Азбука гардемарина - [23]

Однако самые удивительные военные события ожидали Казарского впереди. В 1823 г., командуя бригом «Меркурий», он поразил 60-пушечный турецкий корабль, а некоторое время спустя его корабль, совершая очередное крейсерство (совместно с фрегатом «Штандарт» и бригом «Орфей»), внезапно наткнулся на турецкие корабли. Казарскому не оставалось ничего другого, как отступать. Тихоходный «Меркурий» не поспевал за стремительным «Штандартом» и «Орфеем».

Казарский созвал военный совет, на котором было принято решение — немедленно вступить в бой. В самом же крайнем случае, если поражение станет неизбежным, корабль было решено взорвать, но ни в коем случае не отдавать неприятелю. И вот все было готово: Казарский положил перед крюйт-камерой заряженный пистолет, чтобы зажечь порох и поднять судно на воздух.

Александр Иванович произнес краткую молитву и принялся за дело. Он заранее перенес «погонные» (бортовые) пушки на корму, а затем, обстреливая неприятеля, искусно уклонялся от продольных выстрелов, как от наиболее опасных.

Турки предлагали нашим морякам сдаться добровольно, но не тут-то было. Ответом Казарского были очередные пушечные залпы. В этом сражении русский флот понес большие потери: погибло много людей, корабли получили значительные повреждения, капитан был контужен в голову и изранен щепой. Однако, несмотря на все это, бой продолжался.

Но что было удивительнее всего, огромный 110-пушечный корабль Капудана-паши отстал и даже лег в дрейф из-за повреждений такелажа. А вскоре и другой турецкий корабль, тоже с немалыми повреждениями, прекратил погоню.

Этот жестокий бой велся на протяжении четырех томительных часов. Причем в середине сражения Казарский был уже готов, как тогда выражались моряки, «свалиться на абордаж» (поскольку противники были бок о бок), а собственный корабль взорвать. И все-таки надежда оставалась, особенно когда капитан увидел, что турки, не разбирая ничего из-за порохового дыма, стреляют друг в друга.

Русские флотоводцы были восхищены геройским поведением Казарского. Правительство также не преминуло отметить его победу — он был произведен в капитаны второго ранга, награжден орденом Святого Георгия 4-й степени и получил так называемую пенсию двойного жалованья до конца жизни. Кроме того, Казарский был пожалован флигель-адъютантом.

Появилось и Высочайшее повеление — обозначить на гербе Казарских пистолет, дабы увековечить таким образом память о славном подвиге. Отмечен был и сам бриг. На нем теперь красовался Георгиевский флаг, а государь повелел:

«По приходе брига в ветхость заменить его другим, новым, продолжая сие до времен позднейшие, дабы память знаменитых заслуг команды брига „Меркурий“ и его шля во флоте никогда не исчезали и, переходя из рода в род на вечные времена, служили примером и потомству».

Морской бой закончен, а крейсерства у Босфора продолжались. Теперь Казарский принял на себя командование фрегатом «Поспешный».

Умер Александр Иванович совсем молодым в городе Николаеве.

В 1834 г. в удивительном морском городе Севастополе, на мысу при входе в порт (на Мичманском бульваре) появился необыкновенный памятник, который изображал усеченную крутую пирамиду и над ней — мраморную каравеллу. На пьедестале красовалась надпись: «Казарскому, потомству в пример».

Примечательно, что в том же году на Балтике был построен 20-пушечный бриг «Казарский». А уже в 10-е гг. XX в. это имя носил минный крейсер Черноморского флота.

^{Минный крейсер «Казарский».}

КАМБУЗ — отсек на корабле, где находится кухня. Частью камбуза являются пищевые котлы (емкостью до 50 ведер). Для предупреждения прогорания их стенки делались двойными, а промежуток заполнялся водой.

С течением времени для удобства чистки на камбузах стали использовать так называемые поворотные котлы. Для стола командира и офицеров на больших кораблях предусматривались отдельные камбузы.

КАНОНЕРСКАЯ ЛОДКА (сокр. «КАНОНЕРКА») — мелкосидящее судно. Его назначение — оборона приморских берегов, а также рек и озер. На канонерках использовалось большее количество орудий как можно большего калибра. А потому эти лодки проигрывают в скорости и имеют небольшой радиус действия. Они принадлежат к наиболее старым типам паровых военных судов.

^{Канонерская лодка «Кореец».}

В России первая группа канонерок береговой обороны была построена в 1874–1881 гг. («Ерш», «Бурун», «Туча» и др.). Их водоизмещение составляло 380–400 т с 1-2-х дюймовым гладкоствольным орудием. Скорость этих лодок составляла всего лишь 7–9 узлов.

^{Канонерская лодка «Бобр».}

С годами в новых сериях увеличивались водоизмещение и скорость. И, наконец, в 10-е гг. XX в. в России были созданы две канонерские лодки для плавания по Каспийскому морю — «Каре» и «Ардаган» водоизмещением 530 т, вооруженные 3-х и 5-дюймовыми дальнобойными пушками и обладающие скоростью в 14 узлов (были применены двигатели Дизеля).

Поначалу строились речные и озерные канонерки легкого типа, напоминая плоскодонные речные пароходы. А вооружены они были мелкой артиллерией. Однако с годами и речные канонерки получили артиллерию вплоть до 5-дюймового калибра и броневую защиту. Примером тому могла служить в начале IX в. канонерка «Шквал» на реке Амур.