Дневник - [10]

Шрифт
Интервал

26-го января. Мерили глубину, оказалось 135 саж. Ветер NO, мороз 19 градусов. Сегодня было определение, дало следующее: 82° 18' с. ш., 59° 30' в. д.

28-го января. Сегодня определялись. Определение дало следующее: 82° 24' 5" с. ш. и 61° в. д. Ветер SO, мороз 20 градусов. Ночью был резкий толчок и по корме сильное торошение. Я предполагаю, что в такой силе нет преграды. Если бы туда попало наше судно, то остались бы только одни щепки. Глубина 115 саж. Сегодня хотим пробовать ловить рыбу.

30-го января. Сегодня ночью пришел песец. Сегодня кончили второй остов. Мороз 30 градусов.

31-го января. Сегодня опять был песец. Глубина 90 саж. Мороз 30 градусов, ветер SO. Ночью были сильные толчки и трескотня льда. Уже третий остов готов. Длина остова 11 футов 9 дюймов, ширина — 3 фута 2 дюйма.

1-го февраля. Сегодня мерили глубину. Глубина 100 сажень. Сильный шторм (SO). Лед ломает каждое утро. Очевидно, здесь действуют приливы и отливы. Покамест ничего не видать о выходе.

2-го февраля. Сегодня были сильные толчки, и по корме ломало и торосило льда страшные горы. Глубина 130 саж. Потеряли гирю. Мороз 16 градусов.

13-го февраля. По сегодняшнему определению на 55° 50' в. д., 82° 26' с. ш.

15 февраля. По определению находимся на 54° 28' в. д. и, наверное, навсегда оставили за собой Землю Франца-Иосифа, которая такое долгое время задерживала наш дрейф к западу. Сегодня в 11 ч 25 мин. до полдня показалось первый раз в этом году солнце. Оно простояло до часу пополудни и скрылось. В эту зиму полярная ночь продолжалась 130 дней, т. е. с 8 октября 1913 г. по 15 февраля 1914 г. Глубина увеличивается, уже 125 саж.

16-го февраля. Глубина 130 саж. Погода теплая, мороз 10 градусов. Ветер SSO. Скоро кончим каяки, остался еще один.

17-го февраля. Определение дало следующее: 53° 12' в. д., 82° 23' с. ш. Глубина 130 саж. Мороз 10 градусов Реомюра (12,5°C). Я скоро кончу свой каяк, только осталось натянуть чехол и сплести сеть кругом каяка. Сеть для связи каяка.

20-го февраля.Сегодня определили 82° 23' с. ш., 56° 13' в. д.>{24}  Мороз 32 градуса.

21-го февраля. Сегодня стюарт объявил, что мыла больше нет. Это очень плохо, и так давали по одной осьмушке на месяц, а теперь совсем нет. Будем настоящими арабами. Мой каяк почти готов, только осталась одна палуба. В среду кончу.

25-го февраля. Сегодня наш капитан нашел интересную находку. Мороз 32 градуса.

2-го марта. Сегодня определялись: 82° 30' с. ш. и 54° 16' в. д. Мороз 31 градус. Глубина 200 сажень. Ветер SSO.

7-го марта. Сегодня глубина 120 сажень. Сильный шторм SSW. Мороз 9 градусов.

13-го марта. Глубина 135 саж. Ветер О. Мороз 31 градус.

15-го марта. Сегодня глубина 140 саж. Сильный шторм (SW). Мороз 31 градус. Сегодня кончил свои нарты.

16-го марта. Сегодня в 10 часов по носу развело майну. Видели двух белух. Наблюдение 82° 40,5' с. ш., 57° 27' в. д.

20-го марта. Сегодня пробовали два каяка, которые закончили. Каяки оказались очень стойкими, поднимают по четыре человека без провизии. В 6 часов торосило по корме. Очень страшно. Выворачивало огромные глыбы льда. Я думаю, что такому напору нет преграды.

21-го марта. Сегодня было определение. 82° 40' с. ш., 57° 50' в. д. Я думаю, что наши каяки будут очень удобными для нашей цели, так же, как и крепкие нарты. Материал собран из разных концов. Полозья из весел прочного дерева ясеня, копылья дубовые, нащепы, сосновые рейки вдоль нарт. Так что думаем скоро двигаться к берегу. Сухари черные выдаются с 1-го марта по полфунта на день на человека. Теперь уже днем и ночью светло.

