Большая Советская Энциклопедия (СВ) - [34]

, «Урал-электротяжмаш», «Уралхиммаш», Уральский турбомоторный, Уральский вагоностроительный и ряд др.; центры размещения машиностроения — Свердловск, Нижний Тагил, а также окружающие города и посёлки (Сысерть, Верхние Серги, Баранчинский, Новоуткинск, Артёмовский и др.). Химическая промышленность развита главным образом на основе комбинирования её с металлургией и лесной промышленностью. Добывается серный колчедан, производятся пиритные концентраты, серная кислота и суперфосфаты, медный купорос, разнообразные продукты коксохимического производства и азотные удобрения. Химические предприятия размещены в Ревде, Красноуральске, Кировграде, Нижнем Тагиле, Верхней Пышме. Отдельные химические производства возникли на базе использования редких видов горного сырья (например, производство хромпика в Первоуральске). Развивается производство пластмасс, резинотехнических изделий, химико-фармацевтическая промышленность (Нижний Тагил, Свердловск). Имеются предприятия по добыче и переработке неметаллических ископаемых — асбеста (Баженовское месторождение), огнеупоров, в том числе пригодных для производства фарфоро-фаянсовых изделий (гг. Богданович. Сухой Лог, Нижний Тагил, Серов, Первоуральск, поселок Сысерть и Шабровский), разнообразных мраморов, талькового камня и др. С. о. одна из главных в Советском Союзе областей по заготовкам и переработке древесины. Вывозка древесины составила в 1974 24,6 млн. м³. Лесозаготовки ведутся почти повсеместно, но ограничиваются в целях наиболее рационального использования ресурсов леса и перемещаются всё более на С. и С.-В. Произведено (1974): пиломатериалов 6,2 млн. м³, клеёной фанеры 104 тыс. м³, бумаги 73 тыс. т, картона 17,5 тыс. т, древесно-волокнистых плит 18,0 млн. м², древесно-стружечных плит 92,5 тыс. м³. Выделяются Тавдинский лесокомбинат и фанерный комбинат, Новолялинский целлюлозно-бумажный комбинат, лесоперерабатывающие предприятия Лобвы и Ивделя, канифольно-терпентинное производство в Нейво-Рудянке.

  Лёгкая и пищевая промышленность С. о., сконцентрированная преимущественно в её южной части (особенно в Свердловске), обслуживает главным образом население самой области. В её составе швейно-трикотажная, кожевенно-обувная, мукомольно-хлебопекарная, кондитерская, мясная, масло-жировая отрасли. Произведено (1974) шерстяных тканей 11,0 млн. погонных м (г. Арамиль), льняных — 4,4 млн. погонных м (Свердловск). Выпускаются художественные изделия из уральских самоцветов. С. о. обладает развитой промышленностью стройматериалов: в 1974 произведено цемента 4,2 млн. т (Невьянск, Сухой Лог и др.), асбестоцементных изделий (листы асбестоцементные — 286 млн. шт. условных плиток, трубы и муфты асбестоцементные — 3,7 тыс. км условных труб), сборных железобетонных конструкций и деталей 2,3 млн. м³, строительного кирпича 0,6 млрд. шт. и др.

  Для С. о. характерно сельское хозяйство пригородного типа вокруг главных промышленных центров; на Ю.-В. и Ю.-З. — животноводческо-зерновое хозяйство с растущими очагами интенсивного овощемолочного производства. С.-х. угодий 2,7 млн. га (менее 14% всей площади С. о.), из них пашня составляет 1,6, сенокосы — 0,6 и пастбища — 0,5 млн. га. Имеется 198 совхозов (на конец 1974) и 82 колхоза. Вся посевная площадь — 1,5 млн. га (1974), зерновые занимают 0,8, картофель и овощи — 0,1, кормовые культуры — 0,6 млн. га. Из зерновых сеют пшеницу (0,32 млн. га в 1974), рожь, ячмень, овёс. Животноводство молочного и молочно-мясного направления. На начало 1975 поголовье крупного рогатого скота составляло 847 тыс. голов (в т. ч. коров 43%), свиней — 596 тыс., овец и коз — 256 тыс. голов. С. о. выделяется разведением птицы (11,2 млн. голов в 1974), построены крупные птицефабрики (Первоуральская и Среднеуральская — на 2 млн. бройлеров, и др.).

  Протяжённость железных дорог свыше 3 тыс. км (1974). Имеются широтные транзитные магистрали: Москва — Пермь — Свердловск, Москва — Казань — Свердловск. Из меридиональных линий главные ж. д. Полуночное — Серов — Нижний Тагил — Свердловск — Челябинск — Орск и Серов — Сосьва — Алапаевск — Каменск-Уральский — Челябинск. Построена ж. д. Ивдель — Обь. Большая часть железных дорог переведена на электротягу.

  Развит автомобильный транспорт. Общая протяжённость автодорог 14,3 тыс. км (1974). Главные автодороги: Свердловск — Пермь, Свердловск — Челябинск, Свердловск — Нижний Тагил. На С.-В. речные и смешанные перевозки (главным образом по Тавде). Имеется сеть транзитных (в т. ч. международных) и внутренних авиалиний, а также газопроводов (Медвежье — Пунга — Нижний Тагил — Свердловск, Бухара — Урал и др.). Экономическую карту области см. при ст.Уральский экономический район.

  Внутренние различия: Центральноуральский район — наиболее густо заселённый, с самой развитой промышленностью, повышенной ролью обрабатывающего производства и наиболее значительным сельским хозяйством. Северный Урал — менее заселённый, с развитой горно-металлургической и лесной промышленностью и с редкими очагами сельского хозяйства пригородного типа. Тура-Тавдинский район — редко населённый (главным образом вдоль железных дорог и водных путей), с крупной лесной промышленностью, с небольшим по объёму с.-х. производством (животноводческо-полеводческого направления), звероводством, охотничьим промыслом и рыболовством.