Через Гоби и Хинган - [76]
Требования командующего 6-й гвардейской танковой армией обеспечить бесперебойную работу железных дорог выполнялись точно и безоговорочно. 22 августа танки 21-й гвардейской танковой бригады 5-го гвардейского танкового корпуса были погружены в железнодорожные эшелоны и направлены из Мукдена в Порт-Артур. Первый эшелон бригады прибыл к месту назначения 23 августа. К исходу этого же дня войска армии полностью заняли Ляодунский полуостров и освободили города Чанчунь, Мукден, Дайрен, Порт-Артур и другие.
Вечером воины армии слушали приказ Верховного Главнокомандующего, переданный по радио. В нем сообщалось, что войска Забайкальского фронта под командованием Маршала Советского Союза Р. Я. Малиновского во взаимодействии с монгольской армией маршала Чойбалсана прорвали Маньчжурско-Чжалайнорский и Халун-Аршанский укрепленные районы, форсировали горный хребет Большой Хинган, преодолели безводные степи Монголии и продвинулись вперед на 950 км, овладев городами Чанчунь, Мукден, Цицикар, Жэхэ, Дайрен, Порт-Артур. В приказе отмечалось, что в боях на Дальнем Востоке особенно отличились танкисты генерал-полковника танковых войск А. Г. Кравченко, генерал-лейтенанта танковых войск А. И. Штромберга, генерал-лейтенанта танковых войск М. В. Волкова, генерал-лейтенанта танковых войск М. И. Савельева и других. В заключение в приказе объявлялось: наиболее отличившимся в боях соединениям, частями кораблям присвоить почетные наименования Хинганских, Мукденских, Порт-Артурских.
Из воспоминаний начальника разведотдела 9-го гвардейского механизированного корпуса генерал-лейтенанта танковых войск Б. С. Лихачева
Б. С. Лихачев
«…12 августа 1945 года главные силы нашей 6-й гвардейской армии, действуя в первом эшелоне Забайкальского фронта, вырвались на Маньчжурскую равнину. Горы Большого Хингана были естественным рубежом, где японцы могли оказать сопротивление, но они остались позади. Мой воздушный десант, 256 человек на 12 транспортных самолетах ЛИ-2, по решению командования был выброшен в город Дальний. Второй десант под командованием майора Белодеда на 160 самолетах – в Порт-Артур.
Перед отправкой в тыл японских войск нас, командиров десантов, вызвал для напутствия и уточнения ответственной задачи в тылу врага командующий 6-й гвардейской танковой армией гвардии генерал-полковник танковых войск А. Г. Кравченко.
– Ну что, подполковник Лихачев, не страшно лететь прямо в пасть японскому тигру? Желаю с честью выполнить задание в тылу противника!
– Товарищ командующий, передо мной поставлена задача, и мои десантники готовы выполнить ее, во что бы то ни стало.
Танки 6-й гвардейской танковой армии на побережье Ляодунского залива
[Впоследствии корреспондент газеты «Правда», Анатолий Покровский, беседовавший с Борисом Лихачевым, уточнил, что в этот момент командарм 6-й гвардейской танковой армии гвардии генерал-полковник танковых войск Андрей Кравченко совсем не по уставу обнял начальника разведки 9-го гвардейского мехкорпуса Бориса Лихачева. Да и о каком уставе могла идти речь, если эти оба сравнительно молодых человека были уже ветеранами только что отгремевшей войны в Европе. И еще, в разговоре Борис Лихачев сообщил, что по своему составу советские десанты, выброшенные в Чанчуне, Порт-Артуре, Дайрене (Дальнем), были сугубо тактические, но задачи выполняли оперативно-стратегические.][15]
Полет начался, а впереди нас ждала неизвестность. Мы знали, что аэродром находится в 15 км от города Дальний, но как организована его защита? Какими средствами он прикрывается, сколько японцев охраняет непосредственно аэродром? Организация посадки 12 транспортных самолетов на взлетно-посадочной полосе сама по себе не простая задача. А ведь это аэродром врага! Конечно, действия вражеской авиации советские истребители блокируют, но остается еще артиллерия и пулеметное обеспечение аэродрома. Это может привести к большим потерям при высадке десанта.
Вопросов оставалось много. Вот в такой неясной обстановке наш десант шел на большой риск. При посадке первых самолетов на аэродроме Тунляо обнаружилось большое скопление японской пехоты с полным вооружением. Как я уточнил позднее, японское командование намеревалось ее перебросить на Калганское направление против 4-й и 8-й китайских армий, развивающих наступление в центральную часть Внутренней Монголии.
Сразу же после высадки передо мной встал вопрос, что делать с этой огромной (до 10 тысяч человек) массой вражеских войск.
Я подал команду своим подчиненным:
– К бою готовсь! Первой роте справа, второй слева обойти противника.
На аэродроме малочисленный десант (256 человек) принял боевой порядок. Японцы были явно подавлены как неожиданной высадкой десанта, так и непрерывным барражированием советских истребителей над аэродромом, который занимал большую площадь перед городом (в 3–5 км). Мои жесткие, решительные требования, видимо, сильно повлияли на японцев. Они все сдались в плен без сопротивления и были переданы под охрану китайским коммунистам, которые работали в большом японском арсенале вблизи аэродрома. Это позволило десанту выполнить главную задачу – захватить город Дальний и его важные военные объекты.
