Боец и отделение на походе - [13]

Когда все отделение собралось на северной опушке рощи с хуторами, командир отделения выделил три пары дозорных и с ядром начал отход. При выходе на южную опушку рощи командир отделения увидел, что рота вошла в селение Чарноводы, свернувшись в походную колонну. Не задерживаясь больше, он быстро пошел с отделением вслед за ротой.

Таким образом, тыльный дозор дал возможность роте оторваться от противника, а затем и сам оторвался от него и последовал вслед за ротой.

Пример 4 (рис. 8). Рота наступает по дороге Великополье, Олешницы, Пшибыльск. В головном дозоре следует 1-е отделение 1-го взвода, в левом боковом дозоре — 2-е отделение 2-го взвода. Подходя к кустам, что в лощине северо-западнее Великополья, левая пара дозорных бокового дозора обнаружила, что из леса, что юго-восточнее Чарноводы, выбегают группы противника и двигаются к кустам в лощине.

Рис. 8. Действия отделения в боковом дозоре

Командир 2-го отделения, оценив обстановку, решил раз вернуть отделение фронтом на запад и задержать противника. Противник (его оказалось около взвода) также развернулся в боевой порядок и начал наступление на кусты. Боковой дозор открыл по противнику огонь, а когда он приблизился вплотную, бойцы отделения начали забрасывать его ручными гранатами. Тем временем рота достигла Олешницы. Командир отделения приказал группами, пользуясь кустами, отходить к дер. Олешницы. Отход его поддержал тыльный дозор с южной окраины Олешницы. Так боковой дозор прикрыл роту от огня противника; роте не пришлось развертываться для боя, и она могла продолжать выполнение своей задачи.

При появлении самолетов противника дозорное отделение доносит командиру охраняемого подразделения и продолжает движение, не останавливаясь.

О появлении танков и бронемашин противника отделение установленным сигналом также сообщает в охраняемое подразделение, а само укрывается за танконедоступными предметами и, в зависимости от обстановки, встречает танки огнем и связками ручных гранат или пропускает их в тыл.

На малых привалах парные дозорные отделения занимают удобные пункты и продолжают наблюдение за противником. Ядро дозора располагается в ближайшем укрытии и, выставив наблюдателя, находится в полной боевой готовности.

На больших привалах отделение переходит к службе сторожевого охранения и действует как полевой караул. Когда охраняемое подразделение дойдет до конечного пункта, дозорное отделение, достигнув указанного ему места, остается на нем и продолжает вести наблюдение, пока не получит распоряжения сняться и присоединиться к своему подразделению.

ПЕРЕВОЗКИ НА АВТОМОБИЛЯХ

Нередко передвижения войск будут совершаться смешанным способом: часть перехода — походным порядком, часть — на автомобилях. Поэтому каждый боец должен быть хорошо подготовлен не только к походам, но и к автомобильным перевозкам.

На автомобилях можно передвигаться со скоростью: днем — 20-30 километров в час, ночью с зажженными фарами — 15-20 километров в час. Такая скорость движения позволяет в короткий срок покрывать большие расстояния — до 200 километров за суточный переход, и бойцы с свежими силами могут вступить в бой.

Для погрузки на автомобили отводятся погрузочные районы, укрытые от воздушного противника и имеющие хорошие площадки, на которых устанавливаются машины и грузятся люди, подъездные пути к ним и от них. На батальон обычно отводится район размерами 1X1 1/2 километра. В этом районе вблизи дороги выбираются погрузочные площадки шириной не менее 5-6 метров с ровным и твердым грунтом. На каждой площадке одновременно грузится одна рота. Подразделение, назначенное для погрузки, на погрузочную площадку до подачи машин выходить не должно; оно сосредоточивается укрыто поблизости и ожидает распоряжения на посадку.

Машины подаются на площадку в колонне по одному с дистанцией 10-15 метров. На широких площадках они могут становиться в линию с интервалами в 2-3 метра. Машины ставятся радиаторами в сторону движения колонны.

Подразделение для посадки рассчитывается по машинам. На каждую машину назначается старший. По команде старшего бойцы подходят к назначенным автомобилям, снимают ранцы, стальные шлемы, отмыкают штыки. Старший машины указывает порядок посадки и подает команду. Бойцы без разговора, шума и стука садятся в кузов машины. Место на правой стороне кузова у кабины занимает старший машины. Шинели надеваются только по распоряжению командира подразделения. Сидеть на бортах кузова машины воспрещается.

Повозки и орудия вкатываются на машины по мосткам. Повозки, погруженные па машину, должны быть заторможены и прикреплены к кольцам, имеющимся на дне кузова. Орудия также должны быть укреплены подкладкой брусьев под колеса. Лошади грузятся подседланные и с упряжью, их ставят в машине поперек направления движения.

При погрузке повозок, орудий и лошадей автомобили должны быть заторможены, под колеса следует подкладывать упорные подкладки.

После загрузки машины задняя стенка тотчас закрывается, борта машины закрепляются. Трубы походных кухонь и зенитные пулеметы опускаются.

На погрузку стрелкового батальона днем требуется 40— 45 минут, артиллерийского дивизиона-до 1 часа. Ночью срок погрузки увеличивается на 15 минут.