Боевые корабли - [15]
VITT0RIO VENETO
Крейсеры - Нидерланды
«Де Рутер»
Страна: Перу
Страна-производитель: Нидерланды Класс корабля: крейсер Тип корабля: DE RUVTER (крейсер УРО) В строю: 1
Название и номер корабля: ALMIRANTE GRAU (экс-DE RUYTER) (CLM 81)
Отличительные признаки:
• Две 152-мм АУ размещены спереди от мостика.
• Задняя дымовая труба располагается недалеко от средней части корабля и имеет цилиндрическую форму. Она обнесена решетчатой конструкцией и слегка наклонена в сторону кормы,
• Передняя дымовая труба с сооруженной над ней мачтой находится в кормовой части носовой надстройки.
• На пилоне непосредственно перед грот-мачтой смонтирована РЛС управления огнем WM 25 компании Signal антенна которой имеет форму купола.
Водоизмещение, т: 12 165 (при полной нагрузке). Длина, м: 190,3. Ширина, м: 17,3. Осадка, м: 6,7. Скорость, узлы: 32.
Дальность хода, мили: 7000 при скорости 12 узлов.
Ракеты: 8 ПКР Otomat Mk2 (TG 1) компании ОТО Melara.
Пушечное вооружение: 4 двухорудийных АУ калибра 152 мм/53 компании
Bofors; 8 АУ калибра 40 мм/70 компании Bofors.
Глубинные бомбы: 2 сбрасывателя.
Средства РЭБ: 2 установки разбрасывания дипольных отражателей Dagaie и одна установка Sagaie.
РЛС:
Обнаружения ВЦ: LW 08 компании Signaal. Обнаружения НЦ / ЦУ: DA 08 компании Signaal. Навигационные: Deccal226 компании Racal
Управления огнем: WM 25 (для 152-мм АУ) компании Signaal, STIR компании Signaal.
ГАС: активный CWE610.
«АЛЬМИРАНТЕ ГРЕЙ»
«Де Рутер» (вертолетоносный)
Страна: Перу
Страна-производитель: Нидерланды Класс корабля: крейсер Тип корабля: DE RUYTER (вертолетоносный) В строю: 1
Название и номер корабля: AGUIRRE (экс-DE ZEVEN PROvTNCIEN) (СН 84) Отличительные признаки:
• Спереди от мостика установлены две 152-мм АУ и одна спаренная АУ калибра 57 мм/60. (На том же самом месте установлены две спаренные 152-мм АУ).
• Передняя дымовая труба с сооруженной над ней мачтой находится в кормовой части носовой надстройки.
• Ближе к средней части корабля установлена сужающаяся кверху дымовая труба, в верхней части которой смонтирован дымосигнализатор, ориентированный назад.
• На кормовой дымовой трубе установлена антенна РЛС обнаружения ВЦ LW 02 компании Signal.
• Сзади кормовой дымовой трубы стоит решетчатая мачта.
• Между дымовыми трубами имеются двухорудийные АУ калибра 57 мм/60 компании Bofors.
• Вертолетный ангар и полетная палуба размещены сзади от решетчатой мачты.
Водоизмещение, т: 12 356 (при полной нагрузке). Длина, м: 185,6. Ширина, м: 17,3. Осадка, м: 6,7.
Длина полетной палубы, м: 35. Ширина полетной палубы, м: 17. Скорость, узлы: 32.
Дальность хода, мили: 7000 при скорости 12 узлов.
Пушечное вооружение: 2 двухорудийные АУ калибра 152 мм/53 компании
Bofors; 3 двухорудийные АУ калибра 57 мм/60 компании Bofors; 4 АУ калибра
40 мм/70 компании Bofors.
Глубинные бомбы: 2 сбрасывателя.
рлс
Обнаружения ВЦ: LW 02 компании Signaal. Обнаружения НЦ/ЦУ: DA 02 компании Signaal. Обнаружения НЦ: ZW 03 компании Signaal. Навигационные: Deccal226 компании Racal. Управления огнем: М 45, М 25 компании Signaal. ГАС: активный CWE 10N.
Вертолеты: 3 ПЛО/противокорабельных вертолета Agusta-Sikorsky Sea King.
«АГУИРРЕ»
Крейсеры - Россия
«Кэйрэ» («Беркут-Б»)
Страна: Россия
Страна-производитель: Россия
Тип корабля: KARA («БЕРКУТ-Б») (пр. 1134Б/БФ) (крейсер УРО) В строю: 2
Название и номер корабля: «КЕРЧЬ», «АЗОВ». Отличительные признаки:
• Спаренная ПУ ЗУР SA-N-3 Goblet смонтирована на приподнятой боковой надстройке спереди от мостика.
