Авиация 1999 03 - [24]

Шрифт
Интервал

В то же время следует признать, что часть самолетов АДД в феврале 1944 г. действительно могла "мазануть" даже по столь заметной цели, какой являлась столица Финляндии. Манера бомбить "по очагам пожаров", к сожалению, получила в то время весьма широкое распространение среди недостаточно опытных экипажей, чем неоднократно пользовался противник, например, при налетах советских бомбардировщиков на Бухарест и даже на относительно близкие цели – Барановичи, Оршу и т. п.

В заключении, хотелось бы кратко остановиться еще на паре неточностей, относящихся к освещению событий февраля 1944 г. Приходилось читать, что во время налета на Хельсинки часть самолетов бомбила территорию Швеции. По документам штаба АДД, туда по ошибке сбросили бомбы самолеты, участвовавшие в налете на Котку. В то же время, при рейде на столицу Суоми отмечалось множество случаев пролета над Ленинградом, особо в ночь на 27 февраля. Один из самолетов при вынужденной посадке снес линию электропередач, чем оставил без света целый район. В 12-й Гв. АД, экипажи которой чаще всего теряли оринтировку, все под расписку были ознакомлены с приказом, категорически запрещавшим пересекать воздушное пространство над Ленинградом.

Как отмечалось, успехи истребителей в небе Хельсинки оказались скромными. Одной из их жертв стал Ли-2, сбитый немецкими ночниками в ночь на 27 февраля. Экипаж ст. лейтенанта Б. С. Чернышева принадлежал 12-му Гв. АП. Согласно документам 7-го АК, штурман младший лейтенант Дунцов точно вывел самолет на цель, радист Жданов в 00.05 доложил о выполнении боевой задачи, после чего самолет подвергся атаке ночного истребителя. Товарищи видели, как горящая машина рухнула в Финский залив. [35*] Любопытно, что в документальной повести Н. В. Богданова уверждает- ся, что "ночные истребители в эту ночь не действовали. Вероятно, машина Чернышова была сбита зенитной артиллерией". [36*]


Таблица 1. Состав АДД по состоянию на 1 января 1944 г.


Таблица 2. Количество самолето-вылетов соединений АДД в ходе первого удара.


Таблица 3. Тоннаж авиабомб, сброшенных в ходе первого удара.


Таблица 3. (продолжение)


Таблица 4. Количество самолето-вылетов соединений АДД в ходе второго удара


Таблица 5. Количество самолето-вылетов соединений АДД в ходе третьего удара


Примечания:

1* Polvinen Т. Suomi kansainvalis essa politikassa. Bd 1. Juva, 1979, s. 202.

2* Б. Вегнер. За фасадом братства по оружию. В сборнике: Сталинград. Событие. Воздействие. Символ. М„ 1994, с. 315.

3* Kivimaki Т. М. Suomalaisen politikon nucistelma. Porvoo-Hels, 1965, ss. 294, 295.

4* H. И. Барышников и др. Финляндия во второй мировой войне. Ленинград, 1989, с. 229.

5* G. Mannerheim CGE. Muistelmat I-II, Helsinki, 1951-1952. s. 180.

6* ЦАМО, ф. 39, on. 11519, д. 649, л. 240-246.

7* Н. С. Скрипко. По целям ближним и дальним. М., 1981, с. 174.

8* ЦАМО, ф. 20058, on. 1, д. 9, лл. 47, 48.

9* Германский журнал ПВХ0 и ПВО. № 10/1940 (перевод с немецкого), с. 30-62.

10* ЦАМО, ф. 35, оп. 11280, д. 138, л. 47.

11* P. Jokipaltio. Eine allgemeine Ubersicht der Grossangriffe und Luftabwehr fur Helsinki. В сборнике: Flugabwehr und Technik. № 2/1951 (XH/g), s. 36.

12* ЦАМО, ф. 35, on. 11280, д. 138, лл. 8,139.

14* П. П. Бочкарев, П. П. Парыгин. Годы в огненном небе. М., 1991, с. 192.

15* ЦАМО, ф. 20545, on. 1, д. 44, л. 21.

16* ЦАМО, ф. 20510, on. 1, д. 33, л. 26.

17* ЦАМО, ф. 3-го гв. бап, оп. 364098, д. 1,л. 77.

18* ЦАМО, ф. 20058, on. 1, д. 9, л. 27.

19* ЦАМО, ф. 35, оп. 11280, д. 138, лл. 48-50.

20* P. Jokipaltio. Указ. соч. s. 36.

21* ЦАМО, ф. 20510, on. 1, д. 27, л. 15.

22* ЦАМО, ф. 3-го гв. ак, on. 1, д. 1, л. 12.

23* ЦАМО, ф. 20510, on. 1, д. 37, л. 237.

