Бронетехника ленд-лиза - [14]
Спаренными 7,92-мм пулемётами Besa вооружались модификации Mk IV — Мк VI и Мк X; боекомплект — 3150 патронов. На канадских Mk VII их заменили на 7,62-мм пулемёты Browning М1919А4 с 3500 патронами. Мк VIII и Мк IX спаренного пулемёта не имели.
Все, без исключения, танки оборудовались радиостанциями №11 с радиусом действия 10 км на ходу или №19 — с дальностью действия на ходу 15 км.
Танки «валентайн» начали поступать в английские соединения осенью 1940 г. В составе 8-й танковой дивизии и 1-й армейской танковой бригады они впервые приняли участие в боевых действиях в Северной Африке. На Тихоокеанском театре военных действий с октября 1942 г. такими машинами был вооружен 146-й полк Королевского танкового корпуса, сражавшийся в Бирме с японскими войсками.
В частях РККА первые «Валентайны» появились в ноябре 1941 г. в 136-м отдельном танковом батальоне, действовавшем на Можайском направлении. На Западном фронте к 1 января 1942 г. они входили в состав 146-й (четыре Мк III), 23-й (пять Мк III) танковых бригад, 112-й танковой дивизии (шесть Мк III). На Северо-Западном фронте в 171-м отдельном танковом батальоне 4-й ударной армии находилось 12 машин Мк II и 9 Мк III.
В 1942 г. количество таких танков в наших частях значительно увеличилось. Особенно на Северном Кавказе, вблизи Иранского канала поставок. Так, в 5-й гв тбр в сентябре этого года имелось 40 Мк III, в 139-м тп 68-й мбр — 18 Мк VII.
Танки «валентайн» использовались практически на всех фронтах, успешно действовали в составе многих соединений. Например, в 5-й гвардейской танковой армии, участвовавшей в операции «Багратион» Белорусского фронта, было
39 Мк IX, в 3-м кавалерийском корпусе — 30 Мк III. В Курской битве в составе 201-й тбр участвовал 31 Мк III. В Висло- Одерской операции в 1-м мехкорпусе 2-й гв ТА действовали Мк IX. На Дальнем Востоке при наступлении наших войск в Маньчжурии также использовались «валентайны». Например, в 267-м тп на тот период насчитывалась 41 машина Мк III и Mk IX, в конно-механизированной группе 2-го Дальневосточного фронта — 40 Мк IV.
Тяжёлый пехотный танк Мк IV Churchill
Мк IV
Колонна танков Churchill в Германии. Апрель, 1945 г.
Танки Churchill на Западном фронте. Весна, 1945 г.
Масса, кг: 39 574.
Экипаж, чел.: 5.
Габаритные размеры, мм: длина — 7442, ширина — 3251, высота — 2450, клиренс — 530.
Вооружение: одна 57-мм пушка Мк III или Мк V, два 7,92-мм пулемёта Besa, один зенитный 7,7-мм пулемёт Bren, один дымовой 50,8-мм гранатомёт. Боекомплект: 84 снаряда, 4950 патронов калибра 7,92 мм, 600 патронов калибра 7,7 мм, 30 дымовых мин. Бронирование, мм: лобовая броня — 101, лоб башни — 88, борта — 76, корма — 64, крыша — 15 — 19, днище— 19.
Двигатель: 12-цилиндровый Bedford «Twin-Six», карбюраторный жидкостного охлаждения, мощность 350 л.с. Трансмиссия: четырёхскоростная коробка передач Merritt-Brown Н4 в блоке с дифференциальным механизмом поворота, трёхдисковый главный фрикцион.
Ходовая часть: 11 опорных катков малого диаметра на борт, ведущее колесо заднее, подвеска индивидуальная пружинная, ширина гусеницы — 356 мм.
Скорость, км/ч: 25.
Запас хода, км: по шоссе — 246. Преодолеваемые препятствия, м: высота стенки — 0,76, ширина рва — 3,66, глубина брода — 1,22, угол подъёма, град. — 30.
По замыслу военного ведомства Англии танк «Черчилль» должен был придти на смену тяжёлому пехотному Мк II «Матильда», серийной машине, уже состоявшей на вооружении. Армии требовался новый, более мощный танк, способный участвовать в прорыве долговременных укреплений противника.
