Девушка с веслом - [13]

Шрифт
Интервал


Как-то решила я съездить посмотреть на соревнования «Чуя-ралли». Адыгейская Белая после некоторых событий вызывает у меня отвращение (не сама река, конечно, а идиотская безответственность на соревнованиях), и мне стало интересно, как организуют такое мероприятие рассудительные сибиряки.

Хорошо организуют, мне очень понравилось. И отношения в лагере понравились, гостеприимно-доброжелательные. Я притусовалась к женской команде «Выдры» из Барнаула, передав им положенные приветы от Вадима Назаренко. Приятные, радушные девушки, и обычное отношение к москвичке: «Ну, ты-то нормальная, а вообще они такие все козлы».

Примерно к середине соревнований подъехал клуб «Скат» из Бийска, с которым прошлым летом я участвовала в коммерческом сплаве. Семейная пара Вика с Лёшей, типа начальство, и почти весь старый состав. Из нового был Серёга, который в прошлом году пришёл с нуля и резко полюбил воду. Помнится, я тогда его учила переворачивать кат до одури. Белка с компанией привезли рафт, на нём мы катались выше по течению, где ещё не весь лёд стаял. Новосибирский член клуба по имени Вежливый Лось (он у меня выменял сувенирную шапку из Лосева и вообще собирает любые предметы по теме) привёз новый кат-двойку, пошитый бийчанами, который решил назвать своим именем. На борту написать «Вежливый Лось», а снизу на баллонах, чтобы при киле видно было: «Добрый вечер». Но пока надписей не было.

На следующий день после закрытия соревнований я бродила с фотоаппаратом. Вода совсем упала, алтайцы на конях переезжали реку вброд. Пороги стали проще, народ катался вовсю.

Подходят Вика с Лёшей:

- А ты чего Серёге компанию не составишь? Он с утра пару себе ищет. Приехала, а так и не покаталась.

- Дык… стрёмно с ним.

- Да брось, он только и делал, что учился, и соображалка у него ого-го. Воду читает отлично, всё нормально будет.

Ну ладно, им виднее. Можно, значит можно. Нахожу Серёгу, сажусь на будущего «Лося», типа, капитаном – на правах более опытной.

Хреновый из меня начальник. Надо было хотя бы повыше несколько раз прокатиться. А мы прямо от лагеря – и в порог. И недогребла я, а он не подтабанил, вошли мы в первый же слив полулагом. Разумеется, через Серёгу киль. Приятно полетать, однако.

Кат ушёл, кругом чёрт-те что творится, «Бегемот» – порог длинный. Как бы не приложило, не засосало, не… Только успеваю воздух ртом хватать в промежутках между пенными валами. Вроде, стало поспокойнее, отчаянно пытаюсь подгрести веслом к берегу – куда там! Соревнования кончились, страховку сняли. До Катуни мне теперь купаться? Впереди ещё нехилые пороги есть…

Добрые люди в Катунь нас не пустили. Выловили и меня, и Серёгу, и кат наш перевёрнутый. Серёга, оказывается, с него сам спрыгнул – меня спасать! Ничего, спасли нас всех. Даже не признались, кто они такие, кого благодарить.

Они видели, как мы килялись, и первый вопрос был:

- Вы вообще до этого на катамаране сидели?

Стыдоба. А Серёга счастлив – приключение. Плыли-то не больше десяти минут, а потом полчаса на берегу сидели, дышали. Единственной потерей была сломанная запаска: видать, пока кат плыл кверху килем, приложило раму об камень, а ручка у весла деревянная. Была.

Хозяева ката нисколько не обиделись, ведь он остался цел, а побитые сиденья не в счёт. Весло списали, сказав, что это расходный материал. Половинку весла я увезла домой как сувенир. Вот и покатались.

Больше, признаюсь, так откровенно по моей вине килей не было. Кроме разве что байдарки в Лосеве, но это не страшно.


ИЗДЕРЖКИ ПРОФЕССИОНАЛИЗМА

Рассказывал мне эту историю новоиспечённый каякер. Распальцованный, как водится.

