Бронетранспортеры вермахта - [4]
Машина наблюдения и управления огнем Sd.Kfz.250/4 Alt с антенной типа «метелка»
Sd.Kfz.250/5
Подвозчик боеприпасов Sd.Kfz.250/6 Ausf.B. В боевом отделении в специальных пеналах было уложено 60 75-мм выстрелов
Sd.Kfz.250/6
Боевое отделение 80-мм самоходного миномета Sd.Kfz.250U Alt
Бронетранспортер Sd.Kfz.250/8 Neu, вооруженный 75-мм пушкой KwK 37
Второй серийной модификацией легкого бронетранспортера стал бронированный кабелеукладчик— leichter Fernsprechpanzerwagen Sd.Kfz.250/2. Эта машина предназначалась для прокладки полевых линий связи. Катушка с телефонным кабелем помещалась внутри кузова. Боевая масса машины составляла 5,44 т, экипаж—4 человека, вооружение — пулемет MG 34 с боекомплектом 1100 патронов.
Еще одна машина связи—leichter Funkpanzerwagen Sd.Kfz.250/3—выпускалась в четырех вариантах. Вариант Sd.Kfz.250/3 I предназначался для танковых и моторизованных частей и оснащался радиостанцией Fu 12 со штыревой антенной длиной 2 м. Позже ее заменили на антенну с «метелкой». Sd.Kfz.250/3 II поступал в подразделения, обеспечивавшие связь между сухопутными войсками и авиацией. Эта машина оснащалась радиостанцией Fu 7 с телескопической антенной длиной 8 м и радиостанцией Fu 8 с рамочной антенной. В части Люфтваффе поступал бронетранспортер Sd.Kfz.250/3 III с радиостанцией Fu 7 и 2-метровой штыревой антенной. Ь1аконец, в штабах различного уровня эксплуатировалась машина связи Sd.Kfz.250/3 IV, радиооборудование которой от этого самого уровня и зависело.
Следующей модификацией стала Sd.Kfz.250/4 — leichter Beobachtungspanzerwagen — машина наблюдения и управления огнем в частях самоходной артиллерии. Она оборудовалась радиостанциями Fu 15 и Fu 16. Экипаж—4—5 человек, вооружение—один пулемет MG 34. Следует отметить, что первоначально обозначение Sd.Kfz.250/4 было зарезервировано для машины ПВО—бронетранспортера, вооруженного спаренной зенитной установкой пулеметов MG 34. Однако серийно этот вариант не производился. Еще одна машина наблюдения и управления огнем самоходной артиллерии выпускалась под индексом Sd.Kfz.250/5. В отличие от предыдущей модели она оснащалась радиостанцией Fu 12. Ее боевая масса составляла 5,36 т, экипаж включал 4 человека, вооружение—один пулемет MG 34. В 1944 году название было изменено на leichter Aufklarungspanzerwagen—легкая разведывательная бронемашина.
Машина для перевозки боеприпасов к штурмовым орудиям — leichter MunitionspanzerwagenSd.Kfz.250/6— пришла на смену перевозчику боеприпасов Sd.Kfz.252. Она вмещала 70 выстрелов к 75-мм пушке StuK 37 (Ausf.A) или 60 выстрелов к 75-мм пушке StuK 40 (Ausf.B). Ее боевая масса достигала 5,96 т(А) или 6,1 т(В), экипаж—2 человека, радиостанция Fu 16, вооружение—один пулемет MG 34 с боекомплектом 1100 патронов. Sd.Kfz.250/6 мог буксировать одноосный прицеп Sd.Anh.32/A.
