Черная книга корпораций - [17]

Мода & С°: требовать большей прозрачности

То же самое относится к одежде, спортивным принадлежностям, игрушкам и многому другому. Здесь индивидуальный вкус и личные финансовые возможности тоже стоят на первом месте, когда мы принимаем решение о покупке. «Всегда ли надо считаться с диктатом моды — и ее индустрии?» — вопрос на следующем листке из нашей записной книжки. Кому правится, тот ищет и часто находит неплохие альтернативы в секонд-хенде и на блошиных рынках. Правда, эти вещи тоже были созданы при эксплуататорских производственных отношениях, но, но крайней мере, эксплуататоры не финансируются дважды. Товары со знаком "FairTrade", к сожалению, все еще трудно найти — проще отдать предпочтение производителям регионального и европейского масштаба. Товары с пометкой и Сделано в Индонезии, Таиланде, Китае и т.д.» по большей части, тоже произведены там, где низкие заработные платы, преследования членов и активистов профсоюзов, детский труд и его эксплуатация и т.д. Чем больше информации об условиях изготовления продукции предоставляет продавец, чем лучше. Конечно, нельзя недооценивать влияние критически настроенных потребителей на политику предпринимателей. После многочисленных бесед с представителями предприятии мы сами были удивлены, до какой степени всерьез принимались даже отдельные письма-протесты, присланные клиентами обычной или электронной почтой. Всякий раз, когда фирма получает тома таких посланий, она организует заседания по борьбе с кризисом, и нередко принимается решение хотя бы один раз вступить в контакт с правозащитными организациями и выслушать их советы относительно того, как улучшить условия производства. Конечно, тот, кто уже однажды сочинял такие письма-протесты, знаком и с туманными ответами, которые приходят от большинства отделов маркетинга. По большей части, компании указывают на внутрикорпоративный кодекс поведения («Code of Conduct"), который, например, однозначно запрещает детский и принудительный труд на подготовительных стадиях производства, осуществляемых на заводах-поставщиках, Проблема в том, что никто не в состоянии проконтролировать, осуществляется ли этот кодекс на практике. Для сравнения: это все равно как если бы мой личный налоговый консультант, милейшая дама, стала бы проводить проверку уплаты мною налогов, заменив налогового инспектора и даже полицейского — возможно, даже с прибылью для меня, но с меньшей прибылью для Министерства по налогам и сборам, Почти во всех таких и нравственных кодексах поведения» отсутствуют три главных пункта: гарантия получения минимальной заработной платы, достаточной для поддержания жизненного существования ("living wages»), гарантированные свобода собраний и профсоюзной деятельности и гарантия регулярных проверок со стороны независимых учреждений, Поэтому в письмах-протестах надо давить как раз па эти пункты. Например, если вы приобрели спортивную обувь с обозначением «Сделано в Индонезии» («Made in Indonesian), то, вероятно, вы можете поставить следующие вопросы: па каком предприятии изготовлена эта пара обуви? Сколь высока на нем гарантированная минимальная оплата? Какая независимая структура осуществляет контроль за условиями труда? Сможете ли вы назвать кого-то из местной объединенной профсоюзной организации, у кого я мог бы перепроверить предоставленные мне данные?

Если концерны дадут неверные ответы па эти вопросы, то им придется считаться, но крайней мере, с тем, что за это они будут подвергнуты публичной критике в масс-медиа, заранее составившей себе о них определенное представление. Но если у клиентов войдет в привычку требовать не только качества и низких цен, но и честных условий при производстве продукции, то тогда рынок рано или поздно отреагирует на этот «спрос». Уже имеются прецеденты. Например, швейцарские фирмы «Migros», «Switcher» и «Vеillon», которые под давлением потребителей стали сотрудничать с общественными движениями, или «Pfanner» — изготовитель фруктового сока, который предлагает апельсиновый соки честно, и по договорным ценам, так что у нас, по крайней мере, есть выбор. Или производитель женского белья "Triumph", который после протеста своих клиентов закрыл свои подразделения, сотрудничавшие с бирманским милитаристским режимом.

Велосипед — лучший «нефтяной концерн»

Нас часто спрашивают: на АЗС какой фирмы лучше заправляться? К сожалению, единственно возможный ответ— ни на каких. Правда, «BP» и "Shell" только что подписали прозрачное соглашение о содействии нефтедобычи в Анголе и Нигерии, a «OMV» обсуждаете правозащитниками положение в Судане. И все же добыча нефти этими концернами все еще мало совместима с соблюдением основных прав человека о странах, где она ведется. Не говоря уже о катастрофическом воздействии транспорта на окружающую среду, о сжигании ископаемых топливных материалов. Автомобили, приводимые в движение топливом марок «Biospit» или «Storm», еще очень редки. Кроме того, для них все равно придется прокладывать улицы с проезжей частью и принимать в расчет будущие несчастные случаи. Поэтому наилучшей альтернативой стали бы велосипед пли государственный транспорт, а также ограничение полетов, то есть отказ от использования воздушно-транспортных средств. Но это тоже вопрос индивидуальных жизненных обстоятельств. Тем важнее было бы оказать давление на европейские правительства, чтобы дело когда-нибудь дошло до экологизации налоговой системы с принятием соответствующих налогов и взносов за использование проезда по улицам и до давно ожидаемого налога па авиационное горючее.