Десанты Великой Отечественной войны - [7]
Отдадим должное героическим защитникам Моонзундских островов. Находясь фактически в глубоком тылу немцев, не получая действенной помощи от вышестоящего командования, они больше месяца сковывали сначала армейский корпус, а потом усиленную дивизию противника. Причем в то самое время, когда решалась судьба Ленинграда. Кроме того, нельзя сбрасывать со счетов и те потери, которые нанесли моонзундцы противнику. Довольно наглядно это видно из сравнения результатов Моонзундской и Ханковской оборонительных операций. В первой немцы потеряли 2850 человек, 15 самолетов, несколько малых кораблей. Финны при попытках взломать оборону полуострова Ханко, а затем в «малой войне» в шхерах по его периметру потеряли, по неполным данным, 486 человек убитыми и пропавшими без вести. Санитарные потери составили 781 человек.[25] Правда, бойцы генерала Кабанова понесли относительно небольшие собственные потери: около двух тысяч человек за весь период обороны, в том числе 797 — безвозвратными.[26]
Таблица 1
Потери военно-воздушных сил Германии при проведении Моонзундской десантной операции[27]
№ | Дата | Место | Прич. | Часть | Тип | Зав. и борт. номер | % повр. | Судьба экипажа |
1 | 06/09/41 | Эзель | РПО | 4./ZG26 | Bf-110 | ? | ? | = 1 |
2 | 07/09/41 | Эзель | ЗА | 4./ZG26 | Bf-110 | ? | ? | =1 |
3 | 07/09/41 | Эзель | ЗА | E-Gr./JG54 | Bf-109E | 1944 | 100 | +1 |
4 | 07/09/41 | ? | ? | KGr806 | Ju-88A-4 | 3508 | 100 | +3, б/в 1 |
5 | 14/09/41 | ? | ЗА | KGr806 | Ju-88A-4 | 8502 | 100 | — |
6 | 14/09/41 | ? | ВП | KGr806 | Ju-88A-4 | 1202 | 100 | — |
7 | 14/09/41 | о. Вердер | ВП | KGr806 | Ju-88A-4 | 6502 | 100 | = 1 |
8 | 14/09/41 | аэ Рига | ЗА | KGr806 | Ju88A-4 | 8503 | 30 | — |
9 | 15/09/41 | Пярну | ЗА | SAGr125 | He-114B | 2572 | 30 | — |
10 | 16/09/41 | Эзель | РПО | 9. Seenot | He-59 | 1821 | 100 | =2 |
11 | 16/09/41 | ? | ИА | E-Gr./JG54 | Bf-109E | 3269 | 100 | = 1 |
12 | 19/09/41 | Saаre | — | KGr806 | Ju-88A-4 | 2504 | 60 | =4 |
13 | 19/09/41 | Эзель | ЗА | KGr806 | Ju-88 | ? | ? | =1 |
14 | 22/09/41 | Эзель | + | KGr806 | Ju-88D-1 | 1053 | 100 | + 1 |
15 | 22/09/41 | Аренсбург | ? | KGr806 | Ju-88A-4 | 6503 | 100 | +3,=1 |
16 | 22/09/41 | Пярну | ИА | SAGr125 | He-114B | 2550 | 10 | — |
17 | 23/09/41 | Maisakyla | БП | KGr806 | Ju-88A-4 | 3516 | 05 | =1 |
18 | 24/09/41 | Аренсбург | ЗА | KGr806 | Ju-88A-4 | 1240 | 100 | — |
19 | 25/09/41 | Ройя | ЗА | 3./506 | Ju-88D-1 | 1075 | 40 | — |
20 | 27/09/41 | Рига | ЗА | 2./906 | Ju-88 | 1167 | 40 | =2 |
21 | 27/09/41 | Эзель | БП | Sdst(GS) 1 | Bf-110C | 3631 | 100 | +2 |
22 | 27/09/41 | Эзель | ЗА | Sdst(GS) 1 | Bf-110C | 3623 | 100 | +2 |
23 | 04/10/41 | (Эзель) | ? | 2./506 | Ju-88 | 1237 | 100 | +3, б/в 1 |
24 | 12/10/41 | о. Моон | ПВО | II./KG77 | Ju-88A-5 | 2238 | 70 | =1 |
25 | 26/10/41 | Моонзунд | Взрыв мины | SdKdo MR | Ju-52MS, | 2921 | 100 | =1 |
26 | 26/10/41 | Моонзунд | Взрыв мины | SdKdo MR | Ju-52MS | 2923 | 100 | =2 |
Примечания: РПО — ружейно-пулеметный огонь; ЗА — огонь зенитной артиллерии; ВП — вынужденная посадка; ИА — истребительная авиация; БП — боевые повреждения; Значком «+» обозначены погибшие, «=» — раненые и «б/в» — пропавшие без вести члены экипажа; E-Gr./JG54 — запасная группа 54-й истребительной эскадры; II./KG77 — II-я группа 77-й бомбардировочной эскадры; KGr806 (506) — 806 (506) — я бомбардировочная авиагруппа; ZG26 — 26-я эскадра тяжелых истребителей; SAGr125 — 125-я морская разведывательная авиагруппа; Sdst(GS) 1 — специальный отряд буксировщиков большегрузных планеров; SdKdo MR — специальное противоминное командование; Seenot — 9-й морской авиаотряд поисково-спасательной службы.
