Авианосцы США, 1909–1969 гг. - [2]
14 декабря 1927г. - в Квинси (Quincy), штат Массачусетс, вступил в строй авианосец Lexington (CV 2). Его первым командиром был назначен Альберт Маршалл (Albert W. Marshall).
11 января 1928г. - Первый взлет и посадка совершены на авианосец Saratoga (CV 3). Их выполнил штатный корабельный летчик Марк Митчер (Marc A. Mitscher) на самолете UO-1.
23-27 января 1929г. - авианосцы Lexington (CV2) и Saratoga (CV 3) принимали участие в учениях флота. Saratoga был выделен из основных сил флота, и в сопровождении крейсера отправлен далеко на юг. Совершив обходной маневр, он повернул на север и приблизился на расстояние удара по цели - Панамскому каналу. На рассвете 26 января, пока было еще темно, он поднял в воздух группу из 69 самолетов, которая необнаруженной прошла над целью, спустилась вниз и завершила теоретическое уничтожение шлюзов Мирафлорэс (Miraflores) и Педро Мигель (Pedro Miguel) без какого-либо противодействия. Эта операция оказала сильное влияние на военно-морскою тактику.
9 апреля 1929г. - завершены испытания, осуществлявшиеся на авианосцах Langley (CV 1) и Saratoga (CV 3), которые показали, что при посадке самолетов на палубу можно обходиться и без аэрофинишеров. В сентябре Министр ВМФ санкционировал устранение аэрофинишеров со всех авианосцев. Все самолеты, принимающие участие в этих испытаниях, были оснащены тормозами и колесом вместо хвостового костыля.
16 января 1930г. - авианосец Lexington (CV 2) завершил 30-дневный период во время которого он обеспечивал электричеством город Такома (Tacoma), штат Вашингтон, в котором из-за неисправности источника энергии вышла из строя энергосистема. Количество выработанной авианосцем электроэнергии за этот период составило в итоге более чем 4,25 миллиона киловатт-часов.
26 сентября 1931г. - в Ньюпорт Ньюс (Newport News), штат Вирджиния судостроительной фирмой Newport News Shipbuilding & Drydock Company заложен авианосец Ranger (CV 4). Это был первый корабль ВМФ ГИТА специально спроектированнный в качестве авианосца. Корабль был спущен на воду 25 февраля 1933г. на верфи Norfolk Navy Yard и принят в состав ВМФ США 4 июня 1934г. Его первым командиром стал Артур Бристоль (Arthur L. Bristol).
1 ноября 1934г. - предприятию Naval Aircraft Factory было поручено изготовить и испытать первую гидравлическую катапульту (Type Н Mark I) для гладкопалубных кораблей. Эта катапульта была спроектирована для того, чтобы иметь возможность запускать сухопутные самолеты с авианосцев. Она положила собой начало развитию гидравлических катапульт, которые должны были стать основным способом запуска сухопутных самолетов с авианосцев.
21 апреля 1937г. - начало 4-х месячного периода перестройки первого авианосца США Langly (CV 1) в гидроавианосец и переклассификация его в AV-3.
30 сентября 1937г. - авианосец Yorktown (CV 5) принят в строй на ВМБ в Норфолке (Norfolk Operating Base - NOB), штат Вирджиния. Эрнест Мак Уортер (Ernest D. Me Whorter) был назначен его первым командиром. Корабль был заложен 21 мая 1934г. и спущен на воду 4 апреля 1936г.
12 мая 1938г. - авианосец Enterprise (CV 6) принят в строй в Ньюпорт Ньюс, штат Вирджиния. Его первым командиром назначен капитан Уайт (N. Н. White). Корабль был спущен на воду 3 октября 1936г.
11-13 июня 1939г. - авианосец Saratoga (CV 3) и танкер Kanawha(AO 1) провели ходовые испытания испытания вдоль побережьяе южной Калифорнии, демонстрируещие возможность дозаправки авианосца в море.
