Частный сыск. Секреты профессионального мастерства от ведущего детектива США - [12]

• Переносной источник питания/инвентор/компрессор. Меньше всего вам захочется, чтобы отказал ваш автомобиль.

• Домкрат, заплатки для шин. Также вам вряд ли захочется оказаться посреди дороги со спущенным колесом.

• Карточка для проезда по платной дороге. Если субъект сворачивает на платную полосу скоростного шоссе, вам также не захочется останавливаться на пункте оплаты.

• Рюкзак или вместительная сумка. Для сменной одежды, карт, денег и т. д.

• Солнцезащитный экран, солнцезащитные очки. Будь вы пешком или в автомобиле, какая-то часть ультрафиолетовых лучей всё равно проникает через стекло.

• Удобная обувь. Высокие каблуки не слишком подходят для преследования.

• Проездной на метро. Необходим в крупном городе на тот случай, если субъект решит воспользоваться общественным транспортом.

• Деньги или кредитная карта. Если субъект останавливает такси или заходит в кинотеатр, вы должны быть к этому готовы.

В автомобиле

Автомобиль служит дополнительным средством маскировки, но, двигаясь за кем-то в машине, приходится молиться всем автомобильным богам. Как и в других видах наблюдения, необходимо поддерживать определённую дистанцию между собой и субъектом, но на практике это бывает нелегко, поскольку условия постоянно меняются.

РЕЗИНОВАЯ ЛЕНТА

Следуя за субъектом по улицам города пешком или в автомобиле, лучше всего придерживаться «резиновой» стратегии. Нельзя всё время идти строго за ним, едва ли не наступая ему на пятки. В таком случае вас быстро раскроют. Как правило, стоит держаться позади примерно за полквартала. Но на углах и перекрёстках нужно держаться поближе, потому что если субъект свернёт резко налево, а затем резко направо, то вряд ли вы его потом найдёте. Поэтому на прямых участках отставайте от преследуемого, а на сложных участках, требующих быстрого принятия решений, нагоняйте его. Имейте в виду, что при такой стратегии, когда вы постоянно жмёте на педали, бензин расходуется больше обычного.

Постарайтесь держать между собой и субъектом несколько других автомобилей, чтобы вы могли видеть его, но он бы заметил вас, только если бы специально смотрел в вашу сторону. Иногда для этого приходится ехать в другом ряду, насколько это возможно. Если вы попали на участок скоростного шоссе, на котором на протяжении нескольких миль нет выезда, то не нужно сидеть на хвосте у преследуемого – его видно и из другого ряда. Между вами может вклиниться другая машина. Если вы заручились помощью знакомого, то можете сделать своеобразный «сэндвич» – знакомый едет впереди субъекта, а вы позади, и таким образом контролируете скорость его перемещения. Такой способ хорош для дорог с односторонним движением. Подвижное наблюдение – это постоянная игра в догонялки и прятки.

СОВЕТ

Когда вы едете за субъектом, опускайте солнцезащитный козырёк. Он поможет скрыть ваше лицо, если субъект посмотрит в зеркало заднего вида.

Что, если субъект устремляется по шоссе со скоростью 130 километров в час? Некоторые люди за рулём ведут себя, как полные идиоты. Иногда приходится преследовать домохозяек, которые ездят как сумасшедшие: не останавливаются на красный сигнал светофора, разворачиваются через двойную полосу, не обращают внимания на знаки. (Учтите, что хаотичное движение субъекта – ускорения и задержки, постоянная перемена рядов, неподчинение знакам – может свидетельствовать и о том, что он обнаружил за собой наблюдение. В таких случаях он проверяет, как отреагирует на его поведение подозрительный автомобиль.) Вам следует быть осторожным. Вы не имеете права вести себя за рулём столь же безрассудно, иначе вы можете нанести увечья себе или постороннему человеку, а то и погубить кого-нибудь. Мой вам совет – попридержите прыть. Иногда приходится откладывать наблюдение на следующий раз.

Пешком

Те же правила относятся и к пешему наблюдению: дистанция, маскировка, безопасность. В частности, проблему может представлять толпа, когда вы преследуете кого-то на оживлённой улице. Если вы оказались на манхэттенской площади Таймс-сквер в Рождество, то вы должны быть готовы к тому, чтобы едва ли не держаться за рукав интересующего вас человека. В метро двери поезда могут захлопнуться у вас прямо перед носом, и тогда его и след простыл.

На оживлённых улицах городов никогда нельзя сводить глаз с субъекта. Никогда. Я встречал агентов, которые говорили: «Я только отвернулся на секунду, а он исчез». Идиот, зачем ты отворачивался! Не успеешь и глазом моргнуть, как человек заходит в магазин или в подземный переход, и на этом всё заканчивается. Сзади люди выглядят одинаково, поверьте моему слову. Следить за ними нелегко. Попробуйте сами. Походите по Манхэттену или по центру Чикаго или Сан-Франциско в будний день и попробуйте последить за кем-нибудь. Если только вы не идёте по 45-й улице между 8-й и 9-й авеню, где некуда сворачивать, вы должны дышать в затылок своему субъекту.

МНЕ КАЖЕТСЯ, МЕНЯ РАСКОЛОЛИ, НО Я НЕ УВЕРЕН

Иногда во время слежения поведение объекта наблюдения заметно меняется. Допустим, он меняет путь на работу. Пользуется другой линией метро. Постоянно оглядывается. Возможно, вас раскрыли, но вы не уверены. Я бы посоветовал продолжать наблюдение, сменив внешний вид. На следующем перекрёстке, где обычно стоит много народа, скройтесь за высоченным парнем-баскетболистом, достаньте из рюкзака бейсболку и наденьте её. Проделайте это быстро, наблюдая за субъектом из-за подмышек высокого парня. Заодно можно вывернуть куртку наизнанку, если она двусторонняя. Когда толпа двинется через дорогу, ваша жертва будет высматривать блондина в чёрной куртке, а вы уже будете в бейсболке и в белой куртке.