Достичь небес - [98]
The death of Francois Pilatre de Rozier (1754-85) near Boulogne on 15th June 1785 after trying to cross the Channel in a Mongolfiere balloon (gouache on paper), French School, (18th century)/Louvre. Paris, France/Archives Charmet/The Bridgeman Art Library
The Flying Machine of Jean Pierre Blanchard (1753–1809) (coloured engraving) by Martinet, Francois Nicolas (fl. 1731-80)/The Bridgennan Art Library
Felix Nadar's Giant Balloon in Paris, c. 1863 (b/w photo), French Photographer, (19th century)/Bibliotheque Nationale, Paris, France/Archives Charmet/The Bridgeman Art Library
Giffard's airship @ Getty Images
The Hindenburg @ Getty Images
Breitling Orbiter 3 @ Cameron Balloons Ltd, Bristol, UK, www.cameronballoons.co.uk
Sir George Cayley's sketch of the Cayley Flyer. Courtesy of the Royal Aeronautical Society (National Aerospace Library)
Aerial Steam Carriage @ Science Museum/SSPL
Avion III, 'The Bat', designed by Clement Ader (1841–1925) at the Satory military camp. October 1987 (engraving) (b/w photo) French School, (19th century)/CNAM, Conservatoire National des Arts et Metiers, Paris/The Bridgeman Art Library
Otto Lilienthal @ Getty Images
Wing illustration @ Ruth Murray
Evolution of wing design @ Nasa
Wright brothers' kite @ Library of Congress — digital via/Science Faction/Corbis
Wright brothers' propellor @ SSPL via Getty Images
Curtiss in flight @ Corbis
Louis Bleriot @ Hulton-Deutsch Collection/CORBIS
Helen Dutrieu (1877–1961) standing beside a plane, before 1914 (b/w photo) by French Photographer, (20th century), Private Collection/Archives Charmet/The Bridgeman Art Library
Red Baron with father @ Bettmann/CORBIS
Bessie Coleman © Getty Images
Florence Barnes @ Underwood & Underwood/CORBIS
Georgia 'Tiny' Broadwick @ Bettmann/CORBIS
Ormer Locklear @ Bertram/CORBIS
Guillamet and Mermoz @ Mary Evans/Rue des Archives/Tallandier
A giant Sikorsky biplane, one of which bombarded the Germans in East Prussia. @ HuIton Archive/Getty Images
Lindbergh and the Spirit of St Louis at Sandpoint Airfield. Seattle @ PEMCO — Webster & Stevens Collection; Museum of History and Industry, Seattle/COR BIS
Wiley Post @ Getty Images
Amelia Earhart @ Getty Images
Howard Hughes @ Bettmann/CORBIS
Hughes at the controls in the 'Spruce Goose' @ Bettmann/CORBIS
La Guerre Infernale @ Leonard de Selva/CORBIS
Japanese fire balloon. US army photo A3718 °C
The Coriolis effect @ Ruth Murray
The jet streams @ Ruth Murray
Richard Branson and Per Lindstrand @ News (UK) Ltd/Rex Features
Interior of an Avro Lancastrian. @ Science Museum/Science and Society
Interior of first class compartment of commercial passenger plane © Getty Images
Pan Am Boeing 377 @ Hulton-Deutsch Collection/CORBIS
Juan Trippe © Time & Life Pictures/Getty Images
Dining passengers @ CORBIS
Pan American Airways System © Smithsonian Institution/Corbis London Airport (Croydon) in 1925 (sepia photo) by English Photographer, (20th century)/Private Collection/The Stapleton Collection/The Bridgeman Art Library
Freddie Laker @ Getty Images
Remembrance stamp — Berlin Airlift @ Getty Images
Berlin Airlift © Time & Life Pictures/Getty Images
Royal Flying Doctor Service @ Getty Images
Coanda's missile-aeroplane © aviation-images.com
Frank Whittle with turbojet engine @ Bettmann/CORBIS
Fracture in a Comet's fuselage © aviation-images.com
Mitsubishi Zero @ Roger Viollet/Getty Images
X-15 in a supersonic tunnel © NASA
Avro Vulcan © Popperfoto/Getty Images
Concorde prototype @ Hulton-Deutsch Collection/CORBIS
TU-144LL @ NASA Dryden Flight Research Center (NASA-DFRC)
Ramjet model @ NASA/GRC
SkyIon cutaway @ Reaction Engines
Goddard and rocket at Roswell @ Bettmann/CORBIS
V-2 missile @ Science Museum/SSPL
Piccard and Kipfer's wicker-basket helmets @ Bettmann/CORBIS
Kittinger @ Time & Life Pictures
Goblin @ aviation-images.com
Chuck Yeager/Glamorous Glennis © Time & Life Pictures/Getty Images
X-15 drops from B-52 @ NASA Dryden Flight Research Center (NASA-DFRC)
Joe Walker @ Bettmann/CORBIS
Pterodactyl Ascender@ aviation-images.com
Leo Valentin @ Getty Images
Daedalus @ NASA Dryden Flight Research Center (NASA-DFRC)
Paresev @ NASA Dryden Flight Research Center (NASA-DFRC)
Cierva C-30 @ Getty Images
Burt Rutan with model @ Burt Rutan
variEZE plane @ Courtesy of Burt Rutan
Virgin Atlantic GlobalFlyer @ Thierry Boccon-Gibod
Rotary Rocket @ Getty Images
Plaque placed on the moon @ Mary Evans Picture Library/INTERFOTO AGENTUR
@ Ruth Murray, based on a drawing by the US National Oceanic and Atmospheric Administration
WhiteKnightOne and SpaceShipOne © Jim Koepnick
Transhab module @ Time & Life Pictures/Getty Images
New Mexico Spaceport @ Jared Tarbell
Photo of Earth as seen by Brian Binnie @ Brian Binnie
DNA of flight @ Virgin Galactic
Вклейка
C.1: (слева вверху) photograph Larry Dale Gordon, (справа вверху) @ Mary Evans Picture Library, (внизу) Blanchard and Jeffries crashing in the Channel in 1785/The Bridgeman Art Library.
