Большая Советская Энциклопедия (ЮН) - [5]

Юнкер Василий Васильевич

Ю'нкер Василий Васильевич [25.3(6.4). 1840, Москва, — 1(13).2.1892, Петербург], русский исследователь Африки. Получил медицинское образование в Дерпте и Гёттингене. В 1873—75 путешествовал по Тунису, Алжиру, Ливии, Египту. Наибольшее значение имели путешествия в Центральную Африку в 1876—78 и в 1879—86, во время которых он детально исследовал бассейн р. Бахр-эль-Газаль, водораздел Нил — Конго и бассейн р. Узле. Этнографическая коллекция Ю. хранится в Музее антропологии и этнографии АН СССР (Ленинград).

  Соч.: Reisen in Afrika. 1875—1886, Bd 1—3, W., 1889—91 [рус. сокр. изд.: Путешествия по Африке (1877—1878 и 1879—1886), М., 1949].

  Лит.: Горнунг М. Б., Липец Ю. Г., Олейников И. Н., История открытия и исследования Африки, М., 1973.

Юнкер Герман

Ю'нкер (Junker) Герман (29.11.1877, Бендорф, — 9.1.1962, Вена), египтолог. Профессор Венского университета (с 1909). В 1929—38 директор Каирского отделения Немецкого археологического института и профессор Каирского университета. Член Австрийской (1919), Прусской (1922), Баварской (1932), Саксонской (1957) и других академий наук. В 1910—12 руководил раскопками в Северной Нубии, в 1912—29 (с перерывом) — в Гизе.

  Соч.: Pyramidenzeit. Das Wesen der altägyptischen Religion, Einsiedein, 1949; Giza, Bd 1—12, W. — Lpz., 1929—55.

Юнкер (дворянин в Пруссии)

Ю'нкер (нем. Junker, буквально — молодой дворянин), дворянин, крупный землевладелец в Пруссии; в широком смысле — немецкий крупный земельный собственник. См. Юнкерство .

Юнкерс Гуго

Ю'нкерс (Junkers) Гуго (3.2.1859, Рейдт, — 3.2.1935, Гаутинг), немецкий авиаконструктор и промышленник. Учился в высших технических училищах Бармена, Берлина, Карлсруэ и Ахена (окончил в 1883), специализируясь по теплотехнике. В 1895 основал в Дессау свой завод газовой аппаратуры, на базе которого создал фирму «Юнкерс» (1917). В 1897—1912 профессор Высшего технического училища в Ахене. С 1910 начал заниматься авиацией, получив патент на самолёт — летающее крыло; в 1912 построил аэродинамическую трубу. В 1915—16 выпустил первые в мире металлические самолёты со свободнонесущими крыльями: стальной моноплан Ю-1, дюралевые бронированный биплан-штурмовик Ю-4 и истребитель Ю-9. В 1919 Ю. совместно с О. Ройтером создал первый цельнодюралевый пассажирский 6-местный низкоплан Ю-13 (Ф-13), получивший широкое применение во многих странах, в том числе в СССР. В дальнейшем фирма «Юнкерс» строила спортивные и транспортные самолёты (С-38, Ю-90 и др.), с 1929—также дизельные авиадвигатели. В начале 30-х гг. фирма «Юнкерс» перешла под контроль государства и выпускала в основном военные самолёты (например, Ю-86, Ю-87, Ю-88) и двигатели. После 2-й мировой войны 1939—45 военный комплекс Ю. был ликвидирован, а уцелевшие предприятия присоединили к концерну «Мессершмитт — Бельков — Блом».

  Лит.: Клейбер Б., Самолеты Юнкерса, Берлин, 1926.

  С. Я. Макаров.

Юнкерский мятеж 1917

Ю'нкерский мяте'ж 1917 в Петрограде, контрреволюционное выступление юнкеров военных училищ, являвшееся частью Керенского — Краснова мятежа 1917 . Подготовкой Ю. м. руководил контрреволюционный «Комитет спасения родины и революции» . Мятежники предполагали захватить городскую телефонную станцию, Петропавловскую крепость и Смольный, арестовать Советское правительство и руководителей большевистской партии. В ночь на 29 октябрь (11 ноябрь) красногвардейский патруль задержал одного из руководителей Ю. м. — эсера А. А. Брудерера с документами о подготовке восстания. Бывший командующий войсками Петроградского военного округа полковник Г. П. Полковников объявил себя командующим т. н. «войсками спасения» и издал приказ войскам гарнизона, которым запрещалось исполнять приказы ВРК, предписывалось арестовать комиссаров, прислать представителей от всех воинских частей в Николаевское инженерное училище — Инженерный замок, где находились руководители мятежа. Юнкера Николаевского инженерного училища захватили Михайловский манеж и угнали оттуда несколько броневиков, овладели городской телефонной станцией, отключили Смольный, затем заняли гостиницу «Астория»; начали разоружать на улицах красногвардейцев и революционных солдат. Юнкера Владимирского военного училища разоружили караул, охранявший училище, и арестовали комиссаров ВРК. В 8 ч 30 мин утра 29 окт. руководители Ю. м. разослали телеграммы по Петрограду, в которых заявили об успехе восстания, призывали арестовать комиссаров ВРК, сосредоточивать воинские части в Николаевском инженерном училище. Но революционный гарнизон Петрограда отказался поддержать мятеж. ВРК выпустил воззвание к населению столицы, объявил город на осадном положении. Уже к 11 ч утра 29 октября отрядами красногвардейцев и революционных солдат была освобождена телефонная станция и окружен Инженерный замок. Значительная часть юнкеров разбежалась, оставшиеся были к 5 ч вечера разоружены и отправлены в Петропавловскую крепость. Подавление Ю. м. облегчило разгром всего мятежа Керенского — Краснова.

  Лит.: История гражданской войны в СССР. т. 2, М., 1947; Лутовинов И. О., Ликвидация мятежа Керенского — Краснова, М., 1965; Голинков Д. Л., Кто был организатором юнкерского восстания в октябре 1917 г., «Вопросы истории», 1966, № 3: Минц И. И., История Великого Октября, т. 3, М., 1973.