Дальняя бомбардировочная... - [236]

С 1923 по 1929 г. состоял членом ВЛКСМ, выбыл в связи с переходом в партию. В кандидаты ВКП(б) вступил в 1928 г., в члены ВКП(б) — в 1929 г. В члены и кандидаты ВКП(б) принят парторганизацией ГПУ в г. Москве. Партбилет № 2555714, выдан Ленинградским РК ВКП(б) г. Москвы.

За время пребывания в ВЛКСМ и партии вел разнообразную партийную и общественную работу, в основном пропагандистскую. Неоднократно был членом бюро парторганизации.

Партвзысканиям не подвергался и ни в каких других партиях не состоял.

Отклонений и колебаний от генеральной линии партии не имел и ни в каких группировках не состоял. Под судом не был.

В Красную Армию вступил добровольно в 1919 г., служил в 59-м стрелковом полку разведчиком. Был на Южном фронте в этом же полку, переброшенном с Восточного фронта из 28-й дивизии и влитом в 7-ю дивизию.

Принимал участие в боях под Обоянью, Курском и др. местах. Имел контузию. В октябре 1920 г. демобилизован по болезни.

С мая по октябрь 1939 г. находился в распоряжении штаба ВВС РККА, принимал участие в операциях на Халхин-Голе, был командиром экипажа самолета «дуглас», награжден орденом Красное Знамя.

За границей был в Монголии, Китае, Франции. В Китае (Синьцзяне) был в 1930 и 1931 гг., работая в органах.

В Монголии был в 1935, 1936 и 1937 гг. в период работы начальником Восточно-Сибирского управления ГВФ, в состав которого входила воздушная линия Улан-Удэ — Улан-Батор. В Монголии был также в 1939 г. во время конфликта.

Во Франции был в 1936 г., на Международной авиационной выставке, а также знакомились с работой гражданской авиации, был в Париже, Лионе, Марселе.

Принимал участие в войне против белофиннов в должности командира корабля.

За успешное выполнение заданий командования награжден орденом Ленина.

В феврале месяце 1941 г. приказом НКО назначен командиром 212-го дальнебомбардировочного авиационного полка.

В Отечественной войне — с первых дней ее возникновения. Принимал личное участие в боевых действиях по бомбардировке объектов противника в качестве командира корабля.

В августе месяце 1941 г. назначен командиром 81-й авиационной дивизии дальнего действия. В декабре месяце 1941 г. постановлением ГКО был назначен командиром 3-й авиадивизии дальнего действия Ставки Верховного Главнокомандования. В феврале 1942 г. приказом Ставки назначен командующим Авиации дальнего действия. [593]

Управление Авиации дальнего действия с 12 декабря 1944 г. переформировано в Управление 18-й воздушной армии ВВС КА, а в апреле месяце 1946 г., согласно приказу министра Вооруженных Сил СССР, штаб 18-й воздушной армии ВВС КА преобразован в штаб Дальней авиации Вооруженных Сил Союза ССР.

Постановлением Совета Министров от 3.04.1946 г. назначен командующим Дальней авиации Вооруженных Сил Союза ССР.

За руководство боевыми операциями в период Отечественной войны награжден орденом Красного Знамени[146], тремя орденами Суворова I степени[147], медалями «Партизану Отечественной войны» I степени[148], «За оборону Москвы» и «За оборону Сталинграда».[149]

Являюсь депутатом Верховного Совета СССР II созыва.

17 октября 1947 г. Голованов

Верно:

Начальник 2-го отдела УК ДА

гв. подполковник Поспелов

ЦАМО. Ф. 133. Оп. 3685. Д. 13. Ч. I. Л. 18–21. Подлинник. Машинопись.

А. Е. Голованов был также награжден двумя орденами Ленина (17.04.1940; 20.06.1949), двумя орденами Красного Знамени (17.11.1939; 3.11.1944), орденом Красной Звезды (22.02.1968), медалями «За отвагу» (28.10.1967), «За взятие Кенигсберга» (9.06.1945), «За взятие Берлина» (9.06.1945), «За победу над Германией» (9.05.1945), польским Крестом Грюнвальда I степени, монгольскими орденами Сухэ-Батора, Красного знамени и Боевые заслуги, рядом других советских и иностранных медалей.

Приложение 2 Аттестация За период с 1.VII 1938 г. по 1.VIII 1939 г. На пилота (1-го класса) 3-го Авиатранспортного отряда МУ ГВФ ГОЛОВАНОВА А. Е.

Август 1939 г.

Год рождения — 1904

Национальность — русский

Партийность — чл. ВКП(б)

Соц. положение — рабочий

Общее и военное образование — среднее, школа Осоавиахима в Москве в 1932 г.

Знание иностранных языков — нет

С какого времени в РККА — 1933 г.

В занимаемой должности — 1932 г.

Марксистско-ленинская подготовка хорошая. Над повышением своего политического роста работает. В общественно-политической жизни отряда участие принимает активно — чл. партбюро и пропагандист. Политически и морально устойчив. Делу партии Ленина — Сталина и Социалистической Родине предан.

Всесторонне развит. Теоретическая и практическая подготовка хорошая. Эксплуатируемую матчасть знает хорошо. Над повышением технического и политического уровня работает много, интересуется и старается изучить новинки авиационной техники. Техника пилотирования и ориентировка отличные, слепым полетом владеет хорошо. Летает спокойно и уверенно. Дисциплинирован как в воздухе, так и на земле. Дисциплине в работе отводит одно из первых мест. Обладает хорошими волевыми и организаторскими качествами. Среди личного состава пользуется деловым и политическим авторитетом. В 1938 г. при взлете с Московского аэродрома в воздухе произошла авария мотора с остановленным винтом. Тов. Голованов спокойно посадил самолет на аэродром Москва, тем самым сохранив материальную часть, за что получил благодарность и полумесячный оклад. В 1939 г. имеет благодарность за выполнения особых заданий, награжден знаком «Отличник Аэрофлота» и знаками за безаварийный налет 300000 и 500000 км.