Драго. Том 1 - [113]

С удачей у меня отношения интересные – иногда загнав в полную задницу, она мне начинает понемногу помогать. Вот и сейчас, череда стоп-кадров второго карателя прервалась, и он рухнул на землю. Я тут же выпустил в него остатки магазина, потом – одной очередью, еще один – доставая их с пояса лежачего подо мной бесчувственного первого карателя. Второму, который до меня не добежал, целился в правую ногу, чтобы повредить сервоприводы экзоскелета.

По-прежнему не желая никого убивать.

Просто потому, что я просто устал оставлять за собой след из трупов. Пусть даже они и возникают не из-за моей кровожадности, а по своему собственному желанию.

«А давай убьемся об Артура Волкова, что-то жить надоело? А давай!»

Эти двое хотя бы без оружия, и стрелять сразу не стали.

Впрочем, мое человеколюбие похоже начало подводить меня под монастырь. Выбить экзоскелет у дальнего бронекостюма не получилось, он уже тянулся за оружием, а каратель подо мной начал шевелиться, приходя в себя.

В условиях цейтнота разум иногда придумывает удивительные идеи. Третий и предпоследний доступный мне магазин я выпустил карателю в голову, заставив взвыть его энергоблок, удерживающий энергию щитов. И торопливо отложив пистолет-пулемет, сорвал с пояса лежащего подо мной оглушенного тела две толкушки – нелетальные гранаты с отталкивающим импульсом, после чего засунул обе под него же, под кирасу с обоих сторон. Оставшихся двух секунд мне хватило, чтобы подхватить и перезарядить лежащий рядом пистолет-пулемет и успеть вцепиться в выемку доспеха на спине лежащего подо мной уже активно зашевелившегося бойца.

В глазах потемнело от перегрузки, когда мы вместе с почти пришедшим в себя карателем взлетели вверх. Перевернувшись в воздухе, я осмотрелся и увидел, что летим мы неожиданно туда, куда надо. Вновь удача повернулась ко мне лицом: потому что, взлетев вверх и в сторону, мы с оглушенным бойцом пролетели над зеленой лужайкой и приземлялись сейчас на прозрачные квадратные секции, спрятанные среди кустов.

А что значат эти стеклянные секции на склоне искусственного холма? Правильно, это значит, что лечу я прямо на подземный гараж – догадался я. И уже в полете перехватил пистолет-пулемет, выпуская короткую очередь как раз в ту секцию, в которую мы летели.

Каленое стекло рассыпалось мириадами осколков, превратившись в мелкую крошку. Еще одна удача – остались бы там острые осколки, я бы мог несколькими частями вниз приземлиться.

Каратель, кстати, по-прежнему был подо мной. Я его словно летающего дракона оседлал. И бесчувственный (вновь) каратель, оглушенный взрывом сразу двух толкушек в стыках своего доспеха, причинил немалый вред длинному красному лимузину, на который мы приземлились – оставив на крыше машины немалых размеров вмятину.

И судя по отсутствию движений, моя «воздушная лошадка», после того как у него в стыках бронекостюма взорвались две колотушки, наконец-то снова вырубился. Но оставался еще тот, кто сверху – а это значит, что у меня по-прежнему в распоряжении считанные секунды.

Отбросив бесполезный пистолет-пулемет (патроны кончились), я спрыгнул с поврежденного красного лимузина и осмотрелся. Машин вокруг полно, причем не только транспорт понаехавших на вечеринку гостей. Гараж внушительных размеров, и большая часть здесь машины явно коллекционные. Самые разные модели, от забавного кургузого и лупоглазого Пинцгауэра, похожего на УАЗ-буханку, только квадратную, до Роллс-Ройса Серебряный призрак. Отдельным рядом стояли мотоциклы, квадроциклы и…

– Бинго! – даже закричал я. Причем уже на бегу, потому что увидел именно то, что мне нужно. И вновь подумав о том, что поставив меня в неудобную позу, Фортуна наконец решила разрешить мне сменить позиции, даже поворачиваясь более удобно.

Потому что я уже подбежал к ряду из трех однотипных, но разноцветных аэроскутеров – зеленого, белого и красного. И было самое чудесное, что могло меня здесь ждать. Если не брать, конечно, конвертоплан с командой эвакуации из бешеного взвода штабс-капитана Измайлова. Но такой вариант сегодня точно не предусмотрен.

У ряда аэроскутеров замялся на долю мгновения – думая, на который садиться.

Все три – одинаковая модель. По виду напоминают нечто среднее между мотоциклом, квадроциклом и гидроциклом. Шире мотоцикла, но уже квадроцикла; колеса четыре, но они не широко расставлены, как у квадроцикла, так как сдвоенные. И каждая пара просто кажется одним большим и широким колесом. Такой мотоцикл переросток, или поджавший внутрь под себя колеса квадроцикл. Корпуса аэроскутеров шире, чем у мотоцикла, и чуть-чуть уже, чем у стандартного квадроцикла. Еще и обтекаемые, по форме напоминая корпус гидроцикла, только с воздухозаборниками.

Все потому, что задача этой штуки – летать. По сути, это упакованный в большую обертку реактивный ранец-переросток. Жутко дорогая штука – не в вопросе стоимости, а в вопросе приобретения на нее лицензии. А здесь таких, кстати, целых три, выставленные причем в виде итальянского флага. Забавно.

Запрыгнув на ближайший, красный аэроскутер, я одним движением вскрыл панель, избавился от блока навигации, трех предохранителей, утвердил ноги на подножках и нажал кнопку пуска. Работает, надо же – мельком удивился я. Нет, я знал, конечно, что заработает – но я знал это памятью Олега, а не собственным опытом.