Броненосцы типа «Маджестик», 1893–1922 - [24]

Шрифт
Интервал

19 февраля 1915 г. в 9 ч 50 мин “Маджестик” и (“Принц Джордж” в составе эскадры (12 вымпелов) открыли огонь по внешним фортам. Только в 14 ч, по другим данным, в 16ч 16 мин турки стали отвечать.

Все окончилось безрезультатно с обеих сторон (если не считать огромный расход боеприпасов и износ стволов). Когда вновь установилась хорошая погода, 25 февраля бомбардировку повторили. “Куин Элизабет”, “Агаменнон”, “Иррезистебл” и “Голуа”, начав с 10-11 км, к полудню подошли вплотную (на 3-км дистанцию).

Извилистость пролива свела на нет главное преимущество английских новейших линкоров – дальнобойность. Дистанция, с которой вынужден был стрелять “Куин Элизабет”, 7,5-11 км, перекрывалась максимальной дальностью, 15 км, 280-мм орудий броненосцев типа “Хайреддин Барбаросса”. По этой и другим причинам “бранденбурги”, как ни странно, оказались предпочтительнее “Гебена” в обороне Дарданелл.

В 15 ч батареи замолчали.

В ходе обстрела “Агамемнон” получил семь попаданий, но снаряды не взорвались (погибло 5 человек, ранено еще 5).

В 16 ч тральщики под прикрытием “Венженса”, “Альбиона” и “Трайэмфа” начали тралить пролив. Остальные линкоры вернулись к острову Тенедос.


Броненосец “Марс". 1906-1911-е гг.


На следующий день “Трайэмф”, “Альбион” и “Маджестик” втянулись в пролив и вступили в бой теперь уже с промежуточными фортами, прикрывая своим огнем работу тральщиков. После некоторого периода, казалось, успешной стрельбы, корабли вдруг попали под обстрел нескольких десятков 152 и 210-мм гаубиц, стрелявших с закрытых железнодорожных позиций. После того, как “Маджестик” получил подводную пробоину, в 16 ч все линкоры были отозваны. Десантные партии, высаженные с кораблей на европейский и азиатский берега, уничтожили орудия фортов Сед-эль-Бар и Кум-Кале. Оказалось, что из шести орудий Сед-эль-Бара четыре были целыми.

27 и 28 февраля погода вновь мешала бомбардировке, но именно 27-го английская десантная партия уничтожила шесть новых мортир, поставленных на развалинах форта Сед-эль-Бар. В тот же день подрывники, высадившиеся с “Иррезистебла”, на форте Кум- Кале обнаружили семь орудий, из которых только одно было разбито и одно повреждено. Десантники уничтожали орудия, но, как потом оказалось, форты оживали вновь.

1 марта, несмотря на шторм, “Иррезистебл”, “Альбион”, “Маджестик”, “Оушн” и “Трайэмф” снова вступили в бой с подвижными гаубицами на промежуточных укреплениях. Корабли опять стали получать попадания, и хотя не пострадали серьезно, их огонь был мало действенен против разбросанных и хорошо укрытых орудий на берегу. В ночь с 1 на 2 марта тральщики вели траление внешней линии минного заграждения у мыса Кефез, Турки осветили их прожектором и открыли огонь, и они, обрубив тралы, отошли, а силы прикрытия: крейсер “Аметист”, эсминцы: “Базилиск”, “Гросхоппер”, “Рэйкун” и “Москито”, в свою очередь, начали стрельбу по прожектору. В 23 ч 40 мин стрельба затихла.

2 марта десантники вновь посетили развалины форта Кум- Кале. Англичане все еще не могли привыкнуть к бесполезности корабельного огня: из девяти орудий семь оказались неповрежденными.

В тот же день, невзирая на штормовую погоду, бомбардировка берегов пролива была возобновлена.

3 марта повторилось то же самое. За дальностью расстояния подавить форты не представлялось возможным, но пытаясь подойти ближе, броненосцы встречали сильный огонь подвижных батарей. 4 марта “Агамемнон” поддерживал огней подрывную партию.

Начавшаяся возле форта № 6 высадка тем не менее захлебнулась – турки пулеметным огнем косили десантников.

