Битва за Москву. Московская операция Западного фронта 16 ноября 1941 г. - 31 января 1942 г. - [249]

Шрифт
Интервал

Группа Соколова к 8 февраля вела тяжелые бои с противником в районе Чепчугово, а 33-я армия – на фронте Бол. Гусевка, Горожанка, Горбы. В районе города Дорогобуж группировались партизанские отряды, готовясь к его захвату во взаимодействии с авиадесантными группами, действовавшими в этом районе.

Таким образом, к 8 февраля в районе действий корпуса определились четыре очага борьбы: юго-восточнее Вязьмы – на участке 33-й армии, южнее и юго-западнее – на участке корпуса, северо-западнее – на участке группы Соколова и, наконец, в районе города Дорогобуж. Пространство между железной дорогой Вязьма—Занозная и рекой Днепр оказалось, по существу, вновь образовавшимся фронтом в тылу противника. Этот фронт имел ту особенность, что основные силы кадровых частей были развернуты фронтом на север, партизанские же отряды прикрывали их с глубокого тыла и флангов.

Учитывая такую особенность нашей группировки, немецкое командование наметило в первую очередь уничтожить кадровые части путем разъединения их, а затем ликвидировать и партизанские отряды. С этой целью и производилось соответствующее наращивание сил к югу от автострады Вязьма—Смоленск, главным образом на участке Вязьма, Дорогобуж. Затянувшееся наступление наших войск давало противнику возможность организации планомерного сопротивления.

Корпус продолжал развивать обозначившийся успех в направлении Володарец с целью захватить большак Вязьма—Дорогобуж, а в дальнейшем и железную дорогу. Одновременно готовились и диверсионные действия на этом же направлении. В 19 часов 8 февраля корпус вновь перешел в наступление с рубежа Селиваново, Мишинка, Нестерово, Пастиха, Стогово, Кованики. Но к этому времени 117-й лыжный батальон и части 75-й стрелковой дивизии с большими потерями были отброшены немцами от большака. В этом бою были убиты командиры лыжного батальона и 230-го кавалерийского полка; ранены – комиссар батальона, два командира роты и два политрука. Одновременно частями 75-й кавалерийской дивизии была отбита сильная контратака немцев на Пастиху, при этом было захвачено в плен 5 солдат 5-й танковой дивизии.

8-я воздушно-десантная бригада к этому времени путем подрыва и разрушения вывела из строя участок железной дороги в районе Реброво и автостраду в районе Таратоново. Смелыми действиями этой бригады в ночь с 8 на 9 февраля были разгромлены штабы 5-й танковой дивизии и 11-го пехотного полка.

Однако контратаки немцев становились сильнее. В ночь на 9 февраля они овладели Михальки и силами двух батальонов пехоты с 8 бронемашинами пытались окружить 75-ю кавалерийскую дивизию в Пастихе. Одновременно часть сил противника была направлена и против 8-й воздушно-десантной бригады. Группировка немцев против корпуса к этому времени определялась следующим образом: районы Красный Холм, совхоз Кайдаково, Батищево, Михальки, Володарец, Пайдино, Подрезово, Ильино, Усадище и Молошино занимались гарнизонами силой в среднем от 100 до 300 человек, с пулеметами, минометами и артиллерией. Всего в этих районах насчитывалось примерно до 5000 штыков при 20 танках и бронемашинах.

Продолжать наступление на такую группировку в лоб было бессмысленно. Поэтому генерал Белов обратился к командующему фронтом с просьбой изменить направление наступления вместо Вязьмы на Семлево, после овладения которым продолжать наступление на Вязьму. Необходимость этого решения он мотивировал сильной обороной немцев и слабым численным составом своих частей (в 57-й кавалерийской дивизии оставалось всего 80 человек с начальствующим составом, во 2 гвардейской кавалерийской дивизии – около 200 человек, аналогичная картина наблюдалась и в других дивизиях). Кроме того, он имел сведения, что район Семлево более богат продфуражом. Командир корпуса предполагал обойти правый фланг противника со стороны Семлево, объединиться с Соколовым и совместными действиями отрезать противнику пути отхода из Вязьмы на запад.

8-я воздушно-десантная бригада, выполняя приказ генерала Белова о наступлении на Гредякино, к этому времени овладела Марманово, Савино, куда и сосредоточилась своими главными силами. Эта бригада представляла собой хорошую боевую единицу, которая надежно обеспечивала левый фланг корпуса;[171] за период боев в тылах немцев с 1 по 8 февраля ею были захвачены 72 автомашины, 4 танка, 1 тягач, 19 мотоциклов, 15 велосипедов, два полковых знамени, различные штабные документы. Продолжая успешное наступление, 9 февраля после упорных боев она овладела Дяглево, уничтожив при этом около 100 солдат и офицеров противника. Однако ее дальнейшее наступление успеха не имело – немцы упорно оборонялись в районе Песочня, куда спешно подбрасывали подкрепления из Вязьмы.

С рассветом 11 февраля немцы усилили свои контратаки на фронте бригады, которая, неся потери, с трудом удерживала свои позиции. В этих условиях воздушно-десантная бригада потеряла связь с корпусом и со своим отрядом, действовавшим в районе Реброво. К концу дня, установив связь с 41-й кавалерийской дивизией в районе Дяглево, бригада совместно с нею перешла в наступление на Песочню.

Таким образом закончился первый этап операции группы по захвату Вязьмы с юга.


