Босфорский поход Сталина, или провал операции «Гроза» - [25]

Любопытно, но Александр Михайлович делает различие между 1921–1922 гг. и, к примеру, 1924 годом. Это свидетельствует о существовании двух различных периодов в развитии РККА на этом коротком промежутке времени. И в свою очередь, сей факт свидетельствует об изменении одних планов и замене их другими. Ленин в это время был болен и уже не мог влиять на ситуацию в вооруженных силах.

В каком состоянии находились вооруженные силы советской республики в этот период?

«При резком сокращении государственного военного бюджета оставшиеся в частях кадры должны были обучать и призывников и обеспечить на случай войны быстрое развертывание соединений до штатов военного времени. Первые сборы переменного состава РККА состоялись осенью 1923 года… Приписной состав территориальных частей проходил военную подготовку на военных сборах. В год призыва военнообязанные усваивали курс допризывного обучения по военной, политической и физической подготовке.

…В первый год службы молодые призывники привлекались для прохождения трехмесячного (май — июль) сбора, а каждый год из последующих четырех — на осенние месячные общие сборы всего переменного состава, приписанного к полку. На время сборов территориальные части получали полностью все, что полагалось по штатам военного времени: оружие, боевую технику, транспорт и имущество. Общие сборы приписного состава, как правило, заканчивались дивизионными учениями или участием дивизий на корпусных либо окружных маневрах. Общая продолжительность обучения рядового состава в стрелковом полку, не считая трехнедельного срока допризывной подготовки, составляла, таким образом, около семи месяцев» [14, с. 52–53].

«X съезд партии предложил «обратить исключительное внимание на все специальные технические части» Красной Армии, в том числе авиационные. Получила практическое осуществление трехлетняя программа восстановления, дооборудования и расширения авиационных предприятий, утвержденная Советом Труда и Обороны в декабре 1922 года.

В 1-й Краснознаменной истребительной эскадрилье, созданной из отряда легендарного летчика Нестерова, Валерия Чкалова назначили в звено летчика Москвина, выделив для первоначальных тренировочных полетов французский самолет «Ньюпор-24 бис», много раз ремонтированный, побывавший во многих мастерских.

Механик самолета Прошляков, старательно ухаживавший за стареньким калекой, предупредил новичка об ограничениях в полетах на этой машине, а командир звена ему строго сказал:

— Только по кругу. И никаких сарталь-морталь не вздумайте делать: «Ньюпор» может рассыпаться…» (Байдуков Г.Ф. Чкалов. Мн., 1984, с. 26).

«Армия требовала экстренных мер в оснащении броневых сил новой материальной частью — в строю находились устаревшие, предельно изношенные трофейные машины, а к апрелю 1925 года сложилось критическое положение и станковым вооружением. Обеспеченность танков «Рик-кардо» (МК V) исправными 57-мм пушками «Гочкис» равнялась 10 %, а пушечные «Рено» (FT-17. — С.З.) вообще оказались фактически разоруженными. В качестве хоть какой-то замены предлагалось использовать пулеметы «Максим».

…На тот момент (1927 год. — С.З.) единственный танковый полк Красной Армии располагал трофейной техникой — сорока пятью тяжелыми танками «Риккардо» (МК V), двенадцатью средними танками «Тейлор» (МК А «Уиппет») и тридцатью тремя легкими «Рено» [52, с. 100].

«РККФ в 1923 году далеко еще не здравствовал, хотя и начал выздоравливать. После решений X съезда РКП (б) дело пошло быстрее.

…При этом, разумеется, о теоретических концепциях — какой флот необходим державе — не задумывались. Восстанавливали и вводили в строй хорошо сохранившиеся корабли (на Балтике) или оставшиеся на театре после гибели основных сил (на Черном море). Часто шли на компромиссы, принимали решения, не вполне оптимальные даже тогда, но вынужденные. Эго можно отнести к ветерану Цусимы — «Авроре», идеологические соображения в судьбе которого вплоть до конца 1940-х годов решающего значения не имели. При этом в той же степени морально устаревшие, но более новые и вооруженные лучшей артиллерией «Рюрик», «Баян», «Адмирал Макаров» из состава флота были исключены и проданы на слом. «Авроре» и «Коминтерну» (бывший «Память Меркурия». — С.З.) просто повезло. У этих кораблей были близнецы, которых можно было разобрать на запчасти — крейсера «Диана» и «Богатырь». У «Рюрика» такой «ремонтной базы» не оказалось.

До начала военной реформы ожидать крупных ассигнований на флот не приходилось.

…Прежний флот в ходе мировой войны, революции и гражданской фактически утрачен. Остатки его в полном объеме страна не в состоянии ни ремонтировать, ни содержать. Воссоздать можно лишь какую-то часть наследия царского флота, при этом конкретных соображений относительно использования морских сил в возможной войне пока нет, а значит, нет и надежного критерия, какие корабли нужно оставить в боевом составе, а какие сдать на слом. Поэтому следует исходить из того, что позволяет выделить тощий госбюджет, сохраняя флот постольку, поскольку он есть почти у всех держав, обладающих выходами к морским побережьям» [43].