Брат-2: Петля анаконды - [14]

Еще 267 миллиардов долларов Обама заплани­ровал на прямые бюджетные трансферы, а 308 мил­лиардов - на науку и технику, то есть - на новейшие разработки и модернизацию всего, что только можно модернизировать.

Если бы ARRP случайно попался на глаза нашим сегодняшним коммунистическим вождям, они навер­няка тут же переименовали бы его в свою новую пар­тийную программу и имели бы все шансы взять с этой программой на очередных выборах-перевыборах не 3 ничтожных процента, а все 53! План Обамы живопи­сует рост качества медицинских услуг при снижении их стоимости, возрождение образованности путем соз­дания в общественных школах и колледжах современ­нейших учебных классов, библиотек и лабораторий, оборудованных по последнему слову техники. Новые технологии обучения и новые компьютеры призваны воспитать в традициях учености новое посткризисное поколение - это ли не мечта? Для наиболее малоиму­щих «план Обамы» содержит набор всевозможных вы­плат и льгот, а также продовольственные талоны и медицинское страхование. Если учесть, что целый пласт американцев и до кризиса жил за счет вэлфера, ничего не давая государству взамен, то расширение за­боты о бедных значительно увеличит количество при­бывающих в Америку из Мексики и других стран мира в надежде «заякориться», родив новых американцев, и получить все, что обещано Обамой.

Главная идея созидательной части Плана восста­новления Америки - создание чистой экономики, осно­ванной на чистой энергетике. Солнечные батареи, ветряные турбины и прочие новейшие дармовые источ­ники энергии, по плану Обамы, должны значительно удешевить и «озеленить» экономику и жизнь во всех ее бытовых проявлениях, требующих энергетических за­трат. В результате экологически чистые автомобили станут возить американцев, живущих в экологически чистых домах, на заводы, фабрики и в офисы, исполь­зующие энергию солнца, ветра и других природных источников. Транспортную инфраструктуру также обновят и усовершенствуют, сделав железные дороги более скоростными, возведя новые мосты и проложив новые автомагистрали. В соответствии с ARRP, мир станет чище и безопаснее. Даже несмотря на ракеты с ядерными боезарядами, бомбардировщики и авианос­цы США, которые вряд ли полетят и поплывут на ве­тряных двигателях или солнечных батарейках.

Подражание Рузвельту сделало «план спасения США» ARRP крайне уязвимым: в 1933-м президенту Америки требовались новые дороги и новые мосты как: 1) состав­ная часть плана модернизации индустриального сек­тора; 2) поле деятельности для общественных работ, в которых были заняты 8,5 миллиона безработных амери­канцев. Обама же, имея в своем распоряжении структуру ВВП, где порядка 80% - сфера услуг, но не материальное производство, собрался строить дороги и мосты, обнов­лять и удешевлять энергетику по рецептам для инду­стриальной экономики в реальных условиях экономики постиндустриальной. В этом смысле ARRP обречен.

Стремление 44-го американского президента стать в глазах сограждан новым Рузвельтом, вернув стране бы­лое величие, приводит нас еще к одному важнейшему выводу - Обаме, как и Рузвельту, крайне необходима мировая война, чтобы Америка получила возможность возродиться из пепла кризиса обновленной и процве­тающей. Только благодаря Второй мировой войне США вышли из Великой депрессии. В 1939 году, спустя шесть лет после начала осуществления Акта о восстановле­нии национальной промышленности, Америка оста­валась депрессивной страной: объем промышленного производства не достиг уровня 1929 года, безработных насчитывалось 17,2% от всего трудоспособного насе­ления. США не могли преодолеть состояние упадка еще и потому, что масса инженерно-технических спе­циалистов и рабочих дисквалифицировались, будучи в статусе безработных или общественной рабочей силы. Общеизвестно, что из конструкторов в грузчики пере­квалифицироваться нетрудно, но вот обратный путь чаще всего оказывается крайне сложным или вообще невозможным.

Построенные в период реализации «Нового курса» (другое название плана Рузвельта) за счет обществен­ных работ 122 тысячи зданий, 664 тысячи миль дорог, 77 тысяч мостов, 285 аэропортов не подтолкнули про­мышленность США к росту. С этой задачей справилась война. Если в 1941 году безработных в Америке еще на­считывалось 5,6 миллиона человек, то в 1944-м таковых оставалось всего 670 тысяч. Уровень докризисного 1929 года американская промышленность преодолела в 1941 году, и каждый последующий год рост промышленного производства составлял порядка 17%. Потребление про­дуктов в расчете на душу населения за военную пяти­летку возросло на 15-25%, а зарплата - на 50%. Участие во Второй мировой войне США, в отличие от СССР, не только окупило само себя, но и принесло американским промышленникам процветание - их прибыли возросли ипятеро.

Кроме того, и рядовое население США, и владельцы заводов смогли в войну не только заработать себе на жизнь, но и сделать сбережения. Учетная ставка ФРС все военные годы оставалась на уровне 1 %. Крайне низ­кой до конца войны оставалась официальная инфля­ция - за счет введения контроля над ценами. Факти­чески выступив в роли союзников СССР, воюя прак­тически на чужой территории, США обратили войну исключительно на пользу Pax Amerikana, выйдя из пламени сражений богатыми и мощными, с новыми научными, техническими и военными разработками. С атомной бомбой, закрепляющей за Америкой право сильного, право навязывать более слабым американ­скую, а не другую мечту.