Таблица 2
Потери 42-го армейского корпуса вермахта в период проведения Моонзундской десантной операции[28]
Сентябрь 1941 года
Дата | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
Офицеров | 9 | 3 | — | 2 | 2 | 2 | 2 | — | 1 | 5 | 8 | 1 | 5 |
Рядовых | 62 | 57 | 8 | 53 | 7 | 6 | 34 | — | — | 290 | 123 | 39 | 106 |
Итого | 71 | 60 | 8 | 57 | 9 | 8 | 36 | — | 1 | 295 | 131 | 40 | 111 |
Дата | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
Офицеров | 3 | 3 | 1 | 5 | 3 | 4 | 1 | 2 | — | 1 | 9 | — | 5 |
Рядовых | 90 | 85 | 44 | 73 | 56 | 80 | 103 | 63 | 44 | 82 | 97 | 38 | 106 |
Итого | 93 | 87 | 45 | 78 | 59 | 84 | 104 | 65 | 44 | 83 | 106 | 38 | 111 |
Октябрь 1941 года
Дата | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 22 |
Офицеров | 2 | — | 2 | — | — | — | — | 2 | — | — | 4 | 2 | 1 | — | 1 | — |
Рядовых | 147 | 97 | 116 | 53 | 2 | 1 | 63 | 35 | 10 | 11 | 49 | 16 | 72 | 61 | 23 | 30 |
Итого | 149 | 97 | 118 | 53 | 2 | 1 | 63 | 37 | 10 | 11 | 53 | 18 | 73 | 61 | 24 | 30 |
Примечание: в период с 6 по 9 сентября, с 7 по 11, 21 и с 23 октября 1941 года потерь не зафиксировано.
Владислав Гончаров
Выборгская трагедия
Финские десантные операции в Выборгском заливе летом 1941 года
Боевые действия на Карельском перешейке летом 1941 года оказались как бы в тени сражения, происходившего к югу от Ленинграда. Действия 23-й армии севернее Ленинграда описывалось предельно кратко, но почти во всех работах упоминалось, что причиной оставления Выборга и тяжелого положения, в которое попал левофланговый 50-й корпус, стала высадка финнами морского десанта на побережье Финского залива. Вот как описывает это событие история Ленинградского военного округа:
«Противник стремился отрезать 43, 115 и 123-ю стрелковые дивизии от остальных сил и замкнуть их в кольцо. С помощью десанта, высаженного южнее Выборга, финскому командованию удалось перерезать приморские железную и шоссейную дороги, ведущие к Ленинграду.
В создавшейся обстановке Военный Совет фронта с ведома Ставки разрешил 28 августа командующему 23-й армией генерал-лейтенанту Герасимову… отвести три дивизии из района Выборга в южном направлении на рубеж бывшей линии Маннергейма. Но осуществить это не удалось, так как противник успел уже плотно закрыть пути отхода».[29]
Таким образом выходит, что высаженный финнами десант привел не только к занятию большой территории, но и к окружению и фактическому разгрому трех советских дивизий. Более ни одна десантная операция на Восточном фронте не достигала такого успеха! И как это финнам удалось? Ведь в Выборгском заливе у них вообще не было никакого военного флота, зато здесь мог свободно оперировать советский Балтийский флот.
