Авиация и космонавтика 2003 03 - [13]

Шрифт
Интервал

В целом, это была одна из первых крупных побед Воздушного Флота на Тамбовском фронте.

На следующий день передовые части Красной Армии настигли отряд Антонова в районе станции Инжавино. где в ходе боя он понес большие потери.

В дальнейшем Антонов был вынужден немного распылить свои силы, что позволило ему. искусно маневрируя, понемногу отрываться от преследования. Это частично ему удалось сделать, и уже 25 апреля антоновцы силами до 7000 человек предпринимают неудачную попытку захватить г. Кирсанов. Но. потерпев поражение, отряд Антонова уходит на юго-запад губернии. Двигаясь по территории уездов антоновцы довольно быстро восстанавливали свои силы, пополняя свои ряды за счет местных жителей и дезертиров, скрывавшихся на территории Тамбовской губернии. К тому же существующие Союзы трудового крестьянства в Кирсановском, Тамбовском, Моршанском и Козловском уездах по существу являлись питательной средой для повстанцев, оказывая им всяческую помощь и поддержку.


Приложение №1 Агитационная деятельность красных военных летчиков на Тамбовском фронте (апрель 1921 года)[24*]


К началу мая 1921 года, по оценке Штаба РККА, в Тамбовской губернии в рядах повстанческого движения имелось от 8 до 10 тысяч человек, в качестве вспомогательной силы выступали отряды самообороны из числа местных жителей, открыто поддерживающих повстанцев, "численность которых трудно поддавалась подсчету". [22*]

Кроме Антонова в уездах губернии активно действовали бг.ндитские формирования. руководимые видными местными атаманами: Башкировым, Богуславским, Карасем и Селенским.

В результате, за первые четыре месяца, несмотря на заметное снижение своей активности, антисоветское повстанческое движение продолжало выступать довольно грозной и внушительной силой. В этот период оно все больше стало приобретать "бандитские черты, когда отряды повстанцев не столько защищали крестьян, сколько в открытую грабили". [23*]

Для полного разгрома повстанческого движения и бандитизма на территории Тамбовской губернии необходимо было усиление не только военных, но и политических мер воздействия, направленных, в первую очередь, на вбивание клина в лагерь повстанцев. Созданная весной 1921 года Полномочная комиссия ВЦИК по борьбе с бандитизмом в Тамбовской губернии с этой задачей успешно справлялась, не останавливаясь ни перед какими нормами гуманности и милосердия.

В Москве и Тамбове хорошо понимали – на карту поставлена дальнейшая судьба нового политического строя и всего государства в целом.

(Окончание следует )


1* Антонов Александр Степанович 1I888 – 24.6.19221 – руководитель восстания против Советской власти в Тамбовской и Воронежской губерниях. В 1906 г. вступил в партию эсеров. За ограбление и убийство чинов полиции сослан в Сибирь (1909). После Февральской революции 1917 г. возвратился в Тамбов, вошел в губернский комитет партии эсеров и был назначен на ответственный пост в Тамбовской городской милиции. С октября 1917г. работал начальником уездной милиции в Кирсанове. С начала 1918г. повел подпольную борьбу с Советской властью, организовал отряд, ставший вооруженной опорой губкома партии эсеров. В ноябре 1920 г. возглавил главный оперативный штаб восставших. С августа 1921 г., после ликвидации Красной Армией основных его вооруженных формирований, скрывался. Был убит 24 нюня 1922 г. при аресте в Борисоглебском уезде.

2* Союзы трудового крестьянства (СТК) получили свое рождение в соответствии с директивой ЦК партии эсеров на территории Тамбовской губернии и ставили перед собой задачи: свержение Советской власти; политическое равенство всех граждан независимо от классовой принадлежности; установление (до Учредительного собрании) временной власти из представителей партий и союзов, участвующих в борьбе с большевиками; частную собственность на средства производства, денационализацию промышленных предприятий; отмену продразверстки и свободу торговли; ликвидацию колхозов и совхозов и передачу земли на основе уравнительного землепользования тем, "кто ее обрабатывает"; участие иностранного капитала (наравне с русским) в "восстановлении экономической жизни страны" и т.д. СТК сохраняли форму беспартийности и объединялись в уездные, губернские и другие комитеты. В дальнейшем они превратились в опорные пункты крестьянского восстания на территории Тамбовского, Борисоглебского и других уездов.

3* На конец 1920 г. в состав ВНУС Тамбовской губернии входило 11000 штыков и 600 сабель. Непосредственно дпя борьбы с повстанцами было задействовано 600(1 бойцов.

4* А.П.Сапожков происходил из семьи зажиточного самарского крестьянина, по убеждению – левый эсер. Непосредственным поводом к мятежу явился приказ командующего войсками Заволжского военного округа о снятии Сапож- кова с поста начальника дивизии (части которой формировались им на территории Ново- узенского, Пугачевского, Бузулукского и Самарского уездов). 6 сентября 1920 г. у озера Бак- Баул (район Ханской ставки Астраханской губернии) формирования Сапожкова были разгромлены отрядом курсантов Борисоглебских кавалерийских курсов, а сам он убит. Вооруженные остатки его отряда окончательно ликвидированы в апреле 1922 года. Энциклопедия "Гражданская война и военная интервенция в России" 1983 г., С.522.


Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 1996 01

>Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи. Не полностью вычитан.


Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Рекомендуем почитать
Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Восточном фронте

Первой частью, полностью оснащенной истребителями Fw 190, которая появилась на Восточном фронте, был I./JG 51 «Molders» — 1-й дивизион 51-го истребительного полка. Ничего не знавшие о закулисной борьбе вокруг нового истребителя пилоты отнеслись к своему отзыву с фронта для перевооружения как к счастливой возможности отдохнуть и побывать на родине. I./JG 51 сформировали 1 апреля 1937 года в Бад-Альбиге (Бавария) как I./JG 135. Непосредственно перед началом французской кампании дивизион вошел в состав 51-го истребительного полка.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 D/E 1939-41

Краткий очерк о германских асах, воевавших на Мессершмиттах Bf 109 первые два года Второй мировой войны.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Основы безопасности дорожного движения

В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.