В июне 1941 г. фирма Vauxholl Motors изготовила первые серийные машины «Черчилль I» с двумя орудиями: пушкой калибра 40 мм в корпусе и гаубицей калибра 76,2 мм в башне. Затем последовал выпуск других модификаций — всего их насчитывалось полтора десятка.
В Советский Союз поступили по ленд- лизу 253 танка, в основном модификаций «Черчилль III» и «Черчилль IV» (по другим источникам — 301, хотя отправлено было 344).
Мк III и Мк IV оказались одними из наиболее защищённых броней английских танков Второй мировой войны. Так, у Мк III толщина лобовых листов корпуса составляла 101 мм, лба башни — 88 мм. Обе эти модификации вооружались новой 57-мм пушкой Мк III или Мк V. В башне рядом с ней размещался спаренный 7,92-мм пулемёт Besa. Ещё один — курсовой пулемёт находился в лобовом листе корпуса. На правой стороне башни монтировался 50,8-мм миномет для стрельбы дымовыми минами на дальности до 140 м.
Двигатель Bedford «Twin-Six» имел мощность 350 л.с. В трансмиссию впервые в английском танкостроении включили коробку передач Merrit-Brown Н4. Другой новинкой стало использование трёхдискового главного фрикциона, который существенно облегчил управление танком и обеспечил плавность хода.
Компоновка танка Churchill поздних выпусков
Выпуск танков «Черчилль» всех модификаций продолжался до конца 1945 г. Было изготовлено 5640 машин, из них Мк III — 675 единиц и Мк IV — 1622.
Боевое крещение «Черчилли» приняли 19 августа 1942 г. во время рейда союзников под французским городом Дьепп на побережье Ла-Манша. С февраля 1943-го они участвовали в боевых действиях в Тунисе в составе 25-й армейской танковой бригады 142-го полка Королевского танкового корпуса. Прошли также всю итальянскую кампанию с мая 1944 г. в рядах 21-й армейской танковой бригады. В середине июля того же года вступили в сражения на Западном фронте.
Подход к проектированию британского основного боевого танка резко отличался от такового в других странах Европы. Конец 1950-х гг. совпал по времени со всеобщим увлечением ракетным оружием. Считалось, что от ракеты не защитит никакая броня, а значит приоритет следует отдать скоростным качествам в ущерб защищенности. По такому пути пошли танкостроители с континента. Англичане, как и положено консерваторам, справедливо полагали, что появление ракет вовсе не отменяет обычную ствольную артиллерию и мины. На британцев большое впечатление произвел опыт, полученный при использовании танков «Центурион» в Корее, когда толстая броня не раз спасала танкистам жизнь.
Практически одновременно с началом проектирования тяжелого танка Т-35 в СССР началась разработка на его базе тяжелых самоходно-артиллерийских установок. Шасси тяжелого танка было привлекательным для размещения на нем артиллерийских систем большой и особой мощности.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».
Без преувеличения можно утверждать, что тяжелый танк ИС-2 ведет свою родословную от танков КВ-1 и КВ-13: первый танк достаточно хорошо известен; о втором до настоящего времени можно было почерпнуть сведения, порой противоречивые, лишь из двух-трех изданий, посвященных истории СКБ-2 Кировского завода. Поэтому необходимо рассказать об этой боевой машине поподробнее.КВ-13 (объект 233) стал первой крупной самостоятельной работой Опытного танкового завода, созданного в марте 1942 года в Челябинске на базе СКБ-2, Ведущим конструктором проекта был назначен Н.
Основной боевой танк М60 стал очередным этапом в негласном соревновании американских и советских танкостроителей, причем заокеанская сторона в этом противоборстве постоянно выступала в роли догоняющей. Предшественник — М48 «Патон II» (см. «Бронеколлекцию» № 1 за 2004 г.) создавался как противовес Т-34-85, правда, опоздал он почти на десять лет, да и получился довольно сырым. К середине 1950-х годов конструкторам удалось «вылечить» М48 от большинства «детских болезней», после чего, по мнению военных, «Паттон II» вполне мог претендовать на роль танка, способного бороться с «тридцатьчетверками».