В годы Великой Отечественной войны советские подводники потопили и повредили 185 кораблей и судов противника. 96 советских подводных лодок и около 3,5 тысяч подводников погибли. Эти цифры могут лишь в незначительной степени передать весь драматизм той борьбы, которая велась на подводном фронте в 1941–1945 гг. Главной фигурой на любом подводном корабле всегда был командир. По ряду причин имена настоящих героев из командиров-подводников стало возможным назвать лишь в наше время, когда пали идеологические оковы и стали доступны документы наших и зарубежных архивов.
Такой книги еще не было!За четверть века, прошедших после распада СССР, не создано ни одной полноценной аналитической работы о действиях советского флота в Великой Отечественной войне. Выходили либо ревизионистские «разоблачения», либо разборы отдельных сражений – но обобщающих трудов, осмысливающих ситуацию в целом, до сих пор не издавалось.Эта книга – первая.В новом исследовании ведущих историков ВМФ, основанном на материалах как отечественных, так и западных архивов, вы найдете не только исчерпывающую информацию о боевом применении Черноморского флота в Великой Отечественной войне, но и профессиональную оценку планов сторон и их воплощения в жизнь, а также уникальные статистические данные, публикуемые впервые.
Летом 1918 года белые армии предприняли наступление на важнейший стратегический пункт — Царицын. Вокруг этого города развернулись многодневные бои, в которых в конечном счете победу одержали большевики. Оборона Царицына стала не только одним из самых важных сражений Гражданской войны, но и поворотным пунктом в карьере И.В. Сталина. Для него Царицын оказался тем же, чем Тулон для Бонапарта — отправной ступенью для резкого карьерного роста. Эта книга, впервые изданная в 1941 году, хотя и содержит неумеренные славословия в адрес вождя народов, тем не менее, является желанной находкой для истинного любителя военной истории.
В июне 1944 года Красная Армия нанесла по германской группе армий «Центр» сокрушительный удар, который буквально испепелил части вермахта, находившиеся в Белоруссии. В считаные дни был освобожден Минск, а вскоре советские солдаты вышли к границам СССР. Десятки тысяч немецких пленных прошли «маршем позора» по улицам Москвы. Операция «Багратион», о которой рассказывается в этой книге, стала своеобразной местью за летние поражения 1941 года.
Битва за Днепр наряду со Сталинградом и Курском стала одним из трех крупнейших сражений 1943 года. Она показала, что германская армия уже не в состоянии сдержать наступление противника, даже пользуясь удобным естественным рубежом.Настоящий сборник составлен на основе исследований, посвященных действиям 1-го и 2-го Украинских фронтов в Днепровской наступательной операции и выпущенных Военно-историческим управлением Генерального штаба Советской Армии вскоре после окончания войны. Сборник сопровождается комментариями, подборкой документов и статистических материалов, а также подробными схемами, иллюстрирующими ход боевых действий.
Начиная с катастрофы в Прибалтике летом 1941 года и до конца 42-го Красная Армия проиграла фактически все сражения на Северо-Западном фронте.Провалились многочисленные попытки деблокировать Ленинград, затяжные бои на Невском пятачке привели к колоссальным потерям, так и не удалось ликвидировать окруженную Демянскую группировку противника, наступление 2-й ударной армии закончилось страшной трагедией Мясного Бора…Что было главной причиной этих поражений? Сложные условия театра военных действий (на северо-западе Красной Армии приходилось наступать в густых лесах и непроходимых болотах)? Постоянный дефицит боеприпасов, горючего, продовольствия? Или непростительные просчеты командования?В новой книге Валерия Абатурова и Мирослава Морозова вы найдете ответы на все эти вопросы.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
ТРИ БЕСТСЕЛЛЕРА ОДНИМ ТОМОМ! Лучшие мемуары танкистов Великой Отечественной. Откровенные воспоминания советских танковых асов.Они воевали на самых разных машинах — Т-34 и КВ, СУ-122 и СУ-85, «Матильдах» и «Шерманах».Они уничтожили более полусотни единиц вражеской бронетехники и сами много раз горели в подбитых танках.Они с боями прошли от Москвы до Берлина, Праги и Порт-Артура.Они победили!
Войска СС традиционно считаются элитой вооруженных сил Третьего рейха. Несмотря на это в их истории есть много темных пятен и неисследованных моментов. Настоящая книга -попытка приподнять завесу над таинственностью и более подробно рассказать читателю об этих моментах. В книге рассказывается о боевых операциях войск СС на Восточном и Западном фронтах, дается сравнительный анализ офицерского корпуса войск СС и приводится наиболее полные сведения о численности иностранных добровольцев в рядах войск СС.