Дошкольникам о транспорте и технике. Беседы, рассказы и сказки - [22]
– Кстати, – добавил папа, – почту ведь перевозят не только по железной дороге, но и на автомобильном, воздушном и водном транспорте. И везде такому транспорту предоставляют беспрепятственный проезд к почтовым отделениям и почтам.
Поезд с необычным вагоном остановился. Из него почтовые работники стали выгружать мешки, грузить их на тележки и куда-то отвозить. Витя заметил, что вагон охранялся вооруженными людьми.
– Папа, зачем выгружают какие-то мешки из почтового вагона? Почему его охраняют? – спросил он у отца.
– А давай подойдем к вагону и спросим у почтовых работников, что они делают, – предложил отец.
Они подошли к вагону, когда разгрузка уже закончилась. Обратившись к одному из работников, они узнали, что он является начальником разъездной бригады.
Начальнику, которого звали Иван Васильевич, понравилось, что маленький мальчик заинтересовался его работой. Он с удовольствием побеседовал с отцом и сыном, рассказал о работе по перевозке почты по железной дороге.
– Работа с почтой очень ответственная, – начал Иван Васильевич, – ни одно письмо, ни одна посылка не должны пропасть или уйти не по адресу. По железной дороге почту перевозят специальные разъездные бригады с начальником во главе. В них работают проводники-электромонтеры почтовых вагонов. Ты, Витя, наверное, знаешь, что электромонтеры работают с электрическим оборудованием. Они обслуживают такие электроустановки, с помощью которых перемещается почтовый груз. Его бывает так много и он такой тяжелый, что вручную перетаскать столько почтового груза было бы очень сложно.
К тому же почтовый груз нужно выгрузить и загрузить в вагон быстро, не нарушая графика движения поезда, ведь все поезда на железной дороге прибывают на станцию и убывают с нее в строго определенное время.
– Ты, Витя, хотел бы, чтобы твоя бабушка вовремя и в сохранности получила, например, посылку, которую вы отослали? – обратился Иван Васильевич к мальчику.
– Конечно, хотел бы! – воскликнул мальчик. – Иначе бабушка очень огорчится.
– Каждый человек заинтересован в том, чтобы его почтовое отправление было доставлено в срок, не потерялось, не порвалось, не расклеилось, никем не вскрылось кроме адресата. Что для этого делается на почте? – продолжил Иван Васильевич. – Почтовые отправления надежно упаковываются в прочную тару (мешки) из целлофана, картона, материала или пластика. На каждое почтовое отправление операторы связи оформляют квитанцию и заносят сведения о нем в компьютер. Никто из посторонних не может попасть в почтовый автомобиль, вагон, почтовые помещения в самолете или на морском судне. А еще эти помещения оборудованы специальной сигнализацией. Она служит охраной и предупреждает о пожаре. Кроме сигнализации есть еще и целое подразделение почтовой безопасности, в которой работают вооруженные охранники.
Вот какое это серьезное дело – перевозка почты! Скорее вырастай, Витя, и приходи к нам на работу.
– Никогда не думал, что почту нужно охранять, – задумчиво сказал Витя, – я думал, что охранять надо только какие-то военные объекты. Какая у вас ответственная работа! Можно я пожму вашу руку? – обратился мальчик к Ивану Васильевичу.
Иван Васильевич улыбнулся, но руку мальчику протянул. Его рука была большая и сильная. Витя надолго запомнил это рукопожатие. Теперь, когда мимо них с папой мчались поезда, он всегда выделял про себя почтовые и вспоминал разговор с начальником почтового вагона.
● Куда любили ходить Витя с папой? Что они там делали?
● Какой вагон привлек внимание мальчика?
● Какие внешние знаки отличия имеет почтовый транспорт? Какими видами транспорта перевозится почта?
● Чем занимаются специальные почтовые разъездные бригады? Кто в них работает?
● Как упаковываются почтовые отправления? Почему?
● Как охраняются почтовые отправления? Почему?
● Рассмотрите внешние отличия почтового вагона на предложенных картинках. Нарисуйте почтовый вагон или поезд.
Сказка «Как поезд догнал самолет»
Цель: расширение представлений детей о железнодорожном транспорте, показ перспективных видов транспорта.
На одной железнодорожной станции жил-был поезд. Каждый его день был похож на предыдущий. Начинался он с того, что поезд мылся, проверял в депо свое здоровье и годность к работе, завтракал, заливаясь дизельным топливом, и отправлялся в путь всегда по одному и тому же маршруту между двумя городами и расписанию движения.
Поезд любил свою работу. Ему нравилось, как галдели пассажиры на перронах вокзалов, как суетились и старались быстрее в него забраться. Со сменой сезонов менялись краски вдоль железнодорожного полотна. Целый год перед глазами поезда мелькали леса, перелески, поля, деревни и дачные поселки. Он весело приветствовал гудком дежурных по переезду, которые всегда встречали и провожали его, подняв полосатую палочку вверх. Поезд подружился со всеми светофорами на пути. Они весело подмигивали ему, пропуская дальше. Своими колесами он выстукивал ритмичную мелодию по металлическим рельсам. Те крепко держали его на железнодорожном полотне, поэтому поезд никогда не волновался о своей безопасности. На каждой станции он останавливался и открывал двери, выпуская и впуская пассажиров. Можно было немного отдохнуть и хорошенько рассмотреть все вокруг.