C.2: (вверху) SSPL via Getty Images. (Emmy) @ Hulton-Deutsch Collection/COR BIS.
C.3: (вверху) © Rex Features. (внизу) SSPL via Getty Images.
C.4: (вверху) @ Rex Features, (внизу) @ Bettmann/CORBIS.
Автобиография одного из самых известных, богатых и удачливых людей Великобритании, вдохновителя и создателя империи, объединяющей около 200 процветающих компаний под общим названием Virgin Group.
Предприниматель и бунтарь Ричард Брэнсон переворачивает с ног на голову стандартные представления о предпринимательстве, посылая к черту «бизнес как всегда». С его точки зрения прибыль – уже не единственная движущая сила бизнеса. Пора стереть границу между понятиями «польза для предпринимателей» и «польза для планеты». В своей книге-манифесте Брэнсон делится секретом того, как помощь людям и всей экосистеме позволяет бизнесу развиваться.Книга будет полезна бизнесменам, которые смогут на примере Брэнсона научиться создавать успешный и при этом социально ответственный бизнес, предпринимателям, которые узнают о новых рынках и инновационных бизнес-моделях, студентам, которые хотят заниматься чем-то значимым, в то же время хорошо зарабатывая.
Сэр Ричард Брэнсон, всемирно известный предприниматель, эксцентрик и миллиардер-бунтарь, создал огромное количество совершенно разнородных бизнесов, объединенных брендом Virgin. В новой книге он с присущей ему откровенностью и юмором рассказывает о своих принципах и правилах жизни, которые позволили проблемному подростку, в 16 лет бросившему школу, основать десятки успешных компаний. Правила Ричарда Брэнсона помогают ему жить на полной мощности и феноменально успешно вести дела на протяжении десятилетий, не чувствуя усталости и не теряя азарта при решении сложных задач.
Сэр Ричард Брэнсон – не просто талантливый предприниматель, построивший уникальный бренд Virgin, объединяющий несколько десятков совершенно различных бизнесов, включая магазины по продаже музыкальных дисков, авиа- и железнодорожные компании, радиостанцию и издательство. Он еще и яркая, нестандартная личность.Книга Брэнсона – манифест жизни, действия, риска. Кредо ее автора – брать от жизни все. Это значит не бояться делать то, что хочешь. При этом совершенно неважно, достаточно ли у тебя знаний, опыта или образования.
Эта книга – неформальный бизнес-курс от одного из самых успешных предпринимателей наших дней – сэра Ричарда Брэнсона. В ней Брэнсон откровенно рассказывает все, что знает о бизнесе, лидерстве и уникальной атмосфере, в которой рождаются новые продукты и выдающийся сервис.На страницах книги легендарный предприниматель делится воспоминаниями и ценными знаниями, которые приобрел за сорок лет, в течение которых небольшой магазин по продаже пластинок со смелым названием Virgin превратился в огромную международную корпорацию с 400 подразделениями в 30 странах мира и с 50 тысячами сотрудников.Эта книга станет неоценимым помощником для всех, кто хочет построить бизнес, которым можно гордиться.
Эта книга – не обновленная версия автобиографии сэра Ричарда Брэнсона «Теряя невинность» и не расширенная версия ее сокращенного варианта «К черту все! Берись и делай». По сути, это первая книга автора, полностью посвященная истории создания и особенностям ведения его бизнеса. «Вместо того чтобы разглагольствовать на этих страницах о своем успехе, я просто написал всю правду о своих компаниях», – пишет сэр Ричард.Помимо откровенных историй об успехах и провалах группы компаний Virgin, эта книга бесценна советами и цитатами из реальной записной книжки предпринимателя.
