Биография борисоглебских улиц - [2]

В период кораблестроения в Воронежском крае Борисоглебск становится центром строительства подсобного флота — стругов, будар, плотов,

Из истории города известно, что в начале 18-го века инженер Петр Сумороцкий снял план Борисоглебска, из которого видно, что улицы города начали застраиваться со стороны реки Вороны.

К 1740 году Борисоглебск окончательно сложился как уездный центр, в котором числилось 5379 жителей.

Архивные материалы 19-го века сообщают нам о том, что город Борисоглебск расположён в 624 верстах от Москвы при заливе реки Вороны и по обе стороны трех безымянных отвершков (оврагов), построен пятиугольником неправильной формы, имеет в окружности 5,5 версты. В то время в городе было всего десять улиц, которые носили следующие названия: Тамбовская, Большая, Кирсановская, Набережная, Солдатская, Никольская, Казанская, Дворянская, Кузнечная, Мещанская, и Торговая площадь (она находилась в том месте, где теперь расположены сельскохозяйственный техникум и средняя школа № 1).

План города 1867 года показывает, что Борисоглебск рос и менял свое лицо медленно:                с востока он ограничивался улицей Большой (ныне Свободы) и Хлебной площадью, с запада — рекой Вороной, с севера крайняя улица была Никольская (ныне Октябрьская), а с юга проходил овраг. За городом на юге находилась Станичная, а на севере Солдатская слободы, которые в черту города не входили и считались селами до 1936 года.

Развитие капитализма в России втянуло и Борисоглебск в активные товарно-денежные отношения. В 70—90-е годы 19-го века городские купцы ежегодно закупали на Нижнем Дону, Украине, в Среднем и Нижнем Поволжье большое количество скота, который перерабатывали на месте, вытопленное сало и просоленное мясо везли в Москву и Петербург, а оттуда — за границу. Торговля вызвала к жизни разнообразное производство по переработке сельскохозяйственного сырья.

В 1869 году было завершено строительство участка железной дороги от Грязей до Борисоглебска, весной 1871 года — до Царицына, а на другой год — до Урюпинска.

План Борисоглебска 1910 года включает новые улицы: Непланная (ныне Корытина), Выгонная, Сенная, Крестьянская, Дровяной переулок (ныне переулок Победы), Сенной переулок и другие.

В конце 19-го — начале 20-го века стал меняться классовый состав населения города. С ростом промышленных предприятий появилось значительное число рабочих, положение которых было крайне тяжелым. В сознании трудящихся масс развивалось чувство протеста и горячее желание активной борьбы за свои права. Это позволило в середине 1889 года соратнику В. И. Ленина Василию Яковлевичу Алабышеву организовать среди железнодорожных рабочих марксистский кружок, в который входил живший тогда в Борисоглебске А. М. Пешков (М. Горький).

В 1903 году, после II съезда партии, в Борисоглебске возникла большевистская организация. Она имела тесную связь с большевиками Воронежа, Самары и заграничным центром РСДРП. В. И. Ленин высоко ценил деятельность борисоглебской группы РСДРП. В 1905 году в статье «Черные сотни и организация восстания» В. И. Ленин писал: «Примеру екатеринославских и борисоглебских товарищей должны последовать и последуют в более и более широких размерах товарищи социал-демократы по всей России» (Полн. собр. соч., т. 11, с. 193).

30 января 1918 года (по старому стилю) в городе была установлена Советская власть. Первым председателем уездного исполнительного комитета Совета рабочих, солдатских и крестьянских депутатов был избран большевик Николай Николаевич Корытин, его именем впоследствии была названа одна из улиц города.

В годы гражданской войны город трижды занимали белые. За недолгий промежуток времени своего пребывания в Борисоглебске они оставили в памяти жителей глубокий кровавый след зверским террором по отношению к мирному населению, большевикам и комсомольцам. 23 августа 1919 года город был навсегда освобожден частями Красной Армии от белогвардейских орд.

Типичными для дореволюционного города были названия улиц, данные по роду занятий людей, их населявших, например, Мыльная (ныне Октябрьская), Кузнечная (ныне Павловского). Неподалеку от Мыльной располагались мыловаренные заводы, а на Кузнечной — кузницы.

В иных случаях улицы получали названия по близлежащим базарным площадям. Например, Дровяная (ныне Победы), Базарная (ныне Юбилейная), Верхнеплощадная (ныне Ленинская), Сенная.

Многие улицы города до Октябрьской революции носили названия по фамилиям купцов, помещиков, заводчиков, домовладельцев. Например, Гавриловская, Болховитинская (ныне Карла Маркса). Некоторые улицы именовались по церковным постройкам. Так, на Садовой улице располагалась Казанская церковь, поэтому улица называлась Казанской.

После установления Советской власти уисполком на своем заседании 8 октября 1918 года решил переименовать улицы.

Первый большой список переименованных улиц был обнародован в местной газете «Известия» 12 ноября 1918 года. Тогда-то и появились улицы: Свободы, Советская, Первомайская, Ленинская, Карла Маркса, Пролетарская, Народная и другие.

Большую работу по переименованию и наименованию улиц исполком Борисоглебского городского Совета депутатов трудящихся провел в 1936 году, когда были включены в черту города Станичная и Солдатская слободы (в них оказалось много одноименных улиц). Тогда появились улицы Чкалова, Седьмого ноября, Каманина, Восьмого съезда и другие.