Будем жить! - [7]

Подобный подход к социальной ответственности и правилам общежития… скажем так, одобрения центральных властей, вызвать никак не мог. Поэтому в Новой Одессе, точнее, возле Н-О, в десятке километров «глубже» самого города от побережья относительно Большого Залива, располагался Учебный Центр Подготовки Призывников, оно же УЦПП; хотя чаще называли ЦУП-ом, имея в виду «центр учебной подготовки», или «центр учёбы призывников» – что в общем-то тоже звучало достаточно логично. Иронию аббревиатур же понимали только переселенцы «из-за ленточки», да и то не каждый, так что, слыша название, никто особо и не улыбался… Аналогичный ЦУП в ППД занимался точно тем же, только если в Новой Одессе готовили в основном мотопехоту-конвойщиков, моряков-речников для матросских-старшинских должностей, и прочую мелкую низовую сошку (в смысле – рядовой-расходный материал, как ни неприятно так говорить о людях), то в ППД имелись и инструкторы-танкисты, и инструкторы-лётчики, а также егеря, диверсанты-разведчики и прочие привилегированные рода войск. Я, грешным делом, искренне верил, что уж меня-то, по совокупности заслуг, постараются направить сразу куда-то в «спецы»; и повестка на Н-О, после осмысления ситуации, вызвала лёгкую депрессию – такого замечательного Варана-Следопыта, и в рядовые «лысоголовые»?! К слову, большая часть клановых призывников Демидовска и остальных городов служили именно в ППД, точнее говоря, начинали там свою службу-учёбу… Престижнее, перспективнее для карьеры, причём как военной, так и гражданской, полезнее с точки зрения знакомств и «армейской дружбы», ближе к «высоким технологиям»… Да, прямое использование, со стороны клановых, служебного положения и вообще доступа к рычагам власти – но, по глубокому моему убеждению, уж лучше так, чем как на Земле – где мажоры (в том числе дети не только олигархов-бизнесменов, но и маниакально-патриотичных, несгибаемо-непреклонных гос-чиновников, регулярно биящих себя пухлыми кулачонками во впалые/жирные груди под аккомпанемент собственных воплей о личном, сурово-решительном негасимом и непримиримом, отечестволюбии!.. особенно перед и во время выборов…) на армейскую службу давным-давно забили большой и толстый, чаще всего папин (хотя и некоторые мамы тоже имеют… возможность… забить; чем, увы, стабильно пользуются, даже не вспоминая собственный публичный трындёж, который для шир-нар-масс – после этих самых выборов; хотя всё чаще и на кидание бумажек в урны – говорящее наименование – тоже уже того… кладуть)…

Прибыть в Н-О можно было двумя способами, если рассуждать глобально, конечно – в прочтении «кэпа Очевидность». Для призывников имелась некая «бронь» на общественный междугородний транспорт – используя которую, требовалось лишь уточнить данные о ближайшем автобусе на Н-О, прийти на станцию (она располагалась в непосредственной близости от выездного КПП в расположенной на левом берегу Амазонки части города), сесть в «шлюхобус» и… Недостатки – сразу несколько. Самое главное – автобусы ходили нерегулярно! В постоянном сообщении между городами просто не было необходимости, ездило туда-сюда общественным транспортом не так уж много народу, да и те нечасто – так что даже маршрут был указан довольно приблизительно. Конечная точка, как и начальная – однозначны, а вот промежуточные, как и время в пути… А с учётом того, что как минимум половина населения имела собственный транспорт – ситуация и того хуже… Да, собственно, и на Земле нет часто ходящих (а то и вообще ходящих) маршрутов типа Москва-Мантурово или, например, Киев-Крысятичи, просто нет необходимости в таковых. Другое дело, что на СЗ часть проблемы снимают проходящие через сразу множество населённых пунктов рейсы, да плюс железнодорожная сеть и сеть мелких междугородних маршруток – а вот здесь, в Новом Мире, ничего подобного пока нет, и не требуется особо. Да, Ново-Одесса не Крысятичи, так и Демидовск никак не Старо-Москва! А уж о рейсах Крысятичи-Мантурово (через Киев и Москву!) и на СЗ никто не слышал…

Второй недостаток – сама по себе поездка в местном «шлюхобусе», с понятием комфорта сочетающаяся весьма приблизительно. Помню я свой первый и пока единственный рейс в «шлюхобусе», до сих пор бесит… правду говоря, скорее из-за сопутствовавших проблем, но всё же… Ну и, в-третьих, учитывая вышеперечисленное, необходимость выезжать как можно раньше, дабы прибыть на призывной пункт вовремя и не влететь в штрафные наряды с первого же дня новой службы. На этом фоне получение мной повестки всего за две декады до граничного срока выглядело несколько… неприятно, да. Похоже на мелкую подставу… а подсуетиться с оной могли многие; например, приятный, на долгую память, сюрприз-напоминание от «конторских», за неуступчивость в вопросе кинопроката; или отметился-позаботился кто-то из тех, кому я ноги оттоптал в процессе былых разборок с бандитами – наверняка остались интересанты, кто потерял что-нибудь после выпиливания Шмуловича&Co, к бабке не ходи… Или кто угодно ещё, с соответствующими возможностями – много-то не надо, «затерять» повестку на декаду-другую…