Авиация в локальных войнах - [22]
В результате испытаний наиболее надежным зарубежными специалистами был признан способ, основанный на взаимодействии штурмовика — носителя средств поражения с внешним источником подсвета. Обнаружение цели при этом происходит далеко за пределами визуальной видимости — на дальности до 24 км. В реальных боевых условиях подсвет цели с помощью наземной аппаратуры из боевых порядков своих войск имеет очевидные ограничения по дальности, метод засылки наводчиков за линию фронта также мало реален. Поэтому снова отчетливо проявляется тактическая связка: штурмовик с системой «Пейв Пенни» (рассчитанной только на прием отраженного луча) — воздушный пост наведения (с лазерным целеуказателем), в качестве которого предлагается использовать легкие разведывательные самолеты типа «Мохаук» и беспилотные управляемые летательные аппараты. Касаясь последних, иностранная печать сообщала, что в вооруженном конфликте в Ливане в 1982 г. израильские агрессоры широко применяли для разведки поля боя и наведения ударных самолетов на обнаруженные цели легкие малоразмерные беспилотные летательные аппараты «Скаут» и «Мастиф».
Для увеличения дальности обнаружения и опознавания наземных целей в настоящее время используют также телевизионные и инфракрасные системы.
По оценке зарубежных специалистов, комплексное применение всех упомянутых) систем позволит значительно увеличить дальность и достоверность обнаружения заданных целей. Кроме того, полученные аппаратурой данные дают возможность прицеливаться как вручную (визуально), так и по приборам. Вместе с тем считается, что приборное обнаружение распространяется только на подсвечиваемые и контрастные цели (танки, бронированные объекты, пусковые зенитные установки на ограниченной площади). Но ими не исчерпывается перечень всех объектов, назначаемых для поражения штурмовиками в ходе непосредственной авиационной поддержки. При использовании противником надлежащей маскировки в 85 % случаев потребуется также применение испытанных визуальных способов поиска, обнаружения и опознавания целей.
Фактор «поражение цели». В военной авиации стран НАТО боевой полет штурмовика оценивается степенью поражения заданной цели. В принципе его задача в западной печати формулируется просто: быть над целью в указанное время и поразить ее. Однако, как подчеркивают зарубежные специалисты, выполнить ее — сложная проблема. По их мнению, опыт локальных войн показал, что самолет, оказывающий непосредственную поддержку войскам, не только должен нести как можно большую боевую нагрузку, не менее важным является его возможность иметь на борту различное по предназначению, принципу действия и поражающим факторам оружие с таким расчетом, чтобы летчик смог выбрать необходимые боеприпасы в зависимости от характера цели.
Зарубежная печать сообщала, что в локальных войнах против живой силы американские и израильские агрессоры широко применяли шариковые и пластиковые бомбы, противопехотные мины.
Первая по форме напоминает ананас, в стенки которого вделаны 250 металлических шариков диаметром 5–6 мм. Один штурмовик брал около 1000 таких бомб (в цилиндрических кассетах), та есть примерно 250 тыс. шариков, которые разлетались по площади, равной почти четырем футбольным полям. Усовершенствованная шариковая бомба «Гуава» по величине равнялась теннисному мячу (300 шариков в каждой). В полете после сброса на высоте 400–500 м кассета с уложенными в нее 640 бомбами «Гуава» раскрывалась, бомбы разлетались во все стороны и взрывались. Шарики поражали людей, находящихся на открытой местности и в не защищенных сверху укрытиях. Они проникали глубоко в тело, и их трудно было извлечь.
Пластиковая бомба состоит из прессованного пластикового корпуса, который разрывается на сотни кусочков размером от 1,5 до 3 мм. Попавшие в тело человека осколки не обнаруживались с помощью рентгеновских лучей, что очень затрудняло лечение раненых. Один из вариантов этой бомбы заряжался 500 тонкими стрелами длиной 28 мм.
Противопехотные мины подразделяются на два вида: поражающего и сковывающего действия. При полной загрузке один самолет разбрасывал до 1500 мин при очень большой плотности их рассеивания. После падения на землю мина сковывающего действия выпускала восемь жестких проволочных усов длиной до 7,5 м. Прикосновение к любому из них вызывало взрыв мины, и ее мелкие осколки или шарики разлетались на расстояние до 60 м. Вместе с минами сбрасывались акустические датчики, указывающие на попытки противника преодолеть минные поля. Когда от датчиков поступали сигналы о взрывах мин, в этот район высылался дополнительный наряд штурмовиков с боеприпасами, предназначенными для поражения как личного состава, так и техники.
