Автомат (пистолет-пулемет) обр. 1943 г. конструкции Судаева А.И. - [7]
Примечание. Для разжижения и смывания загустевшей смазки разрешается применять обезвоженный керосин. После применения керосина части автомата должны быть тщательно насухо протёрты, а затем смазаны.
61. Для чистки канала ствола: продеть в прорези шомпола очищенную от кострики паклю, пропитать её щёлочным составом; ввести шомпол в канал ствола с дульной части и продвинуть его примерно на одну треть длины ствола; уперев автомат в какой-нибудь предмет, взяться левой рукой за кожух, а правой рукой за ручку шомпола и осторожно, не прикасаясь шомполом к стенкам канала ствола, плавно продвигать шомпол по всей длине канала ствола 7-10 раз; затем сменить паклю, пропитать её щелочным составом и повторить чистку.
После этого протереть насухо канал ствола чистой тряпкой (предварительно тщательно вытереть шомпол) и осмотреть её: если на тряпке будут следы нагара или ржавчины, повторить чистку паклей, пропитанной щёлочным составом, а затем сухой тряпкой. Так поступать до тех пор, пока тряпка не будет чистой. После этого вычистить патронник и дульный срез канала ствола. Закончив чистку канала ствола и патронника, ещё раз протереть их чистой тряпкой насухо и осмотреть с дульной части, вложив в ствольную коробку против канала ствола кусок белой бумаги для отражения света и поворачивая автомат в руках.
Примечание. Автомат, в котором ржавчина и нагар не удаляются указанным выше способом, должен быть отправлен в оружейную мастерскую.
Убедившись в чистоте канала ствола и патронника, равномерно и негусто смазать их ружейной смазкой при помощи промасленной тряпки.
62. Наружную поверхность ствола и внутреннюю поверхность кожуха чистить и смазывать через отверстия кожуха.
63. Затвор, магазин, возвратно-боевую пружину, ствольную коробку, приклад необходимо сначала обтереть сухими тряпками или паклей, а затем тряпкой (паклей), пропитанной щёлочным составом, после этого протереть насухо и слегка смазать.
64. Наружные части автомата смазывать тонким слоем — отжатой промасленной тряпкой, так как излишняя смазка способствует прилипанию пыли и загрязнению механизмов. Подвижные части автомата в летнее время смазывать несколько больше, а в зимнее время тонким слоем — отжатой тряпкой.
65. Для снаряжения магазина надо: взять магазин в левую руку подавателем вверх, правой рукой вкладывать патроны в приёмник магазина, вводя их под загибы приёмника нажимом большого пальца.
При снаряженном полностью магазине (35 патронов) последний патрон становится справа в приёмнике магазина, а первый патрон (нижний) должен быть виден в контрольном отверстии в нижней части задней стенки магазина.
Глава IV
НАРУШЕНИЕ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ МЕХАНИЗМОВ АВТОМАТА
66. Автомат при правильном обращении с ним, внимательном уходе и сбережении является надежным и безотказным оружием.
Однако при длительной боевой работе вследствие неизбежного износа частей, загрязнения механизмов или невнимательного и неосторожного обращения с автоматом могут возникнуть неисправности, нарушающие его нормальную работу и вызывающие задержки в стрельбе.
67. Большинство задержек, встречающихся при стрельбе из автомата, легко устранить простым перезаряжанием — отводом затвора в заднее положение.
При недокрытии затвора (недоходе подвижных частей в переднее положение), когда в патроннике находится патрон, категорически запрещается посылать затвор вперёд рукой, так как при этом может получиться выстрел.
68. Для предупреждения задержек при стрельбе необходимо:
а) строго соблюдать правила хранения и сбережения, чистки и смазки, разборки и сборки;
б) при продолжительной стрельбе периодически производить чистку автомата или промывку затвора керосином или веретенным маслом;
в) при напряжённой стрельбе через каждые 150–200 выстрелов делать небольшие перерывы в стрельбе для остывания ствола, протирать и смазывать патронник или верхний патрон в магазине;
г) при сильном засорении автомата песком, пылью и т. п. промыть его керосином, а в крайнем случае водой (в придорожной канаве, пруду, ручье и т. п.), затем протереть насухо и слегка смазать.
| Задержки | Причины задержек | Способы устранения |
|---|---|---|
| 1. Затвор находится в переднем положении, гильза в патроннике. | Загрязнение патронника; поломка зацепа выбрасывателя или пружины гнетка. | Отвести затвор назад и поставить на предохранитель; вынуть магазин; удалить уткнувшийся патрон; выбросить затвором оставшуюся в патроннике гильзу; если гильза не извлекается, вытолкнуть её шомполом; поставить магазин и продолжать стрельбу. Если задержка повторяется, разобрать автомат, прочистить и смазать патронник, осмотреть выбрасыватель и пружину гнетка; в случае их поломки отправить автомат в оружейную мастерскую. |
| 2. Неотражеиие или ущемление стреляной гильзы: затвор не дошёл в переднее положение, уткнувшись передним срезом в неотражённую гильзу, или гильза не отразилась из-под выбрасывателя и затвором дослана в патронник. | Загрязнение или густая смазка затвора и ствольной коробки, тугая экстракция гильзы, поломка отражателя, ослабление или поломка пружины выбрасывателя. |
В настоящей Инструкции проведены описание боевых и практических мин и кассет, порядок подготовки кассет к применению, меры безопасности и нормы погрузки.Порядок применения средств механизации минирования кассетными боеприпасами приведен в соответствующих руководствах на эти средства.
В настоящем Руководстве изложены описание материальной части и правила применения возимых комплектов противопехотных мин ВКПМ-1 и ВКПМ-2.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Аннотация издательства: П. К. Кемп посвятил свою книгу истории подводного кораблестроения в Англии, особое внимание уделив британскому подводному флоту в годы Первой и Второй мировых войн. Книга содержит схемы и приложения и будет интересна как специалистам, так и всем любителям истории.