• Пост управления огнем Head Light С установлен на крыше мостика.
• Трехопорная мачта, на которой установлена антенна РЛС обнаружения ВНЦ, размещена позади мостика.
• На стоящей посреди корабля пирамидальной грот-мачте установлена прямоугольная антенна РЛС обнаружения ВЦ Top Sail (на «Азове») или Flat Screen (на «Керчи»).
• Между кормовой и носовой мачтами по левому и правому борту смонтированы две АУ калибра 76 мм.
• Непосредственно за грот-мачтой расположена большая, слегка сужающаяся дымовая труба, имеющая прямоугольное сечение.
• Пост управления огнем Head Light С установлен сзади дымовой трубы (на Kerch). (На «Азове» вместо Head Light С установлен прибор управления огнем Top Dome).
Водоизмещение, т: 7650 (стандартное), 9900 (при полной нагрузке). Длина, м: 173,2. Ширина, м: 18,6. Осадка, м: 6,7. Скорость, узлы: 34.
Дальность хода, мили: 9000 при скорости 15 узлов, 3000 при скорости 32 узла.
Ракеты: две спаренные ПУ ЗУР Sa-N-3 Goblet (1 на «Азове»); шесть ПУ вертикального старта SA-N-6 Grumble («Риф») (только на «Азове»); 2 спаренные ПУ SA-N-4 Gecko; 2 счетверенные ПУ ПЛУР ракет SS-N-14 Silex («Раструб»).
Пушечное вооружение: 2 двухорудийные АУ калибра 76мм; 4 шестиствольных АУ калибра 30 мм/65. Торпеды: 2 533мм ПТА (на «Азове» - ДТА).
Противолодочные бомбометы: 2 12-ствольных наводимых ПЛО бомбомета РБУ 6000; 2 6-ствольных РБУ 1000.
Ложные цели: 2 установки для дипольных отражателей ПК 2; 1 ловушка для торпед БАТ-1.
РЛС:
Обнаружения ВЦ - Top Sail трехмерных (на «Азове») или Flat Screen (на «Керчи»). Обнаружения ВНЦ: Head №К,трехкоординатная. Навигационные - 2 Don Kay, 2 Palm Frond. Don 2 (кроме «Азова»). Управления огнем - 2 Head Light В или С (один на «Азове»), (для SA-N-3 и SS-N-14); 2 Pop Group (SA-N-4); Top Dome (SA-N-б) (в кормовой части «Азова» на месте одного из РЛС Head Light С); 2 OwlSereech (для АУ калибра 76 мм); 2 Bass Tilt (для 30 мм АУ).
Как отапливать загородный дом и сделать систему отопления экономичной, будет ли хватать горячей воды на три санузла? И, наконец, как не превратиться в источник наживы для «хитрунов» – недобросовестных монтажников и бесконечных проверяющих чиновников? На эти (и не только) вопросы вы сможете получить ответы, прочитав данную брошюру.
В книге рассматриваются логистические проблемы и решения, содержащиеся в условиях договоров, вопросы обеспечения готовности к риску и системного мышления в логистике.Адресована предпринимателям, коммерческим директорам, логистам, преподавателям и слушателям курсов по логистике, а также юристам в области торгового и хозяйственного права.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Эта книга — для тех, кто хотел бы получить полное и достоверное представление о современной русской литературе. Известный филолог, критик, главный редактор журнала «Знамя» восстанавливает здесь хронику событий литературной жизни за последние двадцать лет, рассказывает о самых модных поэтах, прозаиках, критиках и эссеистах, о престижных премиях, знакомит читателей с сегодняшними творческими союзами и периодическими изданиями. А под занавес — раздел «Литературный Гиннес» — пестрая чехарда занимательной, а возможно и поучительной информации о «рекордах», которые ставят современные писатели и издатели.
В книге дается погодное описание событий связанных с временем княжения Дмитрия Ивановича Донского. Эта эпоха время обновления России, рождения великорусской народности. Ключевым этапом, апогеем развития явилась Куликовская битва.
В шпаргалке в краткой и удобной форме приведены ответы на все основные вопросы, предусмотренные государственным образовательным стандартом и учебной программой по дисциплине «Международное частное право».Книга позволит быстро получить основные знания по предмету повторить пройденный материал, а также качественно подготовиться и успешно сдать зачет и экзамен.Рекомендуется всем изучающим и сдающим дисциплину «Международное частное право» в высших и средних учебных заведениях.