Две дороги, два пути - [3]

казалось, что Вова несет какую-то пургу, но потом я заметила, что драйверы так не

считают. А когда едешь один, больше как на себя надеяться не на кого, и каждый раз,

садясь в новую машину, надо все начинать сначала: как зовут, как семья, работа и т.д.

Вдруг Эдик притормаживает…. В чистом поле… Инстинктивно хватаюсь за ручку,

приоткрываю двери якобы подышать свежим воздухом. Но Эдик равнодушно берет в

руки свой потрепанный мобильный: оказывается, его телефон не видит симки. Ждем…

Что уж тут поделать? Не скажешь же: от количества перестановок симки телефон ее не

увидит. Предлагаю свой телефон, чтобы позвонил, куда там ему надо, но Эдик объясняет,

что нужный номер в его телефоне и он его, естественно, не помнит, а это номер клиента,

которому надо сгружать товар. Немного проехали, опять остановились… И Эдик в

который раз переставляет симку, стучит телефоном, и так раз 100. Ругаясь, он решает

заехать в Измаил (а уже 5 часов вечера), чтобы найти ремонтную мастерскую. И вдруг

просит вставить свою поломанную симку в мой телефон. Отказать невозможно, хотя все

знают, что это очень стремно. Но отказать невозможно... И естественно я теряю свою

связь с родными. Мой телефон просит PUK-1, который мне, понятное дело, неведом.

Эдик вздыхает, и мы заезжаем в Измаил, что было конечно ошибкой. В Измаиле есть

окружная, и я ее видела на карте. В принципе и Эдик говорил, что высадит меня перед

Измаилом. Масса фур идет на Галац, и потом все удивлялись, как это я их не застопила.

Но мы заезжаем в Измаил, расстаемся с Эдиком, и я иду искать маршрутку, чтобы

выехать из Измаила. Измаил – очень зеленый приятный город. По дороге у всех девушек

подряд спрашиваю, какой у них оператор. Наконец, одна отвечает, что МТС. Предлагаю

ей гривну за звонок, но она мило отказывается, и я звоню родным и как можно

быстрее проговариваю, чтобы они не беспокоились, а нашли в стартовом пакете PUK-1

и сбросили мне его на э-мейл. Потому что когда-то ко мне тоже вот так подошли и

попросили позвонить и даже на другого оператора и говорили минут 10.

На автовокзале два маршрутчика сразу же попытались ввести меня в заблуждение.

До Рени 2 часа добираться, но ты главное садись. Почему 2 часа? Тут же рукой подать!

Дорога хреновая. Да, я это читала… Дорога на Рени отвратительная. Надо было таки

высаживаться из Эдика на развилке и ехать через Болград … И тут я понимаю… Когда

ездили на Кавказ, нам везло на дальние расстояния. Да и была я не одна, и было веселее

принимать решения. Обычно услышав, что ехать 300 км, я немедленно сажусь. А тут

просто не захотелось покидать Эдика.

Влезаю в другую маршрутку, которая подкинет меня до трассы. До этого уже

поинтересовалась у измаильчан как до нее добраться и никакие лукавые маршрутчики не

собьют меня с толку.

… Высаживают меня в чистом поле…. М-да… В нужном мне направлении уже стоят

два подвыпивших хлопца. Гордо прохожу мимо них, просматривая вокруг обстановку

насчет бродячих собак, которые могут сейчас появиться ниоткуда. Подвыпившие хлопцы

– прекрасная компания для одиноко странствующей особи женского пола! Но ребята

сами подходят и вполне дружелюбны. Трафик – почти ноль. Один говорит, что страшно

мне завидует, что я вот такая смелая и путешествую. Он был в Болгарии, это чудесная и

очень красивая страна… Я сама себе пока что не завидовала. Выбраться бы из этой дыры к

ночи… Вдруг едет дальнобой! И не останавливается…

Хлопцы объясняют, что это из-за них. Водила подумал, что они со мной. Они

отходят в сторонку, чтобы мне не мешать. Все местные едут на небольшие расстояния, и

ребята с ними уезжают, опять же чтобы мне не мешать, хотя им тоже надо дальше.

И я остаюсь одна в чистом поле… Страшновато… Но не критично… Редкие машины

медленно проезжают мимо.. Наконец останавливается молдаванин Сеня, пожилой уже

мужчина. Он меня забросит в свое село Орловка, через которое идет прямая дорога на

Рени. Дорога реально убитая. Но Сеня ловко объезжает колдобины. По дороге

рассказывает житье-бытье. Покрытие три дня как начали ремонтировать. Наверное, из-за

Евро-2012 (причем тут Евро?). А вот тут был раньше колхоз-миллионер, но сейчас все

разворовали, все растащили. А вот тут был бедный колхоз, но до сих пор функционирует

и ничего, на плаву. Насчет порта Рени – это вообще отдельная песня… Общая длина

причального фронта в порту почти 4 км, но все краны потихоньку растаскивают на

металлолом, упадничество страшное. А ведь порт – это рабочие места. Поэтому все

уезжают на заработки в Европу, подальше отсюда… Слушаешь такое – и жутко

становится. Куда страшнее, чем стоять одной в чистом поле в ожидании бродячих собак.

Блин, сами себя уничтожаем! Один стащил кран – построил себе домик, другой стащил

кран – отправил детей в Англию учиться, и пошло-поехало. Народ выживает на сельском