5 марта для подавления промежуточных батарей был привлечен “Куин Элизабет”. Результативность его огня по фортам Румели, Меджидие, Намазие, Хамидие осталась неизвестной, зато в линкор попало 17 снарядов. На следующий день обстрел был повторен, теперь “Куин Элизабет” поддерживали четыре броненосца. Огонь был открыт 12 ч 30 мин, но почти одновременно (англичане успели выпустить только пять снарядов) стал отвечать турецкий броненосец “Хайреддин Барбаросса”, и союзники получили несколько попаданий. Сделав 21 выстрел, англичане отступили, а тральщики не уничтожили ни одной мины: стрельба в проливе велась постоянно, днем и ночью.


Броненосец “Илластриес". 1910-е гг.


7 марта бомбардировка продолжалась. “Лорд Нельсон”, “Агамемнон” вместе с французскими броненосцами с расстояния 70 кабельтов в 12 ч 30 мин открыли огонь по форту Румели Меджидие. В 12 ч 45 мин турки ответили с Румели Хамидие. В 13 ч турки добилась попаданий 240-мм снарядов в “Агамемнон” и “Лорд Нельсон”. В 13 ч 05 мин снаряд с “Лорда Нельсона” вызвал взрыв на форту Хамидие. На втором галсе “Агаменнон” получил еще два попадания и осколками были изрешечены его надстройки. В 14 ч 30 мин, когда каждый из британских кораблей получил уже по семь попаданий, оба форта прекратили огонь.

8 марта “Куин Элизабет” уничтожил одиннадцатью залпами форт Сименлик в Чанак-Кале. Один из не взорвавшихся снарядов линкора сделал гигантскую дыру в массивной стене крепости, которая как экспонат сохранилась и по сей день – форт Сименлик в настоящее время – морской музей. По грудам оставшихся камней можно составить себе представление о методах “работы” англичан.


Еще от автора Николай Анатольевич Пахомов
Броненосные крейсера Германии, 1886-1918 гг. Часть I

Книга посвящена истории проектирования, строительства и боевой службы броненосных крейсеров Германии, построенных в период с конца 1880-х гг. до 1906 гг.Даны их тактико-технические данные, описано устройство кораблей и морские операции на Балтийском море в первой мировой войне, в которых участвовали эти корабли.Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.


Образцовые броненосцы Франции. Часть I. «Жорегибери», 1891–1934 гг.

«Жорегибери» безупречно прослужил 37 лет, первые 20 лет которых приходятся на постоянные учебные плавания и боевые походы. Механизмы ни разу не подводили. Несмотря на неудачи во время испытаний и призывы поменять котлы, за всю службу они ни разу не менялись и не давали повода к нареканиям. Артиллерия, скорость хода также удовлетворяли моряков, хотя и отмечались недостаточность 14-см калибра в качестве среднего и избыточность вертикального бронирования при отсутствии за" щиты лёгкого борта. Корабль не проходил ни одной модернизации.


Образцовые броненосцы Франции. Часть II. «Карно», 1891–1922 гг.

Изменённый проект “Форж э Шантье дё ля Медитэранэ” станет “Жорегибери”, заложенный в Ля Сэйн в апреле 1891 года. Проект инженера Сальо после ряда усовершенствований будет передан на реализацию арсеналу Тулона. Корабль получил имя “Лазар-Карно” (Lazare- Carnot).Полноты ради надо заметить, что помимо вышеперечисленных пяти инженеров, на министерскую телеграмму от 28 января 1891 г. откликнулись ещё четыре инженера, которые должны были представить проекты броненосца: инженер 2-го класса Байсёлянс (Baysseiance), директор арсенала Рошфор Бёрье-Фонтэн (Berrier- Fontaine), Эмиль Бёртэн (Emile Bertin) и инженер дё Бюси (de Bussy), ставший, после выхода в отставку, “техническим консультантом” Атэлье э Шантье дё ля Луар в Сэн- Назэр.


Броненосцы типа «Редутабль», 1871–1921 гг.