24* Тоже,л. 238.

25* ЦАМО, ф. 35, оп. 11280, д. 722, л. 68.

26* ЦАМО, ф. 35, оп. 11280, д. 138, л. 138,139.

27* ЦАМО, ф. 20510, on. 1, д. 27, л. 56-64.

28* То же, л. 16,17.

30* The Role of air defense in mass bombings of Helsinki in 1944. Turenki, 1998, pp. 13,14.

31* To же, p. 10; P.Jokipaltio. Указ. соч. s. 38; К.-Ф.Геуст. В небе над Хельсинки и Карельским перешейком. В журналах: Авиация и время № 4-6/1997.

32* P. Jokipaltio. Указ. соч. ss. 36, 37.

33* В. В. Решетников. Что было – то было. М., 1996, с. 1811.

34* Вообще-то, оценивать эффективность боевых действий числом угробленных горожан могут, наверное, только прагматичные циники – нацисты и янки. (Прим. ред.)

35* ЦАМО, ф. 20510, on. 1, д. 27, л. 23.

36* Н. Г. Богданов. В небе – гвардейский Гатчинский. Ленинград, 1980, с. 245, 246.


ПРИЛОЖЕНИЕ

Перевод с финского 19 февраля 1944 г. 11/АМ/А Копия с копии

Главная Ставка

Командование ПВО

№ 996/ПВО – 1/677

Содержание: доклад о бомбардировках.

Ссылка: приказ Главной Ставки № 133/ Ор. 3/

1а (операт. отдел)/секретно/ 7 февраля 1944 г.

Воздушные налеты на Хельсинки и его окрестности.

Приказ о затемнении отдан 6 февраля в 18.17, воздушное предупреждение объявлено в 18.50, воздушная тревога в 18.25, дана тревога промышленным предприятиям в 19.10, отбой воздушной тревоги в 21.35, зажгли уличное освещение в 22.13, новый приказ о введении затемнения отдан 7 февраля в 00.41, воздушное предупреждение о неприятельских самолетах поступило в 00.51, общее предупреждение по линии ПВО в 1.01, объявлена воздушная тревога в 1.08, дана тревога для промышленных предприятий в 1.59, отбой тревоги промышленным предприятиям в 4.20, отбой общегородской тревоги в 4.55. При объявлении тревоги первый раз первые бомбы упали на город в 19.23 6 февраля, второй раз – в 2.12 7 февраля.


Еще от автора Авиация Журнал
Авиация 2000 03

Авиационно-исторический журнал.


Авиация, 1999 № 01

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Авиация 2000 04

Авиационно-исторический журнал.


Авиация 2001 01

Авиационно-исторический журнал.


Авиация 2000 01

Авиационно-исторический журнал.


Авиация 2001 03

Авиационно-исторический журнал.


Рекомендуем почитать
Пыльная работа

Министерство обороны США решило провести сравнительные испытания в пылевой камере карабина М4 и некоторых его конкурентов, а именно штурмовых винтовок HK XM8, HK 416 и Mk16 (FNH SCAR-L) на предмет проверки их функционирования в условиях сильной запылённости. Эти испытания прошли в сентябре-ноябре 2007 года на армейском полигоне Aberdeen Proving Ground в штате Мериленд и их результаты оказались неутештельными для карабина М4.


На замену АК-47…

Продолжительность действия тактико-технических требований к перспективному автомату за №006256-53 г. оказалась недолгой. Конструкторские наработкии результаты исследований различных типов автоматики позволили уже в 1955 г.отработать новые ТТТ.


Первый в династии

В предыдущих номерах журнал («КАЛАНИКОВ» №8, 9, 10/2009) мы рассказывали о полигонных испытаниях автомата Калашникова, проходивших в 1947-48 гг., результатом которых стала рекомендация к принятию автомата на вооружение Советской армии. Подходило время войсковых испытаний.


ППС

В конце 1941 года были отработаны тактико-технические требования (ТТТ) к новому ПП, а в конце июля 1942 года, по результатам полигонных испытаний (попутно было испытано около 20 конструкций ПП), ГКО СССР принял решение: для проведения обширных войсковых испытаний организовать серийное производство ППС-42 конструкции А. И. Судаева в условиях блокадного Ленинграда.


ПКМ – единство надёжности и мощи

Имя М.Т.Калашникова прежде всего ассоциируется с автоматами серии АК различных модификаций. О Калашникове – конструкторе лучшего единого пулемёта ХХ века (даже по оценкам иностранных специалистов) неискушённая публика даже не подозревает.


Новобранец «Ярыгин»

Эта статья посвящена – 9-мм пистолету Ярыгина (ПЯ), которому в наследство от темы «Грач» по праву достался индекс 6П35.