25 апреля 1940г. - на военной базеАгту Quartermaster Base, в Бостоне, штат Массачусетс принят в строй авианосец Wasp (С V 7). Джон Ривес (John W. Reeves) был назначен его первым командиром. Корабль был заложен 1 апреля 1936г. в Квинсе, штат Массачусетс, на верфи Bethlehem Shipbuilding Со Корабль был спущен на воду 4 апреля 1939г.
2 июня 1941г. - в Ньюпорт Ньюс, штат Вирджиния принят в строй первый эскортный авианосец ВМФ США Long Island (AVG 1). Дональд Дункан (Donald В. Duncan) назначен его первым командиром. Корабль первоначально строился как грузовое судно Mormacmail судостроительной фирмой Sun Shipbuilding & Drydock Company в Честере (Chester), штат Пенсильвания. За 67 дней он был перестроен в пладкопалубный эскортный авианосец и 15 июля 1943г. переклассифицирован в CVE-1.
20 октября 1941 г. - авианосец Hornet (С V 8) принят в строй в Норфолке, штат Вирджиния. Марк Митчер (Маге Л. Mitscher) назначен его первым командиром. Корабль был спущен на воду 14 декабря 1940г.
Вторая Мировая война
7 декабря 1941г. - авиация, взлетевшая с авианосцев Императорского Японского флота, нанесла удар по ВМБ США Пирл Харбор (Pearl Harbor). Три авианосца Тихоокеанского Флота США в это время в базе отсутствовали. Saratoga (CV 3) недавно пришел в Сан-Диего (San Diego). Lexington (С V 2) находился в море, приблизительно в 425 миль на юго-восток от Мидуэя (Midway) к которому и направлялся, чтобы доставить морскую ударную бомбардировочную эскадрилью (Marine Scout Bombing Squadron). Enterprise (CV 6) был также в море, приблизительно 200 миль западнее Пирл Харбора, возвращаясь от острова Уэйк (Wake Island) куда он доставил эскадрилью морских истребителей (Marine Fighter Squadron).
Третье издание руководства (предыдущие вышли в 2001, 2006 гг.) переработано и дополнено. В книге приведены основополагающие принципы современной клинической диетологии в сочетании с изложением клинических особенностей течения заболеваний и патологических процессов. В основу книги положен собственный опыт авторского коллектива, а также последние достижения отечественной и зарубежной диетологии. Содержание издания объединяет научные аспекты питания больного человека и практические рекомендации по использованию диетотерапии в конкретных ситуациях организации лечебного питания не только в стационаре, но и в амбулаторных условиях.Для диетологов, гастроэнтерологов, терапевтов и студентов старших курсов медицинских вузов.
Этот учебник дает полное представление о современных знаниях в области психологии развития человека. Книга разделена на восемь частей и описывает особенности психологии разных возрастных периодов по следующим векторам: когнитивные особенности, аффективная сфера, мотивационная сфера, поведенческие особенности, особенности «Я-концепции». Особое внимание в книге уделено вопросам возрастной периодизации, детской и подростковой агрессии.Состав авторского коллектива учебника уникален. В работе над ним принимали участие девять докторов и пять кандидатов психологических наук.
В шпаргалке в краткой и удобной форме приведены ответы на все основные вопросы, предусмотренные государственным образовательным стандартом и учебной программой по дисциплине «Семейное право».Рекомендуется всем изучающим и сдающим дисциплину «Семейное право».
В шпаргалке в краткой и удобной форме приведены ответы на все основные вопросы, предусмотренные государственным образовательным стандартом и учебной программой по дисциплине «Налоговое право».Книга позволит быстро получить основные знания по предмету, повторить пройденный материал, а также качественно подготовиться и успешно сдать зачет и экзамен.Рекомендуется всем изучающим и сдающим дисциплину «Налоговое право» в высших и средних учебных заведениях.
В шпаргалке в краткой и удобной форме приведены ответы на все основные вопросы, предусмотренные государственным образовательным стандартом и учебной программой по дисциплине «Трудовое право».Книга позволит быстро получить основные знания по предмету, повторить пройденный материал, а также качественно подготовиться и успешно сдать зачет и экзамен.Рекомендуется всем изучающим и сдающим дисциплину «Трудовое право».