Бронетранспортер Sd.Kfz.250/8 Neu
Sd.Kfz.250/9 Alt
Бронетранспортер Sd.Kfz.250/9 Neu
Бронетранспортер Sd.Kfz.250/10AH, вооруженный 37-мм противотанковой пушкой Рак 35/36: вверху — без щита, ниже — со щитом
Бронетранспортер Sd.Kfz.250/11 Alt, вооруженный тяжелым противотанковым ружьем sPzB 41
Модификация leichter Schutzenpanzerwagen schwerer Granatwerfer Sd.Kfz.250/7 представляла собой самоходный миномет. 80-мм миномет sGrWr34 устанавливался в середине боевого отделения. В боекомплект входило 42 выстрела, размещенных в контейнерах на полу и стенках боевого отделения. Дополнительное вооружение: пулемет MG 34. Боевая масса машины составляла 5,61 т. Экипаж состоял из 5 человек. Под тем же индексом существовал бронетранспортер для перевозки боеприпасов (Munitionsfahrzeug) к 80-мм миномету, вмещавший 66 выстрелов. Вооружение этой машины включало два пулемета MG 34.
Вариант Sd.Kfz.250/8—leichter Schutzenpanzerwagen 7,5 cm—представлял собой легкий бронетранспортер, вооруженный 75-мм короткоствольной пушкой KwK 37. Он предназначался для огневой поддержки. Боекомплект состоял из 20 выстрелов. Боевая масса—6,3 т. С октября 1944 года на эти машины стала устанавливаться 75-мм пушка К51.
Разведывательная бронемашина— leichter Schutzenpanzerwagen 2 cm Sd. Kfz.250/9—оснащалась башней, заимствованной у легкого бронеавтомобиля Sd.Kfz.222 (позднее заменена на башню Hangelafette 38) с 20-мм автоматической пушкой KwK 38 и пулеметом MG 34. Боекомплект насчитывал 100 выстрелов и 500 патронов. Углы вертикального наведения спаренной установки колебались в пределах от -10° до +85°. На машину устанавливался телескопический прицел TZF За. Радиостанция — Fu 12. Боевая масса составляла 6,09 т, экипаж—3 человека, габариты 4560x1940x2174 мм. Первая партия из 30 таких машин была выпущена в марте 1942 года, однако массовое производство началось лишь в мае 1943-го.
Еще одной модификацией с пушечным вооружением стал Sd.Kfz.250/10—leichter Schutzenpanzerwagen 3,7 cm Рак—бронетранспортер, вооруженный 37-мм пушкой Рак 35/36, установленной за штатным щитом (на ряде машин—без него) в передней части кузова, и пулеметом MG 34. В боекомплект входило 216 выстрелов и 2110 патронов. Угол горизонтального наведения пушки ±30°, вертикального—от-8° до +25°. На орудии был установлен штатный прицел ZF 2. Боевая масса бронетранспортера—5,68 т, экипаж— 4 чел. Высота машины —1976 мм.
Подход к проектированию британского основного боевого танка резко отличался от такового в других странах Европы. Конец 1950-х гг. совпал по времени со всеобщим увлечением ракетным оружием. Считалось, что от ракеты не защитит никакая броня, а значит приоритет следует отдать скоростным качествам в ущерб защищенности. По такому пути пошли танкостроители с континента. Англичане, как и положено консерваторам, справедливо полагали, что появление ракет вовсе не отменяет обычную ствольную артиллерию и мины. На британцев большое впечатление произвел опыт, полученный при использовании танков «Центурион» в Корее, когда толстая броня не раз спасала танкистам жизнь.
Практически одновременно с началом проектирования тяжелого танка Т-35 в СССР началась разработка на его базе тяжелых самоходно-артиллерийских установок. Шасси тяжелого танка было привлекательным для размещения на нем артиллерийских систем большой и особой мощности.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».
Без преувеличения можно утверждать, что тяжелый танк ИС-2 ведет свою родословную от танков КВ-1 и КВ-13: первый танк достаточно хорошо известен; о втором до настоящего времени можно было почерпнуть сведения, порой противоречивые, лишь из двух-трех изданий, посвященных истории СКБ-2 Кировского завода. Поэтому необходимо рассказать об этой боевой машине поподробнее.КВ-13 (объект 233) стал первой крупной самостоятельной работой Опытного танкового завода, созданного в марте 1942 года в Челябинске на базе СКБ-2, Ведущим конструктором проекта был назначен Н.
