Черное солнце Третьего рейха. Битва за «оружие возмездия» - [93]
А. Особая эвакуационная команда Бормана и ее связь со штабом Каммлера
В первой части отмечалось, что исследователь Картер Хидрик выдвинул гипотезу о том, что сдачу американским властям немецкой подводной лодки U-234 с ее драгоценным грузом обогащенного урана, инфракрасных дистанционных взрывателей, тяжелой воды и, возможно, даже чертежей атомной бомбы или действующей атомной бомбы устроил не кто иной, как Мартин Борман[426]. Недавние исследования, осуществленные Ником Куком, подтверждают роль Бормана в этом событии, и, следовательно, позволяют оценить истинные масштабы империи черных проектов создания секретного оружия, возглавляемой Каммлером. Борман, распоряжавшийся финансами нацистской партии, а также личным состоянием Гитлера, мог финансировать эти проекты совершенно независимо от государственных структур.
В свете доскональных исследований, осуществленных Картером Хидриком, приобретает новый характер план эвакуации ключевых деятелей нацистской партии и государства, составленный Борманом в гостинице «Ротес хаус». Именно в соответствии с этим планом в 1945 году было организовано специальное эвакуационное командование СС. Этим же самым приказом Kampfgeschwader-200 (боевая авиационная эскадрилья) Люфтваффе, состоящая из четырехмоторных «Ю-290» и шестимоторных «Ю-390», тяжелых сверхдальних транспортных самолетов, была переведена под прямое начало нашего старого знакомого обер-группенфюрера СС Ганса Каммлера. Намерения Бормана не вызывают сомнений: эвакуация оборудования и документации штаба Каммлера за пределы Германии в неизвестном направлении была поручена самому Каммлеру. В начале 1945 года эти самолеты находились в полной готовности в Нижней Силезии. К этому моменту могущество Каммлера, за которым стоял сам рейхсляйтер, стало таким огромным, что он смог отказать в просьбе рейхсфюреру СС. Гиммлеру выделить ему один из этих самолетов[427]. Каммлер, «имея в своем распоряжении такие самолеты», мог переправлять по воздуху значительный груз «документов, оборудования и научно-технических специалистов практически в любую точку земного шара», куда хотел. «Обладая подобными сверхдальними транспортными самолетами, он мог без труда достичь Испании или Южной Америки, в том числе даже Аргентины»[428]. Сам Кук шутит: «Каков был смысл гоняться за Каммлером, если он уже все вывез?» Это откровение, появившееся в самом конце расследования истории создания секретного оружия нацистов, отчетливо указывает, что в плане выживания, составленном Борманом, речь шла не только о людях, но и о деньгах, золотых слитках, драгоценных камнях и произведениях искусства. Очевидно, что Борман собирался продолжать работы, проводившиеся в рейхе, переправив оборудование и специалистов за пределы Германии. В дальнейшем эти работы должны были продолжаться на новом месте, или под прямым независимым контролем нацистов, на что указывают различные легенды об их спасении, или под номинальным контролем правительства страны, приютившей нацистов.
Если Картер Хидрик прав в своем предположении о том, что Борман намеревался передать основную часть секретных технологий Соединенным Штатам, — а лично я считаю, что он прав, — это представляет в новом свете неуклюжие отчаянные попытки Гиммлера заключить сепаратный мир с западными союзниками через Швецию и Швейцарию. Как уже предполагалось в настоящей книге, по всей видимости, Гиммлер предлагал им сокровищницу секретов, которой, как он был уверен, он распоряжался через «мозговой центр» Каммлера. И, как было показано, весьма вероятно, что американской разведке уже было известно об этой сокровищнице от Аллена Даллеса, на которого вышел генерал СС Вольф. В результате были достигнуты другие договоренности, в которых не принимали участие ни англичане, ни Гиммлер. Таким образом, к тому моменту как Каммлер отказал шефу СС, своему непосредственному начальнику, в просьбе выделить сверхдальний «Ю-290» или «Ю-390», фактический контроль за черными проектами СС выскользнул из руте Гиммлера и перешел к Борману. Гиммлер не мог торговаться за свою жизнь, поскольку у него больше ничего не осталось. Напротив, Каммлеру и Борману было что предложить американцам в обмен на свои жизни.
Б. Операция «Скрепка», раздробление и капитализация
Согласно Нику Куку, в ходе операции «Скрепка», секретной операции по переправке в Соединенные Штаты бывших нацистских ученых и инженеров, которые впоследствии приняли участие уже в американской аэрокосмической программе и проектах разработки секретного оружия, за океан была переправлена также львиная доля разработок, чертежей и патентов «мозгового центра» Каммлера. «По сути дела, целое государство в государстве было переправлено на четыре тысячи миль на запад, и, не сомневаюсь, каким-то образом тем же самым путем скрылся и Каммлер. Все те интуитивные предчувствия, терзавшие меня долгие годы по поводу различных потаенных уголков американской оборонной и аэрокосмической промышленности, внезапно обрели лицо»
