— Да, самоделка, — хмыкнул он, переменив тон, — я видел такие. Рулевые машинки… Да…

— Дядя милиционер, у нас последняя электричка, — напомнил Антон.

— Да, бегите, конечно… А оно… Влезает? — Последний вопрос прозвучал уже вслед спинам убегающих мальчишек.

— Там две машинки развернутся, — притормозив для ответа, крикнул Витёк и помчался дальше.

Глава вторая.

Станцию Юных техников ребята меж собой называли клубом. Да, здесь занимались техническим творчеством: изготавливали модели самолетов, автомобилей, судов. Но клуб стал еще и местом встречи друзей, сюда приходили пообщаться. Заслуженные члены клуба, старшеклассники и, даже, вполне взрослые люди, праздновали в помещении клуба победы на соревнованиях, справляли тут дни рождения — «сухие», кстати. Да и просто так заходили, как было время и настроение. Но сейчас, в часы, отведенные занятиям по расписанию, в клубе находились только ребята. Каждый что–то мастерил. Самые маленькие — неуправляемые модели, те, кто постарше — на радиоуправлении. Всеобщим увлечением были самолеты.

Их модели красовались тут и там: у самого потолка те, что завоевывали призы в прошлые годы, на шкафах, подоконниках — рабочие лошадки, участники текущих соревнований. Не только короли моделизма — изделия класса F3a — пилотажки, способные выполнить все те фигуры, что и асы на настоящих самолетах, и даже то, что тем не под силу. В почете и кордовые, и планеры, и самолеты–копии.

Вот на почетном месте фанфлай — буквально «фанат полета» — забавный самолет с огромными рулями управления. На них ставят мощные моторы — и творят та–акое! Можно висеть практически неподвижно, почти как вертолет, или выполнить полет «на ноже» — вниз крылом. А суперпилоты ухитрялись «летать» на фанфлаях даже задом наперед! Жаль, нельзя на таком просто рвануть, или пройти каскад фигур высшего пилотажа — это чудо попросту развалится.

А на столах — то, что в работе, будущие конструкции–чемпионы. Весь производственный процесс — на виду. Бальса, пластик, моторы, винты… Делали и автомобильчики, и кораблики, последние — редко. Потренироваться в пилотаже можно на поле в километре от клуба, испытать автомобильчик — хоть во дворе, а где у нас ближайший водоем? Километров пять до водохранилища. Да и соревнования для водоплавающих редки в нашей сухопутной местности.