Блицкриг. Теперь это слово знакомо, наверное, каждому. Короткое, как выстрел, звонкое, как щелчок пули по броне, лязгающее, как гусеницы танков — в начале Второй Мировой оно наводило ужас на всю Европу. «Молниеносная война!..» Сокрушительные удары немецких танковых клиньев, стремительные танковые рейды по тылам противника, грандиозные «котлы», многотысячные колонны пленных. Горящая Варшава, запруженные беженцами дороги Франции, истерзанные гусеницами русские поля… Это — блицкриг. Стратегия победы. Универсальный инструмент манёвренной войны, позволявший Вермахту громить любого врага.
Предлагаемая советским читателям книга своеобразна по форме. Она построена в виде интервью, точнее, в форме беседы двух людей. Ее ведет молодой западногерманский учитель Вильфрид Реккерт, на себе испытавший так называемый «запрет на профессии», направленный в первую очередь против коммунистов. Еще одна особенность книги в том, что в ней приводятся многие подлинные фашистские документы, связанные с характеристикой Гитлера, нацизма, «третьего рейха». Они служат убедительной иллюстрацией к тому, что рассказал видный антифашист и коммунист Курт Бахман. Эта книга вызвала в ФРГ огромный интерес.
“Краткий курс”, ставший ныне библиографической редкостью, готовился, как известно, под непосредственным личным руководством И.В. Сталина. По свидетельствам участников работы над книгой, Сталин сначала знакомился с первичным материалом, подготовленным по его заданию специалистами, а потом приглашал их к себе, передиктовывал текст, выслушивал замечания и сам правил стенограмму. На “Кратком курсе”, несомненно, лежит печать личности Сталина и печать сталинской эпохи.
Книга французского историка Пьера Левека посвящена истории, экономике и культуре эллинистической эпохи (конец IV – I в. до н. э.), взаимосвязям эллинистического мира с государствами Востока и «варварской» периферией. Автором учтены достижения современной историографии, данные многочисленных археологических раскопок, производившихся в том числе и советскими археологами.
Настоящая книга содержит документы и материалы по восстанию киргиз летом 1916 г., восставших вместе с другими народами Средней Азии против царизма. Документы в основном взяты из фондов ЦАУ АССР Киргизии и в значительной части публикуются впервые. Предисловие характеризует причины восстания и основные его моменты. В примечаниях приводятся конкректные сведения, дополняющие публикуемые документы. Документы и материалы, собранные Л. В. Лесной Под редакцией и с предисловием Т. Р. Рыскулова.
О строительстве, становлении и печальной участи Оренбургского Успенского женского монастыря рассказывает эта книга, адресованная тем, кто интересуется историей родного края и русского женского православия.
За годы Второй мировой войны вооруженные силы США провели на различных театрах военных действий 20 оперативных и более 300 тактических морских десантных операций. И армия, и Корпус морской пехоты применяли в этих действиях плавающие гусеничные десантные машины LVT. За годы войны было выпущено более 18,5 тысячи машин этого семейства. Кроме высадки с кораблей и снабжения морских десантов, они использовались при форсировании различных водных преград, для разведки, огневой поддержки десанта, эвакуации раненых.
В период с 1937 по 1945 год на вооружении британской армии состояло всего четыре типа пехотных танков. Смена же моделей боевых машин крейсерского типа напоминала калейдоскоп. Скажем, еще не успела закончиться боевая карьера танка Krusader (см. «Бронеколлекцию» № 6 за 2005 г.), как началась разработка более мощного тяжелого крейсерского танка.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».
Бронеавтомобили в течение всей Второй мировой войны являлись весьма важной составляющей вооружения танковых и моторизованных частей и соединений Вермахта и войск СС. Они как нельзя лучше соответствовали доктрине развертывания высокомобильной механизированной армии, которая начала осуществляться сразу после прихода Гитлера к власти.
Номер 3 (72) за 2007 год журнала «Бронеколлекция» — приложения к журналу «Моделист-конструктор». В номере рассказывается об опыте боевого применения тяжёлого танка КВ.