Два года на Северной Земле - [102]

Шрифт
Интервал

Рельеф внутренней части острова имеет сглаженный, округленный характер, представляя резкий контраст с скалистыми береговыми обрывами. Ледниковые купола образуют уже не сплошное перекрытие, как на Комсомольце, а разбились на четыре обособленных шапки по углам. Однако и в таком виде они в значительной мере обусловливают куполовидный характер рельефа, с общим его повышением к востоку, что несомненно связано с увеличением здесь высот самого острова.

Ледниковый купол в районе мыса Ворошилова имеет по измерениям экспедиции 675 м над уровнем моря. Высоты же самого острова достигают здесь вероятно 500 или даже более метров.

Остальные ледниковые купола имеют высоты порядка 500–600 метров. Наивысшие точки острова находятся в районе фиорда Матусевича, здесь гора Базарная достигает почти 600 м высоты. По данным полета «Цеппелина», несколько юго-восточнее ее, примерно в 40 км, среди ледникового купола поднимаются скалистые вершины до 900 м высотою. Но эти данные требуют проверки как сомнительные. В северной своей трети остров прорезан сквозной ледниковой долиной, восточным окончанием которой и является фиорд Матусевича. Западный конец ее впадает в залив Сталина. С Центральной части в радиальных направлениях вероятно идет еще ряд подобных же долин, устья которых впадают в фиорд Марти, бухты Снежную и Советскую.

Гидрографическая сеть, в противоположность Комсомольцу, развита уже достаточно. Отдельные речки, как, например, текущая в бухту Снежную, достигают в длину 50 километров. Текут они или с центральной части острова, питаясь снеговыми и ледниковыми водами, или берут начало непосредственно у подножия ледниковых куполов.

В летнее время речки несомненно являются препятствием передвижению, так как, с одной стороны, быстрое течение делает их без сомнения непроходимыми даже на небольших лодках, с другой же стороны — они не настолько мелководны, чтобы допустить переправы в брод, особенно вблизи устья.

Благодаря современному поднятию острова речки везде текут в глубоких ущельях-каньонах с отвесными обрывистыми берегами, подчас в несколько десятков метров глубиною, так что переезд через них и в зимнее время весьма нелегок, а подчас и совершенно невозможен.

Кроме речек имеется достаточное количество и ручьев, более или менее полноводных весною в период таяния снегов и почти пересыхающих в летнее время и особенно под осень.

Островков, причлененных к острову Октябрьской революции, немного. Можно упомянуть из наиболее крупных островов Арнгольд, находящийся на восточной стороне, и ряд мелких около мыса Анучина.

Остров Большевик — южный член группы, площадью 11 527 кв. километров, отделен с востока проливом Шокальского, а с юга от материка проливом Вилькицкого. Последний имеет широтное простирание и ширину в наиболее узкой части между мысами Мессера и Челюскина 54 километра. Ширина и достаточные глубины порядка 150–200 м делают пролив наиболее удобным для прохождения судов из Карского моря в море Лаптевых, хотя опыт плавания гидрографической экспедиции 1910–1914 годов и данные последних лет свидетельствуют, что в восточной части, где лежат острова Старокадомского и Малый Таймыр, пролив вскрывается все же не ежегодно.

Западный и восточный берега острова Большевик, сложенные круто складчатыми, крепкими породами, имеют такой же характер, что и восточный берег Октябрьской революции. Берег у моря обычно скалист, метров пять — десять высотою, далее идет терраса, иногда не одна, а две или даже три, на высоте 15–20, 40–50 и 90—100 метров. Средняя наиболее развита и встречается чаще всего. Ширина террас обычно не велика, от 0,1 до 1–3 км, но в юго-западной и северной частях расширяется до нескольких десятков километров, образуя обширную, часто ровную, как стол, прибрежную равнину. Коренные склоны имеют 200–300 м высоты и кое-где, но, впрочем, редко, подходят к морю вплотную.

В северной части острова коренные высокие склоны отступают довольно значительно, километров на тридцать вглубь острова, отделяясь террасой, постепенно снижающейся к морю и переходящей в весьма низменный, отмелый, чрезвычайно расчлененный заливами берег. Конфигурация его существенно отличается от того, что показано на старых картах съемки 1913 года. В частности, мыс Уншлихта лежит севернее ранее показанного берега на целых 34 километра.

Южный берег крутых коренных склонов не имеет. После прибрежного уступа, подчас скалистого и обрывистого, высотою 10–20 м, вглубь острова идет пологий подъем, незаметно переходя во внутреннюю часть. Юго-восточный мыс Евгенова и особенно юго-западный мыс Неупокоева представляет весьма низменные галечно-песчаные отмелые косы, далеко вдающиеся в море и изрезанные многочисленными лагунами с косами и пересыпями.

Остров внутри, как и в предыдущих случаях, имеет округленный, сглаженный, «курчавый» рельеф. Ледниковые купола, а их здесь только два, да и то небольших размеров, мало влияют на рельеф, являющийся поэтому в значительной степени характерным именно для самой поверхности острова как такового. Высоты ледниковых шапок достигают 500 или немногим более метров: высоты самого острова во внутренних частях доходят, вероятно, до 400–500 метров.


Еще от автора Николай Николаевич Урванцев
Таймыр - край мой северный

Урванцев Н.Н. знаменитый геолог, открывший норильские угольное и медноникелевые месторождения — написал эту книгу о своих путешествиях и исследованиях Полуострова Таймыр, книжка естественно не до конца искренняя — нет ни слова о том, что с 38 года по 45 исследования проводил — зек Урванцев, осужденный как член вредительской организации. Но описание путешествий весьма интересное.


Арктические походы Джона Франклина

В издании рассказывается об экспедиции Джона Франклина, отплывшего из Англии 19 мая 1845 года на кораблях "Эребус" и "Террор", целью которой было открытие и исследование Северо-западного морского пути. В течение более чем десяти лет о судьбе её участников не было никакой информации, несмотря на предпринимавшиеся поиски. В 1851–1852 гг. для поисков Джона Франклина была снаряжена экспедиция, которую возглавил Уильям Кеннеди. Кеннеди открыл Беллов пролив, через который направился на запад, к Земле Принца Уэльского, и проплыл вокруг этой земли до мыса Уокер.


Рекомендуем почитать
Экватор рядом

Автор прожил два года в Эфиопии. Ему по характеру работы пришлось совершать частые поездки по различным районам этой страны. Он сообщает читателю то, что видел своими глазами. А видел он много: столицу и деревни, истоки Голубого Нила и степи Эфиопского нагорья, морские ворота страны — Эритрею и древний город Гондар. Книга содержит интересный материал о жизни народа и сложных проблемах сегодняшней Эфиопии. [Адаптировано для AlReader].


Синай 97 - рекомендации для путешественников или о том как не попасть на 'полуночный экспресс'

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Курга

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Прогулка по Гиндукушу

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Туристские приколы

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Подставы на дорогах

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.