Эта книга предназначена для людей, обладающих общим знанием биологии и интересом к ископаемым остаткам и эволюции. Примечания и ссылки в конце книги могут помочь разъяснить и уточнить разнообразные вопросы, к которым я здесь обращаюсь. Я прошу, чтобы мне простили несколько случайный характер упоминаемых ссылок, поскольку некоторые из затронутых здесь тем очень обширны, и им сопутствует долгая история исследований и плодотворных размышлений.
Книга «Инсектопедия» американского антрополога Хью Раффлза (род. 1958) – потрясающее исследование отношений, связывающих человека с прекрасными древними и непостижимо разными окружающими его насекомыми.Период существования человека соотносим с пребыванием насекомых рядом с ним. Крошечные создания окружают нас в повседневной жизни: едят нашу еду, живут в наших домах и спят с нами в постели. И как много мы о них знаем? Практически ничего.Книга о насекомых, составленная из расположенных в алфавитном порядке статей-эссе по типу энциклопедии (отсюда название «Инсектопедия»), предлагает читателю завораживающее исследование истории, науки, антропологии, экономики, философии и популярной культуры.
Технологии захватывают мир, и грани между естественным и рукотворным становятся все тоньше. Возможно, через пару десятилетий мы сможем искать информацию в интернете, лишь подумав об этом, – и жить многие сотни лет, искусственно обновляя своё тело. А если так случится – то что будет с человечеством? Что, если технологии избавят нас от необходимости работать, от старения и болезней? Всемирно признанный футуролог Герд Леонгард размышляет, как изменится мир вокруг нас и мы сами. В основу этой книги легло множество фактов и исследований, с помощью которых автор предсказывает будущее человечества.
В природе все взаимосвязано. Деятельность человека меняет ход и направление естественных процессов. Она может быть созидательной, способствующей обогащению природы, а может и вести к разрушению биосферы, к загрязнению окружающей среды. Главная тема книги — мысль о нашей ответственности перед потомками за природу, о возможностях и обязанностях каждого участвовать в сохранении и разумном использовании богатств Земли.
Томас Альва Эдисон — один из тех людей, кто внес наибольший вклад в тот облик мира, каким мы видим его сегодня. Этот американский изобретатель, самый плодовитый в XX веке, запатентовал более тысячи изобретений, которые еще при жизни сделали его легендарным. Он участвовал в создании фонографа, телеграфа, телефона и первых аппаратов, запечатлевающих движение, — предшественников кинематографа. Однако нет никаких сомнений в том, что его главное достижение — это электрическое освещение, пришедшее во все уголки планеты с созданием лампы накаливания, а также разработка первой электростанции.
Книга авторитетного британского ученого Джона Дрейера посвящена истории астрономии с древнейших времен до XVII века. Автор прослеживает эволюцию представлений об устройстве Вселенной, начиная с воззрений древних египтян, вавилонян и греков, освещает космологические теории Фалеса, Анаксимандра, Парменида и других греческих натурфилософов, знакомит с учением пифагорейцев и идеями Платона. Дрейер подробно описывает теорию концентрических планетных сфер Евдокса и Калиппа и геоцентрическую систему мироздания Птолемея.
Эта ироничная, остроумная и чрезвычайно познавательная история о путешествии американцев по Старому Свету покорила читателей и разошлась огромным тиражом. А сам Марк Твен, впервые попробовавший себя в жанре путевых заметок, пришел к выводу, что тот, кто весь век прозябает в одном каком-нибудь уголке мира, никогда не научится терпимости, не сумеет широко и здраво смотреть на жизнь. Спустя почти сто пятьдесят лет после выхода его книги с ним сложно не согласиться.
Модный лондонский клуб со странным названием «Криптоамнезия» – это эпический театр, где идет непрестанная война стилей. Фасоны причесок, модные лейблы, гламурный снобизм – вот в чем смысл здешней жизни. Главный вопрос бытия: кто круче? Кто станет законодателем мод в нынешнем сезоне? Меррил, управляющий этим мавзолеем непомерно раздутого самомнения, исполняет свои обязанности безо всякой радости и охоты: мятущаяся, потерянная душа, он ненавидит гостей, угождать которым – его работа. В окружении манерных людей-манекенов, давно утративших все человеческое, Меррил мечется в поисках причин – почему посреди этой свалки для чувств, превратившихся в мусор, его сердце терзается любовью, почему вообще он дал себе труд влюбиться.
Новая книга Джереми Кларксона разрушает стереотипы. Всё, что вы знали о жизни и об автомобилях, лучше забыть. Просто прочитайте книгу и окажется, что вы ничего не знали о Lexus IS 25, Mercedes ML 320, BMW М3 CS, Lamborghini Gallardo да и о Ford Focus. Да что там Ford Focus! Вы ничего не знали о Британии и ее нравах, о лондонской кухне и албанских эмигрантах, о войне в Ираке и московских миллионерах, об автомате АК-47, Стивене Фрае и изменении климата. Более того, выяснится, что вы ничего не знали и о самом Джереми.