Дневник автоледи. Советы женщинам за рулем - [17]

К.: Какая машины у папы, если не секрет?

Елизавета Боярская: «Опель».

К.: Ты что?

Елизавета Боярская: Мне кажется, если бы у него был «Запорожец», ему бы вообще по барабану было. Вот тоже человек, который вообще не зависит от марки, от этого, от всяких новшеств внутри. У него нет парктроника. У него ничего нет. У него самая простая начинка «Опель», и он абсолютно доволен им, и не хочет ничего менять. А до «Опеля» у него была «Нива» достаточно долго. И тоже он на ней ездил, ни на что не жаловался, так что папа абсолютно не зависит ни от комфорта, хотя машина достаточно комфортная, ни от статуса, скажем так, от ее наполненности, всяких современных примочек, он к ним равнодушен, и ему главное машина как транспорт, средство передвижения, и не более того.

К.: Лиза, а как же тогда экстремальное вождение грузовика в фильме «5 невест» и лихой девушки Зои, которая работает почтальоном и всегда в масле и с гаечным ключом?

Елизавета Боярская: Да, это моя отдушина была. Я до сих пор благодарна режиссеру Карену Оганесяну, который доверил мне без проб эту роль, и характерную, и такую удалую, веселую. Я отрывалась, я быстро подружилась с этой полуторкой. Если не ошибаюсь, это была полуторка, я не очень разбираюсь в исторических машинах. Но, по крайней мере, это был абсолютный образец того времени, это не новодел был, а старая машина. Конечно, поначалу мне было тяжеловато, но потом я уже с легкостью этот неподъемный руль поворачивала, и даже нажимала эти такие тяжелые педали. Как всегда в кино, это всегда так бывает. Сначала мне говорили — сначала мы покатаемся на тягаче, то есть тебя будет тянуть машина, ты пока привыкнешь, мы будем снимать крупные планы, ты пока привыкнешь к ней, а потом потихоньку, может быть, а может, и нет, будешь водить сама.

Естественно, в первый съемочный день никто не приехал, никакие тягачи. И решили снимать другие сцены. И сказали — давай сама. То есть буквально в первый съемочный день. И при этом мы снимали сцену, которую не запланировали. То есть мы ее не выучили к тому моменту. И на ходу это все с Данилой Козловским, моим однокурсником и партнером моим по фильму «5 невест», быстро отрепетировали. Мне надо было ее сыграть, постоянно вспоминать текст, который буквально только вложила себе в губы, и при этом еще водить машину, то есть, не машину, а грузовик, за рулем которого я до этого не сидела. Надо сказать, что сцена получилась блестящая, потому что от такого напряжения и усилия, она получилась очень заряженная и хорошая.

К.: Ну а дрим-кар от Лизы Боярской — это что?

Елизавета Боярская: Дрим-кар — это автомобиль с функцией перелета через пробки. Только это, пожалуй, единственная функция, которой мне не хватает. А, еще такая штука, чтобы колеса вращались абсолютно на 360 градусов, чтобы, когда ты паркуешься в какое-то узкое место, чтобы необязательно это нужно было делать задним ходом, чтобы можно просто поперек повернуть колеса и аккуратненько бочком, бочком вписаться в это маленькое-маленькое парковочное место.

Каря Каренина о водительская этика

Продолжая тему водительской этики: мы все-таки живем в городе, где многое зависит от статуса автомобиля. На «Эвике» или «Пауке» меня пропускают только так, чтобы просто посмотреть, что это за автомобиль такой вообще. Но как-то раз я села на «Матиз» своей помощницы, мне нужно было перегнать машины на выставку просто, и мне реально пришлось бороться за место на дороге, потому что «Матиз» не пропускают вообще. Притом, что машина была яркой, с наклейками моей академии экстремального вождения, то есть весь такой из себя пиар-мобиль. И все-таки всему причиной степень самореализации водителя, который сидит в соседней машине.

Сати Казанова: «Машина — это мой домик»

К.: Сати, можно сказать, что автомобиль для тебя всего лишь средство передвижения или нет?

Сати Казанова: Далеко не только. Это средство передвижения, средство проживания, я бы сказала, средство трапезы, нанесения макияжа, репетиций каких-то номеров, пропевания, распеваний, переодеваний. Это мой домик.

К.: Вообще можешь перечислить свои машины?

Сати Казанова: У меня не так много было. Первая у меня была «Форд», какой-то джип. Подаренный. Потом мне опять же подарили какую-то спортивную красавицу «Лексус», которую я продала и купила джип «Тойота Прадо». Эту «Тойоту» у меня успешно угнали. Другая была машинка. Тоже «Прадо», но другого цвета — черного. И в Рязани мы попали в аварию…

К.: Сильно?

Сати Казанова: Ну, так, что машина была утилизирована. Но все были целы, живы, слава богу.

К.: Никогда не было в твоей жизни момента, когда бы ты сказала — все, я сама сажусь за руль?

Сати Казанова: Нет. Я слишком ценю время, которое я экономлю от этого. Я знаю, что если я попробую, я полюблю это. Я обязательно научусь водить, скажу, для чего. Во-первых, поскольку я — актриса, может понадобиться для роли, чтобы я была еще автомобилистом. Во-вторых, что для меня интереснее, за границей, в каких морских прекрасных местах, где хочется по красивому ландшафту поездить самой, понаблюдать, причем одной, не брать там какого-то водителя либо что бы, какой-то бой-френд был, а чтобы сама, одна, вот для этих целей хочется научиться водить.