«Шерман» — самый массовый американский танк периода Второй мировой войны, уверенно делящий первое место по популярности с советским Т-34. Долгое время импортную технику у нас было принято ругать, а не хвалить. Из книги в книгу, из статьи в статью кочевал длинный перечень недостатков, в то время как не менее длинный перечень достоинств содержался в документах с различными грифами секретности. Но времена меняются, и вслед за «Пантерой» и «Тигром» наступила очередь «Шермана». Плох он был или хорош? Попробуем разобраться...
Гусеничный плавающий транспортер К-61 стал родоначальником целого направления отечественных инженерных машин. Многие конструкторские решения, предложенные его главным конструктором А. Ф. Кравцевым, стали классическими и поныне используются при создании переправочных средств. На базе транспортера К-61 было разработано несколько инженерных машин. Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».
Книга рассказывает об истории строительства Гродненской крепости и той важной роли, которую она сыграла в период Первой мировой войны. Данное издание представляет интерес как для специалистов в области военной истории и фортификационного строительства, так и для широкого круга читателей.
Боевая работа советских подводников в годы Второй мировой войны до сих пор остается одной из самых спорных и мифологизированных страниц отечественной истории. Если прежде, при советской власти, подводных асов Красного флота превозносили до небес, приписывая им невероятные подвиги и огромный урон, нанесенный противнику, то в последние два десятилетия парадные советские мифы сменились грязными антисоветскими, причем подводников ославили едва ли не больше всех: дескать, никаких подвигов они не совершали, практически всю войну простояли на базах, а на охоту вышли лишь в последние месяцы боевых действий, предпочитая топить корабли с беженцами… Данная книга не имеет ничего общего с идеологическими дрязгами и дешевой пропагандой.
Автор монографии — член-корреспондент АН СССР, заслуженный деятель науки РСФСР. В книге рассказывается о главных событиях и фактах японской истории второй половины XVI века, имевших значение переломных для этой страны. Автор прослеживает основные этапы жизни и деятельности правителя и выдающегося полководца средневековой Японии Тоётоми Хидэёси, анализирует сложный и противоречивый характер этой незаурядной личности, его взаимоотношения с окружающими, причины его побед и поражений. Книга повествует о феодальных войнах и народных движениях, рисует политические портреты крупнейших исторических личностей той эпохи, описывает нравы и обычаи японцев того времени.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Имя автора «Рассказы о старых книгах» давно знакомо книговедам и книголюбам страны. У многих библиофилов хранятся в альбомах и папках многочисленные вырезки статей из журналов и газет, в которых А. И. Анушкин рассказывал о редких изданиях, о неожиданных находках в течение своего многолетнего путешествия по просторам страны Библиофилии. А у немногих счастливцев стоит на книжной полке рядом с работами Шилова, Мартынова, Беркова, Смирнова-Сокольского, Уткова, Осетрова, Ласунского и небольшая книжечка Анушкина, выпущенная впервые шесть лет тому назад симферопольским издательством «Таврия».
В интересной книге М. Брикнера собраны краткие сведения об умирающем и воскресающем спасителе в восточных религиях (Вавилон, Финикия, М. Азия, Греция, Египет, Персия). Брикнер выясняет отношение восточных религий к христианству, проводит аналогии между древними религиями и христианством. Из данных взятых им из истории религий, Брикнер делает соответствующие выводы, что понятие умирающего и воскресающего мессии существовало в восточных религиях задолго до возникновения христианства.
Как и в Великобритании и США, толчком к активизации работ по созданию новых образцов бронетанковой техники стал приход к власти в Германии нацистов и провозглашённый ими курс на милитаризацию страны. Жизнь заставила французских военных заняться моторизацией армии. Крупнейшие французские фирмы, в свою очередь, занялись разработкой новых образцов бронетанковой техники. Особенностью этого процесса во Франции являлось наличие двух родов войск сухопутных сил: пехоты и кавалерии. Они могли самостоятельно заказывать промышленности боевую технику для собственных нужд и создавать организационно-штатную структуру тех или иных соединений.
«Шерман» М4. Самый удачный средний танк США армии США ведет свое начало с времен Первой мировой войны. 26 января 1918 г. началось формирование американского Танкового корпуса, организационно состоявшего из двух частей: танкового корпуса в составе Американских экспедиционных сил в Европе и так называемой Танковой службы Национальной армии (Tank Service National Army), вскоре переименованной в корпус. Таким образом, в 1918 г. США располагали двумя танковыми корпусами — один дислоцировался во Франции и Великобритании, другой — на территории США.