Научившись чему-то зимой в бассейне, он на майские пошёл не куда-нибудь, а на Белую. Ухитрился там не похериться – дуракам везёт (или новичкам – не суть важно). С ним был приятель – профессиональный фотограф, он поехал соревнования снимать, ну и дебют своего друга заодно.

Димка прошел все возможные пороги, получил свою дозу адреналина и вернулся в Москву, предвкушая, как будет хвастаться: вот я в Кишах, вот я в Топорах!

Звонит приятелю.

- А я тебя не снимал, извини.

- Как не снимал?! Ты же на берегу сидел, я помню!

- Освещение было плохое. Когда ты проходил, солнца не было.

 КАПИТАН-АНАРХИСТ

С этим Димкой Филипповым я познакомилась в поезде по дороге в Карелию. Мне тогда позвонила старая подружка Света Астрединова, с которой мы по Европе путешествовали, и сделала предложение, от которого я не могла отказаться:

- Срочно нужен капитан на двойку в Карелию. Поезд через шесть часов.

У неё неожиданно заболел отец, и ей пришлось остаться. Я поехала по её билету, и вредный проводник всё старался меня высадить. Я даже спряталась на третьей полке, но он расшвырял шмотки и меня нашёл. Но к середине ночи отстал: видимо, на том участке ревизоров больше не ожидалось. Такой странный рок – как забрасываюсь в водный поход, так не получается ехать в поезде. В этот раз мы судьбу переломили.

Участников было четверо. Два начинающих каякера, девушка-«чайница» и я. У нас имелись два каяка и кат-двойка. Наташа имела горный опыт и была завхозом – щедрым и изобильным. Ванька Рыбников потом сильно продвинулся в каякинге, а что стало с Димкой, я не знаю. Он был среди нас старшим, но функции командира выполнять не хотел. Потому что по натуре был анархистом, а в больших походах всегда представлял оппозицию начальству. Уж насколько я по жизни опричник, но себе подобного встретила впервые. Работал он в банке программистом – на такой должности нетрудно в упор не видеть босса.


Еще от автора Татьяна Сергеевна Козырева
Девушка на обочине

Это книга про автостоп (а также гидростоп, ж.д.стоп, авиастоп) очень активной, умной и самостоятельной женщины Татьяны.Она побывала во многих местах - в Европе и на Камчатке, в Туре и в США, в отдалённых селениях и в больших городах.В книгу входит знаменитая статья 2002 года «О безопасности женского автостопа» и дополнение к ней, написанное восемь лет спустя; воспоминания о том, как начиналось движение автостопа в постперестроечной России — автор была очевидцем и участником многих ключевых событий; рассказы о практике авиастопа.


Прикольные случаи из моей практики / Стремные случаи из моей практики

Название книги говорит само за себя. Это короткие рассказы об интересных случаях, связанных с путешествиями, произошедших с 1996 по 2009 год – с тех пор, как я начала путешествовать автостопом. Какой у меня стаж сейчас – трудно сказать, бросила считать после четвертого экватора (экватор равняется 40 000 км). По меркам нашей тусовки, за рубежом я бывала мало: только половина стран Европы, США и Китай, да и по СНГ путешествую не так много – уже больше половины времени сижу дома. Но в поездках, да и не только, случалось такое, чем стоит поделиться.


Рекомендуем почитать
Экватор рядом

Автор прожил два года в Эфиопии. Ему по характеру работы пришлось совершать частые поездки по различным районам этой страны. Он сообщает читателю то, что видел своими глазами. А видел он много: столицу и деревни, истоки Голубого Нила и степи Эфиопского нагорья, морские ворота страны — Эритрею и древний город Гондар. Книга содержит интересный материал о жизни народа и сложных проблемах сегодняшней Эфиопии. [Адаптировано для AlReader].


Синай 97 - рекомендации для путешественников или о том как не попасть на 'полуночный экспресс'

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Курга

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Прогулка по Гиндукушу

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Туристские приколы

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Подставы на дорогах

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.