Прогресс артиллерии породил 20-25-см броню, которой оказалось невозможным защитить весь корпус целиком. Надлежало пожертвовать надводным бортом в оконечностях и ограничить бронирование поясом по ватерлинии и центральной батареей, в которой теперь размещалась артиллерия. Протяжённость такой батареи ради компенсации постоянного увеличения веса броневых плит продолжала уменьшаться. Как уже отмечалось, на заложенном в 1865 г. «Осеане» броня составляла 17,7% от водоизмещения, на «Ришельё», заложенном в 1868 г., 19,3%, но до какого значения пропорция вес/защита может эволюционировать?..«Редутабль» достиг 28%, «Девастасьон» 27%, но это благодаря применению стали.


Образцовые броненосцы Франции. Часть III. «Шарль Мартель», 1883–1922

В ряду броненосцев последнего десятилетия XIX века «Шарль-Мартэль», как писал «Моделист», шёл первым. Так, «Шарль-Мартэль» и стал тем символом, который в наибольшей степени ассоциировался у меня с понятием «неповторимый облик французских броненосцев».Только совсем недавно стала проясняться следующая картина. Оказывается, корабли 3-й Республики в самой Франции были настолько не востребованы, что издатели опасаются издавать по ним книги. Максимум, на что можно рассчитывать, это статьи. Отсюда небольшой выбор авторов: Люк Ферон, Марк Сэбэн, Филип Карэс и Жерар Прэвото.


Крейсер II ранга «Забияка», 1878–1904 гг.

Крейсер №4, вступивший в строй российского Императорского флота под названием «Забияка», своим рождением был обязан нежелательному для Англии ходу русско-турецкой войны 1877-1878 гг. Эта война стала причиной последовавшей вскоре цепочки важных событий и привела в конце концов к заказу ряда истребителей английских коммерческих судов в странах, враждебных в то время Англии, —в Америке и Германии.


Рекомендуем почитать
Эпоха завоеваний

В своей новой книге видный исследователь Античности Ангелос Ханиотис рассматривает эпоху эллинизма в неожиданном ракурсе. Он не ограничивает период эллинизма традиционными хронологическими рамками — от завоеваний Александра Македонского до падения царства Птолемеев (336–30 гг. до н. э.), но говорит о «долгом эллинизме», то есть предлагает читателям взглянуть, как греческий мир, в предыдущую эпоху раскинувшийся от Средиземноморья до Индии, существовал в рамках ранней Римской империи, вплоть до смерти императора Адриана (138 г.


Ядерная угроза из Восточной Европы

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Очерки истории Сюника. IX–XV вв.

На основе многочисленных первоисточников исследованы общественно-политические, социально-экономические и культурные отношения горного края Армении — Сюника в эпоху развитого феодализма. Показана освободительная борьба закавказских народов в период нашествий турок-сельджуков, монголов и других восточных завоевателей. Введены в научный оборот новые письменные источники, в частности, лапидарные надписи, обнаруженные автором при раскопках усыпальницы сюникских правителей — монастыря Ваанаванк. Предназначена для историков-медиевистов, а также для широкого круга читателей.


Древние ольмеки: история и проблематика исследований

В книге рассказывается об истории открытия и исследованиях одной из самых древних и загадочных культур доколумбовой Мезоамерики — ольмекской культуры. Дается характеристика наиболее крупных ольмекских центров (Сан-Лоренсо, Ла-Венты, Трес-Сапотес), рассматриваются проблемы интерпретации ольмекского искусства и религиозной системы. Автор — Табарев Андрей Владимирович — доктор исторических наук, главный научный сотрудник Института археологии и этнографии Сибирского отделения РАН. Основная сфера интересов — культуры каменного века тихоокеанского бассейна и доколумбовой Америки;.


О разделах земель у бургундов и у вестготов

Грацианский Николай Павлович. О разделах земель у бургундов и у вестготов // Средние века. Выпуск 1. М.; Л., 1942. стр. 7—19.


Ромейское царство

Книга для чтения стройно, в меру детально, увлекательно освещает историю возникновения, развития, расцвета и падения Ромейского царства — Византийской империи, историю византийской Церкви, культуры и искусства, экономику, повседневную жизнь и менталитет византийцев. Разделы первых двух частей книги сопровождаются заданиями для самостоятельной работы, самообучения и подборкой письменных источников, позволяющих читателям изучать факты и развивать навыки самостоятельного критического осмысления прочитанного.