Упомянутые выше боеприпасы чаще всего применялись в кассетах. Сброс кассет осуществлялся с высоты 400–600 м. Обычно ими наносились удары по позициям батарей зенитной артиллерии и ракетных комплексов в расчете на вывод из строя обслуживающего персонала, а также чувствительных элементов радиолокационных станций наведения и другой электронной аппаратуры.
Анализируя опыт прошедших локальных войн, испытаний на полигонах, журнал «Интеравиа» писал, что оружие штурмовика массового производства должно быть недорогим и простым в применении. В частности, при действиях по живой силе, транспортным средствам, артиллерийским позициям и другим открытым объектам противника, расположенным у линии фронта, наиболее подходящим оружием считаются неуправляемые авиационные ракеты (НАГ), осколочные и осколочно-фугасные бомбы всех калибров, контейнеры с минами, кассетные боеприпасы.
Аннотация издательства: В книге описываются действия подводных лодок гитлеровского военно-морского флота в период второй мировой войны. В основу ее положены воспоминания автора, служившего в подводном флоте фашистской Германии, а также оперативные документы, дневники офицеров-подводников, выписки из вахтенных журналов подводных лодок и т. п. Автор, по его собственному утверждению, художественными средствами пытался «воспроизвести условия», в которых действовали немецкие подводные лодки во время войны на обширных морских просторах, а также «обобщить опыт», накопленный гитлеровскими подводниками в ходе войны.
Эта книга посвящена двум наиболее значимым для каждого россиянина событиям Второй мировой войны: героической обороне Брестской крепости и конечной фазе в сражении за Сталинград — операции «Кольцо». И если в первом случае, несмотря на отчаянное сопротивление и невиданный героизм наших воинов, Красная армия потерпела поражение, то в Сталинградской битве расплачиваться за агрессию и разбой на территории нашей Родины пришлось уже немецким захватчикам — германский военный гений был посрамлен и унижен, 6-я полевая армия вермахта перестала существовать, а генерал-фельдмаршал Паулюс впервые в немецкой истории сдался в плен.
В СССР сложился настоящий культ штурмовика Ил-2, ставшего одним из главных символов Победы, — сам Сталин говорил, что «илы» нужны на фронте, «как хлеб, как воздух», а советская пропаганда величала их «летающими танками» и «черной смертью». Однако вопреки послевоенным мифам этот штурмовик нельзя считать «непревзойденным» или «неуязвимым» — его броня защищала лишь от пуль и осколков, а летные характеристики были вполне заурядными. Грозным оружием его делали те, кто воевал, умирал и побеждал на «илах», — пилоты и стрелки штурмовых авиаполков ВВС Красной Армии.
Дневник нацистского летчика охватывает период с мая 1940 года, когда германская армия вторглась в Бельгию и Голландию, по январь 1941-го, когда юноша выпрыгнул из подбитого «хейнкеля» с парашютом. Записки пилота бомбардировщика, из которых становится ясным его отношение к родным, к жизни, сослуживцам, войне, противнику, высшему руководству страны, интересны тем, что типичны для многих жертв нацистской идеологии, поэтому стали важным документом, свидетельствующим против нацизма.
В этой книге наиболее полно и систематизированно рассматривается история русской армии от ее состояния накануне Восточной (Крымской) войны 1853–1856 гг. до Ахалтекинской экспедиции 1880–1881 гг., столкновения с Афганистаном в 1885 г., памирских походов 1891–1895 гг. и других малоосвещенных боевых операций российских войск. Показаны перемены в армии России после реформ 1860–1870 гг., роль армии в Русско-турецкой войне 1877–1878 гг. Авторами описаний этих событий являются известные русские военные историки А.
В великой победе, которую одержала над врагом Советская Армия, не последнюю роль сыграли воины-связисты. Воспоминания В. П. Агафонова — первая книга о связистах в серии «Военные мемуары». В дни Великой Отечественной войны автор являлся начальником связи 11-й, а затем 27-й армий, с которыми прошел боевой путь от Немана до Дуная. Тепло и взволнованно рассказывает В. П. Агафонов о своих товарищах, с которыми форсировал Днепр, участвовал в Корсунь-Шевченковской и Ясско-Кишиневской операциях, сражался за Балатон. Словно живые, встают на страницах книги рядовые связисты и офицеры — люди, беззаветно преданные воинскому долгу, люди, чье мастерство мужало в боях.Эта книга с сайта «Военная литература», также известного как Милитера.