Бессмертие и сменакалипсис - [3]

С одной стороны, «сверхосторожность» принесет немало позитива. Произойдет реальное повышение для людей ценности их жизни. Это звучит парадоксально, если не вспомнить массу примеров того насколько часто люди подвергают свое существование риску из-за лени, легкомыслия, ради «адреналиновых» развлечений. Изменится само мировоззрение людей, их отношение к риску. Погибший альпинист будет восприниматься уже не как пример мужества, а как неудачник, упустивший свой шанс на «бессмертие», и т. д.

Одним из важнейших следствий этого будет существенное снижение вероятности возникновения разного рода вооруженных конфликтов, поскольку со временем все меньше людей будут готовы подвергать свою жизнь, а значит, и свое будущее бессмертие опасностям войны7. Снизится число самоубийств — перспектива иммортации станет для многих дополнительным стимулом к жизни.

Эти массовые перемены в сознании людей позволят выработать необычные и весьма эффективные меры в борьбе с насильственными преступлениями, в том числе с их наиболее радикальной формой, терроризмом смертников. Такой мерой будет неизбежное принятие законов о запрете (в будущем) иммортации для убийц, пособников и организаторов подобных преступлений, включая политиков и других общественных деятелей, намеренно разжигающих рознь и провоцирующих кровавые конфликты. «Запрет на бессмертие» станет здесь серьезным сдерживающим фактором.

Примеры положительного влияния «новой осторожности» на жизнь людей можно продолжить перечислять, однако у каждой стороны медали есть и оборотная сторона. И здесь она весьма зримая.

«Сверхосторожность» в быту

Поскольку угроза жизни, пусть чаще всего весьма маловероятная, существует везде: на улице, в транспорте, на отдыхе, в лифте, в ванной, на кухне и т. д., — то «сверхосторожность» в быту неизбежно приведет к определенным затруднениям в повседневной жизни людей. Усилятся существующие и возникнут новые фобии.

Особенно в этой связи стоит отметить транспортофобию. Сегодня непреодолимый страх перед авиаперелетами испытывают до 15% людей, а дискомфорт — еще 70%. «Новая осторожность» может поменять эти цифры местами. В общих чертах легко представить, какой ущерб это нанесет, например, индустрии туризма, авиатранспортному комплексу, производителям самолетов, их комплектующих, предприятиям по изготовлению алюминия, титана, авиатоплива и т. д.

Новая транспортофобия также неминуемо приведет к сокращению контактов в науке, политике, культуре, спорте, негативно отразится на деловых и производственно-технологических связях. Последнее, в условиях усиливающейся глобализации мировой экономики и постоянно возрастающего уровня разделения труда, чревато еще более серьезными социально-экономическими последствиями.

Но даже все это лишь часть более существенной общей проблемы.

Опасный труд

Во все времена некоторые виды хозяйственной деятельности были сопряжены с риском для жизни людей. И сегодня, несмотря на все усилия в области охраны труда, число несчастных случаев и погибающих на опасных производствах поражает8.

Вместе с тем современная экономика невозможна без строителей, моряков, водителей, шахтеров, работников химпроизводств и многих других опасных профессий. Сегодня баланс между потребностью в опасных производствах и естественным нежеланием людей подвергать себя риску удается поддерживать в основном благодаря более высокой оплате такого труда.

Однако с наступлением «новой осторожности» этот баланс начнет нарушаться. Постепенно люди осозна́ют, что если рисковать конечной жизнью ради денег — допустимо, то бессмертием — нет. Перспектива «бесконечного» существования и вечной молодости не имеет материального эквивалента. Здравый смысл подсказывает, что в ожидании иммортации разумнее уйти с опасной работы на менее оплачиваемую, чтобы потом наверстать все связанные с этим потери, используя бесконечные возможности бессмертия.

В результате «новая осторожность» приведет к сокращению числа людей, допускающих для себя профессиональные риски. В развитых странах отказ от опасных профессий станет, скорее всего, массовым. В зависимости от разных обстоятельств последствия этого для мировых и локальных экономических, социальных, политических систем могут быть весьма серьезные, а то и совершенно катастрофические.

Коллапс?

Количественные оценки здесь пока дать затруднительно. Однако можно предположить, что если сегодня даже относительно небольшие сбои в отдельных отраслях экономики отдельных стран способны вызывать затяжные мировые кризисы, то падение уровня добычи полезных ископаемых, сокращение объемов строительно-монтажных и ремонтных работ, вылова рыбы, заготовки древесины, логистические проблемы и т. д. в результате потери хотя бы 10—15% работников, мультиплицируясь, способны в короткие сроки вызвать жесточайший суперкризис.

В то же время потеря 30—50% продукции подобных производств приведет современный мир, где вся экономика и хозяйственная деятельность опутаны тысячами важнейших связей, к полному социально-экономическому коллапсу и, в наихудшем варианте, поставит его буквально на грань выживания.