Березники - город уральских химиков - [12]

«Березники — один из самых молодых советских городов. Он еще не оформился как город, в обычном понимании этого слова, как развитая система улиц, площадей и законченных кварталов. Но он уже сейчас является самым лучшим городом Молотовской области, не исключая и самого города Молотова».

В Березники можно попасть любым транспортом: железнодорожным, водным, автомобильным. Горнозаводская ветка, подошедшая к городу еще в 1878 году; голубая дорога по полноводной красавице Каме; тракт, уходящий на север — к Соликамску — и на юг — к Молотову, — связывают центр уральской химии со многими пунктами Советского Союза.

...Поезд, плавно сбавляя ход, подходит к железнодорожной станции. По обеим сторонам тянутся составы товарных вагонов — их здесь сотни. Басовитые сирены электровозов, пронзительные гудки маневровых локомотивов, множество подъездных путей, густая сеть троллейных проводов — все говорит о том, что здесь крупная станция и на ней идет напряженная работа...

На здании вокзала вывеска: «Усольская». Неискушённый пассажир, впервые попадая в Березники, нередко бывает в недоумении: «Ехал в Березники, а попал на Усольскую...»

Да, так. Город Березники — новый, молодой, а название железнодорожной станции — Усольская — старое. Настоящее уживается с давно минувшим. И эта «уживчивость» видна не только в названии.

Почти все станционные здания низкие, приземистые, тяжелые. Вокзал тоже дореволюционный — одноэтажное деревянное строение, окрашенное в традиционный желтый цвет. Внутри — неприветливо, тесно. Привокзальная площадь почти не благоустроена.

И каким резким контрастом с этим выглядит подошедший электропоезд с его сверкающими в лучах солнца стеклами широких окон и блеском никелированных частей цельнометаллических вагонов (электрификация железной дороги осуществлена в Березниках в 1953 году).

Промышленность города, его благоустройство намного опередили в развитии железнодорожную станцию.

Скромно выглядит и речной вокзал. Десятки лет существует пристань Березники, но и теперь пассажирские и грузовые пароходы пришвартовываются здесь к плавучим дебаркадерам.

Транспортники в большом долгу перед населением города. Березниковцы надеются, что и железнодорожный и речной вокзалы будут у них красивыми, благоустроенными воротами города.

Тяжелая индустрия

Березники — большой промышленный центр. Главное в его экономике — химия, причем химия разносторонняя: основная, органическая, горная.

Подъезжая к городу поздним вечером, поражаешься бесчисленному множеству электрических огней. Днем бросаются в глаза огромные корпуса, десятки труб, извергающих белый, черный, желтый дым. Ночью и днем — равномерный, ни на миг не умолкающий заводской шум.

К западу от города, на самом берегу Камы, высятся громады цехов азотно-тукового и содового заводов, колоссальное здание союзной тепловой электростанции (ТЭЦ № 4). Эти предприятия и явились основой для развития всей промышленности Березников и для города в целом.

Теперь азотно-туковый завод имени Ворошилова уже далеко не то предприятие, каким оно было в 1932 году, когда выдало первую продукцию. Много новых цехов, новых производств создано здесь руками советских людей. Но главное одно — аммиак.

Улавливая азот из воздуха, отнимая водород от паров воды, березниковские азотчики с помощью сложных аппаратов и химических процессов заставляют эти два элемента вступить во взаимодействие между собой. Используя огромное давление и высокие температуры, привлекая возбудитель процесса — катализатор, химики синтезируют аммиак. Эта продукция широко используется для получения солей плодородия — азотистых минеральных удобрений, для выработки азотной кислоты, необходим аммиак в сернокислотном, содовом и целом ряде других производств.

Азотно-туковый завод оснащен первоклассной техникой. Отдельные стадии производства здесь полностью автоматизированы: аппаратчику остается только следить за технологическим режимом, записывать показания приборов да устранять неполадки, если они возникают.

Рабочие, инженеры и техники завода творчески трудятся над тем, чтобы повышать технико-экономические показатели работы предприятия, лучше использовать имеющееся оборудование и производственные площади, совершенствовать технологические процессы, внедрять современную технику. За достижения в рационализации химических производств инженерам азотно-тукового завода Н. Т. Березовскому, П. К. Ковтуну и А. С. Макаренко в 1950 году была присуждена Сталинская премия.

В 1952 году азотчики выступили инициаторами соревнования за усовершенствование технологических процессов. Существо этого движения состояло в том, чтобы, сокращая допускаемые интервалы в показаниях технологического процесса, находя оптимальные условия режима, добиваться увеличения выходов продукции с единицы оборудования, сокращения расходных коэффициентов сырья, материалов и энергоресурсов, обеспечения выпуска первосортной, отличной продукции.

Березниковский содовый завод — старейшее предприятие города, теперь единственное, оставшееся в наследство от дореволюционного времени. В связи с 65-летием (в 1949 году) завод за выдающиеся успехи в развитии советского содового производства был награжден орденом Трудового Красного Знамени. Для старого завода после революции наступила новая жизнь. Хлористый барий, бензол, жидкое стекло, нашатырь, электролитический каустик, бертолетова соль, хлорная известь, карбид кальция и многое другое производится здесь, а ничего этого раньше на содовом заводе не производилось.