Домашний практикум: ремонт и модернизация стиральных машин ("Сделай сам" №4∙2001) - [4]
Контакты необходимо тщательно зачистить мелкой наждачной бумагой («нулевкой»), надежно закрепить их при помощи новых заклепок или болтиков подходящего размера. Затем нужно удалить обнаруженные «свободно болтающиеся» шайбы и другие посторонние предметы (например, кусочки пластмассы). Далее проверить качество и надежность всех соединительных паек. В отдельных случаях лучше обновить сомнительную пайку, чтобы исключить так называемый «холодный контакт», то есть когда соединяемые концы проводов залиты слоем припоя, но гальванический контакт в этом соединении отсутствует из-за наличия слоя окисла.
После общего осмотра и ремонта контактов перейти к ремонту блока по функциональным группам контактов.
Контакты 105а, 109а, 111а обеспечивают начальное включение машины, а также ускоренный («посекундный») режим работы.
Возможные неисправности: обрыв гибкого контакта; обрыв (микротрещина) контактов на печатной плате; поломка плоской стальной возвратной пружины под штоком ручки переключателя режимов; поломка штока ручки переключателя режимов; попадание постороннего предмета под плоскую пружину и ее заклинивание.
Контакты 151–154 (с индексами а; Ь) отвечают за операции: «Выбор режима»; «Стирка»; «Бережная стирка»; «Отключено».
Возможные неисправности: неисправность плоской латунной пружины или попадание постороннего предмета под нее; поломка плечиков поворота среднего управляющего диска; поломка одного (из четырех) или нескольких фиксаторов положения переключателя выбора операций.
Контакты 252–256 участвуют в управлении внешними агрегатами (M1 и М2) при разных режимах работы машины.
Возможные неисправности: поломка плоской пружины храпового механизма; сбит эксцентрик, регулирующий четкость работы храпового механизма; ослабла (неисправна) спиральная пружина зуба храповика или электромагнита; забилась (заржавела) 50-зубцовая шестерня храпового механизма; неисправность большого управляющего диска; сгорела обмотка электромагнита; неисправность диодов SY 360/1.
Контакты 1-3а, 1b, 2b, 3b, 4а, 4b, 4za задействованы при начальном включении машины, а также формируют режим реверса при работе электродвигателя М2.
Возможные неисправности: неисправность малого управляющего диска; поломка 8-зубцовой передаточной шестерни таймера; неисправность электропривода таймера.
Исправность обмоток электромагнита и привода таймера проверяется омметром. Величины их сопротивлений должны составлять порядка 500 Ом и 15 кОм соответственно. При подключении таймера (М) к сети и присоединении омметра к его выводам (провода квасного и белого цветов) должно отмечаться короткое замыкание через каждую секунду. Это признак его исправности. Проверка исправности диодов производится омметром. При положении щупов омметра: «+» на аноде диода, «—» на его катоде величина сопротивления должна составлять несколько десятков Ом. При смене положения щупов прибор должен показывать величину сопротивления, близкую к бесконечности («оо»).
Последняя операция перед окончательной сборкой командоаппарата — проверка надежности и четкости срабатывания всех контактов и контактных групп в соответствии с таблицами 1, 2 и 3. Проверка осуществляется с использованием омметра или любого простейшего пробника.
При сборке для исключения попадания влаги в корпус командоаппарата рекомендуется между пластмассовыми частями его корпуса нанести слой какого-либо водостойкого герметика. Установка командоаппарата в корпус стиральной машины и ее сборка проводится в обратном порядке, сообразуясь с произведенными ранее маркировками. При подключении проводов, идущих к командоаппарату от агрегатов машины, кроме надписей на этикетках, сверяйтесь с таблицей маркировки проводов (табл. 4).
Попутно, если при прогоне машины выяснилось, что в наличии только режимы «Отжим» и «Слив», то нужно проверить омметром целостность обмоток основного электродвигателя М2. И если обмотки 4–1 или 5–1 окажутся неисправными — задействовать вместо них обмотки 1–2 и 1–3. При этом, правда, вы лишитесь режима «Отжим», но зато восстановите режимы «Предварительная стирка» и «Основная стирка». А уж отжимать придется или вручную, или на дополнительных валках.
Если уж вы обеспечили доступ ко всем узлам и агрегатам свое" стиральной машины, то хорошо бы провести ее полную ревизию. А заодно оценить возможность и целесообразность ее модернизации. Несколько общих соображений по этому поводу.
1. Напомним, что качество стирки в импортных стиральных машинах во многом достигается и за счет весьма продолжительного цикла работы. Так, если 5 отечественной стиральной машины «Эврика-3М» максимальный цикл работы, включающий в себя предварительную стирку, основную стирку, полоскание, полоскание и отжим, составляет всего лишь 67,5 минуты, то у импортных стиральных машин он превышает два часа. При желании ничто не мешает повторить на своей стиральной машине операции основной стирки, полоскания, полоскания и отжима, чтобы достичь желаемого результата.
2. Модернизация — процесс творческий. Многое зависит от имеющейся модели стиральной машины, планируемых целей, квалификации исполнителя работ, доступности тех или иных деталей или узлов. Поэтому здесь уместны лишь рекомендации общего характера. Описываемый же конкретный опыт модернизации тех или иных параметров или функций стиральной машины может послужить лишь подтверждением самой мысли о целесообразности проведения модернизации или толчком к развитию собственного плана работ.