В шпаргалке в краткой и удобной форме приведены ответы на все основные вопросы, предусмотренные государственным образовательным стандартом и учебной программой по дисциплине «Международные экономические отношения».Книга позволит быстро получить основные знания по предмету повторить пройденный материал, а также качественно подготовиться и успешно сдать зачет и экзамен.Рекомендуется всем изучающим и сдающим дисциплину «Международные экономические отношения» в высших и средних учебных заведениях.
Что же означает понятие женщина-фараон? Каким образом стал возможен подобный феномен? В результате каких событий женщина могла занять египетский престол в качестве владыки верхнего и Нижнего Египта, а значит, обладать безграничной властью? Нужно ли рассматривать подобное явление как нечто совершенно эксклюзивное и воспринимать его как каприз, случайность хода истории или это проявление законного права женщин, реализованное лишь немногими из них? В книге затронут не только кульминационный момент прихода женщины к власти, но и то, благодаря чему стало возможным подобное изменение в ее судьбе, как долго этим женщинам удавалось удержаться на престоле, что думали об этом сами египтяне, и не являлось ли наличие женщины-фараона противоречием давним законам и традициям.
От издателя Очевидным достоинством этой книги является высокая степень достоверности анализа ряда важнейших событий двух войн - Первой мировой и Великой Отечественной, основанного на данных историко-архивных документов. На примере 227-го пехотного Епифанского полка (1914-1917 гг.) приводятся подлинные документы о порядке прохождения службы в царской армии, дисциплинарной практике, оформлении очередных званий, наград, ранений и пр. Учитывая, что история Великой Отечественной войны, к сожаления, до сих пор в значительной степени малодостоверна, автор, отбросив идеологические подгонки, искажения и мифы партаппарата советского периода, сумел объективно, на основе архивных документов, проанализировать такие заметные события Великой Отечественной войны, как: Нарофоминский прорыв немцев, гибель командарма-33 М.Г.Ефремова, Ржевско-Вяземские операции (в том числе "Марс"), Курская битва и Прохоровское сражение, ошибки при штурме Зееловских высот и проведении всей Берлинской операции, причины неоправданно огромных безвозвратных потерь армии.
“Последнему поколению иностранных журналистов в СССР повезло больше предшественников, — пишет Дэвид Ремник в книге “Могила Ленина” (1993 г.). — Мы стали свидетелями триумфальных событий в веке, полном трагедий. Более того, мы могли описывать эти события, говорить с их участниками, знаменитыми и рядовыми, почти не боясь ненароком испортить кому-то жизнь”. Так Ремник вспоминает о времени, проведенном в Советском Союзе и России в 1988–1991 гг. в качестве московского корреспондента The Washington Post. В книге, посвященной краху огромной империи и насыщенной разнообразными документальными свидетельствами, он прежде всего всматривается в людей и создает живые портреты участников переломных событий — консерваторов, защитников режима и борцов с ним, диссидентов, либералов, демократических активистов.
Книга посвящена деятельности императора Николая II в канун и в ходе событий Февральской революции 1917 г. На конкретных примерах дан анализ состояния политической системы Российской империи и русской армии перед Февралем, показан процесс созревания предпосылок переворота, прослеживается реакция царя на захват власти оппозиционными и революционными силами, подробно рассмотрены обстоятельства отречения Николая II от престола и крушения монархической государственности в России.Книга предназначена для специалистов и всех интересующихся политической историей России.
В книгу выдающегося русского ученого с мировым именем, врача, общественного деятеля, публициста, писателя, участника русско-японской, Великой (Первой мировой) войн, члена Особой комиссии при Главнокомандующем Вооруженными силами Юга России по расследованию злодеяний большевиков Н. В. Краинского (1869-1951) вошли его воспоминания, основанные на дневниковых записях. Лишь однажды изданная в Белграде (без указания года), книга уже давно стала библиографической редкостью.Это одно из самых правдивых и объективных описаний трагического отрывка истории России (1917-1920).Кроме того, в «Приложение» вошли статьи, которые имеют и остросовременное звучание.