Цифровой журнал «Компьютерра» 2011 № 13 (61) - [23]

Если же говорить о психологических операциях западных военных не остронаправленного, так сказать, а массового воздействия, то на данный счёт содержательную информацию предоставляет голландский радиолюбитель Хууб Роем, в сетевом сообществе более известный как BlackBox и @FMCNL.

Хууб с самого начала военных действий в Ливии постоянно занимается мониторингом радиоволн на предмет достоверных сведений о ходе операции Odyssey Dawn. Причём он не только отслеживает эту картину для себя, но и в реальном времени через свой микроблог в Твиттере выкладывает для всех интересующихся на удивление подробные результаты своих изысканий.

В течение дня радионаблюдений Хуубом выявляются бортовые номера, позывные и маршруты полётов десятков самолётов НАТО, занятых в операции: итальянских истребителей, американских заправочных танкеров, британских авиаразведчиков, бомбардировщиков США и, наконец, их же спецсамолёта для проведения PsyOp во всевозможных полосах радиочастотного спектра.

Из трансляций этой летающей радиостанции, носящей название Commando Solo, Хууб записал и выложил в сеть такого рода передачи для радиослушателей в Ливии. «Всем ливийским кораблям! Оставайтесь на якоре! Не покидайте порт! — объявляет голос диктора на английском, а затем повторяет то же самое на французском и арабском языках. — Силы режима Каддафи нарушают резолюцию ООН, предписывающую прекращение военных действий в вашей стране. Если вы попытаетесь покинуть порт, вы будет немедленно атакованы и уничтожены. Ради вашей собственной безопасности, не покидайте порт».

Почему всякую попытку кораблей уйти из региона военных действий (катеров с беженцами, к примеру) было решено трактовать и пресекать как проявление агрессивных намерений, это, естественно, в перехваченных радиопередачах не поясняется. А вот об инициативной деятельности голландского радиолюбителя есть возможность рассказать поподробнее.

Хууб Роем, конечно, далеко не единственный из тех энтузиастов, кто пытается сканировать радиоволны в поисках достоверной информации о происходящем в Ливии. Однако BlackBox по праву считается одним из наиболее авторитетных в Сети ветеранов этого дела, поскольку занимается мониторингом эфира свыше четверти века, ещё с середины 1980-х годов. Сам в прошлом голландский военный, он рассказывает, что при правильном и умелом подходе ему удавалось отслеживать перемещения самых разных самолётов — от Air Force One, персонального Боинга американского президента, и секретных авиамиссий ЦРУ, выполнявших «экстраординарные перемещения» похищаемых спецслужбой людей, до авиаперелётов сербского лидера Слободана Милошевича.

Все военные самолёты обязаны предоставлять базовую информацию о своем местоположении, давая её в незашифрованном виде через несекретные УКВ-радиосети. В противном случае они рискуют столкнуться в воздухе с гражданскими самолётами. Этот нюанс в правилах безопасности полётов позволяет сведущим радиослушателям, вроде Хууба, использовать сканеры радиочастот, усилители и антенны для перехвата и анализа подобных коммуникаций.

Некоторые радиолюбители тратят на оснащение своих собственных «постов перехвата» многие тысячи долларов. Однако немало и других, кто — включая и Хууба — опирается на недорогую общедоступную аппаратуру. Голландец, в частности, использует радиоприёмник ICOM R20 и сканер радиочастот Uniden UBC-785XLT, которые в совокупности можно приобрести через розничные сети торговли чуть больше чем за 500 долларов.

Но конкретный тип аппаратуры в этом деле — вещь далеко не главная. Здесь куда важнее навыки аналитика. Как пишет об этом сам Хууб, «я не просто слушаю передачи служб ATC [Air Traffic Control — управление воздушным движением] или радиочастоты НАТО». Помимо этого, чтобы установить конкретно интересующие его самолёты, он отслеживает всё, что доступно — от данных бортовых транспондеров самолёта до интернет-чатов: «Я комбинирую живые прослушивания эфира, потоковые аудио- и видеопередачи с элементами датамайнинга, разведки и анализа данных, общее знание процедур ATC, организации коммуникаций, шифрования, позывных, радиочастот и, наконец, просто большой опыт работы в этой области»...

Благодаря такому комплексному подходу читатели твиттер-ленты Хууба @FMCNL могут вместе с ним в реальном времени отслеживать происходящее примерно по таким сообщениям:

Рейс FURY 23, бомбардировщики B-2A американских ВВС с авиабазы Whiteman в настоящее время над океаном около Канады, возвращаются с задания #Libya #OdysseyDawn.

Американский заправщик Boeing KC-135 Stratotanker, бортовой номер 57-1488, как EXXON 01 вылетел из Mildenhall по направлению #Libya , присоединившись к группе истребителей #F15E, операция #OdysseyDawn.

В настоящее время 6 американских F-15E с базы Lakenheath, Великобритания, идут над Францией в направлении #Libya для участия в операции #OdysseyDawn.

Самолёт PSYOPS вновь в небе! Машина USAF EC-130J, бортовой номер 00-1934, позывной STEEL 74, следует как рейс FL250 #Libya #OdysseyDawn…

Попутно многоопытный радиолюбитель может давать и непрошенные советы, скажем, региональному американскому командованию — примерно в таких твитах: «Совет для USAfricaCommand. У одного из ваших самолётов, F-16CJ из 23-й эскадрильи в Spangdahlem, Германия, включён транспондер в режиме Mode-S! НЕбезопасно!»