23-го марта. Сегодня капитан допрашивал, кто пойдет с судна на Шпицберген>{25}. Оказалось, что пойдут 14 человек.

24-го марта. Сегодня окрасил свой каяк и окончил нарты. Думаем выйти с судна 15 апреля или раньше. Морозы стоят крепкие. Сегодня 33 градуса. Сильно напирал лед. Глубина 120 сажень. Уже готово шесть каяков и шесть нарт, и еще строят один каяк и одни нарты. Штурман уже чертит карту островов Франца-Иосифа и Шпицбергена. Думаем сначала зайти на мыс Флора, где зимовал англичанин Джексон и куда пришел Нансен>{26}.

25-го марта. Сегодня было определение 82° 33' с. ш., 57° 18' в. д. Мороз 34 градуса, ветер NN.

30-го марта. Сегодня при пробе ходомера>{27} у моих нарт сломался полоз. Мороз 1 градус. Ветер SSW. Сегодня сделали круг на полверсты и пробовали нарты с каяком.

2-го апреля. Сегодня определяли 82° 46' с. ш., 60° 15' в. д. Ходомер окончили совсем, оказался надежным. Развеску сухарей кончили совсем по маленьким мешочкам. Глубина 380 саженей, мороз 2 градуса.

3-го апреля. Погналась одна собака за медведем и не пришла. Думаем, что пропала.

4-го апреля. Сегодня кончили остальную развеску мелкой провизии. Теперь кончены все каяки и нарты. Скоро домой. Думаем уйти с судна вскоре после Пасхи.>{28}

6-го апреля. Сегодня Пасха, ночь провели довольно весело, целую ночь играл граммофон.

7-го апреля. Сегодня все получили по дорожной сумке. Я укладываю свое белье, так что в сумке остается мало места для дневных сухарей.

***

10-го апреля. Сегодня прощальный день. Был устроен хороший обед для всех в нижнем салоне. 1-е было суп спаржевый, 2-е язык с картофельным пюре и грибы, и кофе с московскими сухариками. Сегодня было наблюдение 82° 55' с. ш., 60° 45' в. д. Провожали все, кто только был на судне, даже больной капитан. Сегодня прошли 5 верст от судна, раскинули палатку, раскупорили две бутылки шампанского на прощанье и прокричали троекратное «Ура!», потом вскипятили чай с молоком, и провожавшие ушли обратно. Капитан пожелал нам счастливого пути, добраться до берега. Забыл написать, что дорогой сломались два полоза у двух нарт, но скоро поправили


Рекомендуем почитать
По завету лошади Пржевальского

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Круг М. М. Бахтина. К обоснованию феномена

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


На рубеже двух эпох

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Принцип Дерипаски: железное дело ОЛЕГарха

Перед вами первая системная попытка осмыслить опыт самого масштабного предпринимателя России и на сегодняшний день одного из богатейших людей мира, нашего соотечественника Олега Владимировича Дерипаски. В книге подробно рассмотрены его основные проекты, а также публичная деятельность и антикризисные программы.Дерипаска и экономика страны на данный момент неотделимы друг от друга: в России около десятка моногородов, тотально зависимых от предприятий олигарха, в более чем сорока регионах работают сотни предприятий и компаний, имеющих отношение к двум его системообразующим структурам – «Базовому элементу» и «Русалу».


Жизнеописание. Письма к П.А. Брянчанинову и другим лицам

Жесток путь спасения, жестоко бывает иногда и слово, высказанное о нем, - это меч обоюдоострый, и режет он наши страсти, нашу чувственность, а вместе с нею делает боль и в самом сердце, из которого вырезываются они. И будет ли время, чтоб для этого меча не оставалось больше дела в нашем сердце? Игумения Арсения.


Петерс Яков Христофорович. Помощник Ф. Э. Дзержинского

Всем нам хорошо известны имена исторических деятелей, сделавших заметный вклад в мировую историю. Мы часто наблюдаем за их жизнью и деятельностью, знаем подробную биографию не только самих лидеров, но и членов их семей. К сожалению, многие люди, в действительности создающие историю, остаются в силу ряда обстоятельств в тени и не получают столь значительной популярности. Пришло время восстановить справедливость.Данная статья входит в цикл статей, рассказывающих о помощниках известных деятелей науки, политики, бизнеса.