Еще от автора Борис Михайлович Шапошников
Мозг армии. Том 1

Книга Б.М. Шапошникова «Мозг армии» знакомит читателя с основными взглядами на характер войны и ее масштабы, дает представление о структуре генерального штаба как органа верховного главнокомандования и о сущности его работы, о требованиях, предъявляемых современной войной к полководцу, к органам оперативного управления и их работникам. Наконец, она знакомит читателя с функциональной деятельностью генерального штаба по подготовке экономики страны к войне. Появление труда «Мозг армии» вызвало живой интерес среди командного состава РККА и нашло широкий отклик на страницах военной печати как у нас в стране, так и за рубежом.


Воспоминания о службе

Маршал Б.М. Шапошников был одним из немногих офицеров царской армии, дослужившихся до высоких постов в Красной армии. Занимая должность начальника Генерального штаба РККА, он пользовался большим доверием И.В. Сталина, был автором многочисленных статей по теории военного искусства.Воспоминания Б.М. Шапошникова рассказывают читателям о службе в Русской императорской армии. Автор детально отображает карьеру офицера в дореволюционной России, описывает все стадии прохождения службы и обучения в Академии Генерального штаба, размышляет о кровопролитных боях Первой мировой войны.


Рекомендуем почитать
Георгий Димитров. Драматический портрет в красках эпохи

Наиболее полная на сегодняшний день биография знаменитого генерального секретаря Коминтерна, деятеля болгарского и международного коммунистического и рабочего движения, национального лидера послевоенной Болгарии Георгия Димитрова (1882–1949). Для воссоздания жизненного пути героя автор использовал обширный корпус документальных источников, научных исследований и ранее недоступных архивных материалов, в том числе его не публиковавшийся на русском языке дневник (1933–1949). В биографии Димитрова оставили глубокий и драматичный отпечаток крупнейшие события и явления первой половины XX века — войны, революции, массовые народные движения, победа социализма в СССР, борьба с фашизмом, новаторские социальные проекты, раздел мира на сферы влияния.


Дедюхино

В первой части книги «Дедюхино» рассказывается о жителях Никольщины, одного из районов исчезнувшего в середине XX века рабочего поселка. Адресована широкому кругу читателей.


Школа штурмующих небо

Книга «Школа штурмующих небо» — это документальный очерк о пятидесятилетнем пути Ейского военного училища. Ее страницы прежде всего посвящены младшему поколению воинов-авиаторов и всем тем, кто любит небо. В ней рассказывается о том, как военные летные кадры совершенствуют свое мастерство, готовятся с достоинством и честью защищать любимую Родину, завоевания Великого Октября.


Небо вокруг меня

Автор книги Герой Советского Союза, заслуженный мастер спорта СССР Евгений Николаевич Андреев рассказывает о рабочих буднях испытателей парашютов. Вместе с автором читатель «совершит» немало разнообразных прыжков с парашютом, не раз окажется в сложных ситуациях.


На пути к звездам

Из этой книги вы узнаете о главных событиях из жизни К. Э. Циолковского, о его юности и начале научной работы, о его преподавании в школе.


Вацлав Гавел. Жизнь в истории

Со времен Макиавелли образ политика в сознании общества ассоциируется с лицемерием, жестокостью и беспринципностью в борьбе за власть и ее сохранение. Пример Вацлава Гавела доказывает, что авторитетным политиком способен быть человек иного типа – интеллектуал, проповедующий нравственное сопротивление злу и «жизнь в правде». Писатель и драматург, Гавел стал лидером бескровной революции, последним президентом Чехословакии и первым независимой Чехии. Следуя формуле своего героя «Нет жизни вне истории и истории вне жизни», Иван Беляев написал биографию Гавела, каждое событие в жизни которого вплетено в культурный и политический контекст всего XX столетия.


Лаптежник против «черной смерти»

В книге на основе обширного фактического материала дается сравнительный анализ организационной структуры и тактики действий немецкой и советской штурмовой авиации в 1941–1945 гг., а также принятых в них систем награждения пилотов.Особое внимание уделено двум самолетам: немецкому Ju-87 и советскому Ил-2, ставшим во время Второй мировой войны поистине легендарными.Предназначается как для специалистов, так и для любителей военной истории.


Прибалтийский фугас Петра Великого

С начала XVIII века Прибалтика свыше 200 лет находилась в составе России. Без всякого преувеличения, она была самым спокойным регионом империи. Однако в 1941–1944 гг. Прибалтика оказалась единственной оккупированной Гитлером территорией Европы, большая часть населения которой сражалась на стороне немцев. А в 1990 г. именно Прибалтийские республики инициировали развал Советского Союза. В представленной монографии автор попытался найти причины этого феномена в тысячелетней истории региона.


Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Книга посвящена асам немецкой дневной истребительной авиации периода Второй мировой войны. На основе обширного фактического материала приведены подробные сведения о биографиях и участии в боях наиболее известных летчиков-истребителей Люфтваффе.Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военной историей и, в частности, историей боевых действий в воздухе в ходе Второй мировой войны.


Все для фронта?

Цель данной книги – непредвзято рассказать о том, как существовали и работали люди в годы Великой Отечественной войны.Неизвестные и малоизвестные факты о жизни и быте рабочих и крестьян в тылу, борьба с преступностью и саботажем, анализ самых громких уголовных процессов времен Великой Отечественной, трагические судьбы людей, по тем или иным причинам вынужденных дезертировать из армии или уклониться от призыва…Авторы книги не лакируют и не очерняют наше прошлое.Их задача – просто и беспристрастно поведать читателям о том, каковы были условия жизни в тылу и намного ли эта жизнь была легче и безопаснее, чем на фронте…