Дембельская история - [3]

Фархад долго потом искал стукача. Найди он его, разговор был бы краток. Ночью завязали бы тому глаза и головой в "очко" - то есть в "азиатский унитаз".

Командир роты не поощрял тех стукачей, которые выносили ссор из избы. Он предпочитал все проблемы решать внутри роты. Он же понимал, как и многие офицеры, что дисциплина зиждется на "дедовщине" и, если бы "стукачество" приобрело внеротный характер, то не с кого бы было спросить за простой техники и другое. А так, ротный дрючил дедов , а те "солобонов" - и работа двигалось.

В его роту многие мечтали попасть. Фархад служил в ней с самого приезда из "учебки". После кошмарных первых полгода службы в учебном автобатальоне, где то и дело молодые солдаты кончали жизнь самоубийством, не выдержав тягот службы и, особенно, издевательств сержантов, служба в части Фархаду казалось жизнью на "курорте". Он вспоминал утренние марш-броски на "учебке", изнурительные маршировки, чистку полов и другое. Нога зависала в воздухе и пока сержант не скомандует "два", ты не имел права опустить ее. А сержант не торопился... Садизм развивался только так.

Фархад вспоминал как они окрашивали траву в зеленый цвет, там где она выгорела. По уставу было положено, чтобы трава имела зеленый цвет. Обычно перед приездом большого начальства асфальт мыли порошком. Не дай бог, если генерал обнаружит одну спичку на дороге!

Вообщем, все было устроено таким образом, чтобы у тебя было за весь день минут пятнадцать свободного времени для того, чтобы подшить воротничок и погладить брюки.

Сопротивляться сержантам было сложно. Был переломный момент - тебя били и если ты выдерживал раза пять-шесть, то от тебя отставали. А выдержать могли немногие - в большинстве своем, это были кавказцы.

Еще важно - уметь халтурить - "шланговать". Но делать это надо было аккуратно. Не в ущерб "достойным" товарищам, иначе все перестали бы уважать. "Шлангов" в армии не любили. А жить изгоем в армии хуже, чем быть чморем .

Что же было самым хорошим делом. Устроиться писарем, художником, складчиком, хлеборезом. Но самые блатные считались те, кто числились на боевой должности, но ничего по существу не делали.

Фархад было теперь приятно вспоминать "учебку". Ведь все это прошло! Так и проходила "служба"... Фархад позвал салагу-дневального и спросил:

- Сколько осталось до приказа?

Молодые солдаты обязаны были знать эту цифру.

- Молодец! Иди убери туалет, - скомандовал Фархад.

Рота возвратилась с развода и собралась в "ленкомнате". Каждый вторник два часа посвящались политзанятиям. Замполит роты объяснял опаность мирового империализма и реакции милитаризма. Эффективность занятий была довольна сомнительна. Половина солдат вообще плохо разбиралась в политике. Все только знали, что НАТО - это враг. Некоторые вообще плохо говорили по русски. А понимать политическую терминологию - об этом смешно говорить...

Но замполит исправно каждый вторник говорил почти одно и тоже. Надо всегда быть бдительным. Вот, к примеру, некоторые солдаты, как рядовой Гулиев, носят усы. Они считают это, видите ли, национальной гордостью. Не этим надо гордиться, а боевыми заслугами. Вчера, видите ли, он не сбрил усы, сегодня не подшил воротничок, завтра ушел в самоволку, а послезавтра, видите ли, ПРОДАЛ РОДИНУ-У-У!!!

Фархада кликнул старшина.

- Тебе повезло, курва. Мазаев велел срочно сменить тебя. Готовь машину к выезду.

Ура! Фархад мигом оказался в автопарке. Он с большим удовольствием повернул ключ зажигания, нажал на стартер, прислушиваясь к привычному урчанию "уазика". Все исправно. Это тоже искусство - в советской армии поддерживать технику в исправном состоянии при дефиците запчастей. Был как-то дан приказ по "интернациональной" советской армии снять лиц кавказской национальности с должностей водителей командирских машин. Те, мол, взятки дают и получают эти должности. А дальше как? Машину надо обслуживать, доставать те самые проклятые запчасти. На складе нету. Надо купить или еще как-то достать. В армии нельзя сказать "не могу". Хочешь свистни на стороне, но надо достать. Так что шофером командиров могли быть только крутые ребята. Отсюда и вывод.

Когда Фархад подъехал к КПП, Мазаев набросился на него:

- Где тебя черти носят, бездельник?

Очевидно, что-то произошло.

- Чтобы за десять минут доставил меня в штаб армии.

Фархаду только прикажи водить быстро - это он любил и делал с удовольствием.

Через некоторое время Фархад приметил вдали военный грузовик. Тот тоже приметил командирский "уазик" и поэтому отчаянно пытался оторваться. Вполне возможно этот грузовик выехал из их части на халтуру. Мало какая работа может подвернуться? Во всяком случае, бензин всегда можно загнать налево.

Кто что мог продовал. Складчик - мясо и масло, повар - гречку, каптерщик солдатские сапоги, а водитель бензовоза Осокин вообще был по солдатским меркам миллионер. Правда он не забывал делиться со своим шефом - начальником ГСМ аббревиатура это в почете - горюче-смазочные материалы.

У штаба армии было полно машин. Фархад решил разузнать что же произошло. Рядом с его машиной остановился "уазик" замполита танковой дивизии. Водитель этой машины Витя был приятель Фархада - они вместе прошли через горнила "учебки".