Академия - [10]

В этот момент объявили о начале подготовки к заезду и просили всех участников занять свои места.

Мы с ошарашенным принцем отправились к стартовой линии где расположились спринтеры.

По жребию мне достался практически, самый крайний спринтер, это накладывало определённые ограничения на начало маршрута, так как все машины стояли в один ряд, а участников было девяносто восемь. Быстро переодевшись в защитный комбинезон и

усевшись в специальную капсула безопасности, способную выдержать столкновение со стеной на максимальной скорости, я начал прорабатывать маршрут в памяти нейросети. Найдя похожий из моих виртуальных заездов, я запланировал сразу уйти максимально влево и нырнуть в узкий тоннель, выводящий меня на середине дистанции в центр заезда. Ускорив с помощью нейросети и нанитов, свою скорость реакции и восприятие, я принялся ждать сигнала к старту.

Как только начала разгораться лампы сигнализирующие начало старта, мой спринтер уже рванул с места и совершив несколько поворотов, нырнул в левый туннель. Почти сразу мне перед машиной укала с потолка глыба камня, которую я смог объехать с огромным трудом. Дальше весь путь состоял из резких виражей и поворотов в которые я с огромным трудом вписывался, с таким напряжением и сосредоточенностью, я в тренажёре не ездил, почему то мне казалось очень необходимым выиграть именно эту гонку. Уже приближаясь к центру гонки, я несколько раз ощутимо приложился корпусом машины о стенки туннеля, но пока это ни как не сказывалось на скорости и управлении спринтером. Когда я выскочил из туннеля, то чуть не столкнулся с одним из игроков, проезжающих мимо меня и уходя от столкновения мне пришлось перескочить на соседнюю эстакаду. Улучив мгновения, я взглянул на показатели заезда. Треть игроков уже выбыла из трассы и я оказался на шестом месте заезда. Скоро трасса разворачивалась на сто восемьдесят градусов и вела в обратную сторону, именно на этом повороте, меня при попытке его обогнать, задел ехавший впереди спринтер. Мою машину подбросило и на несколько секунд, я вместе с ней взлетел высоко в воздух.

Глава 5. Шопинг

Что вчера было… Не помню… Как вспомнить… Как вспомнить… ААА… Вспомнил!!! …Как забыть… Как забыть!!!

— автор неизвестен.

В тот момент когда мою машину подбросило в воздух, я усилием воли, замедлил время и стал анализировать ситуацию. Траекторию падения мой искин обозначил красным пунктиром и заканчивалась она точно препятствии, торчащем из стены. Повинуясь интуиции, я включаю форсаж и начинаю усилием воли пытаться сдвинуть нос спринтера на несколько градусов в сторону. Время резко ускоряется и мой спринтер рывком вырывается вперёд и падает на какой то магистральный трубопровод, расположенный над основной трассой, с трудом удержав машину, я на максимальном ускорении несусь вперёд прямо над трассой. Через равные промежутки времени по корпусу машины начинают стучать таблички и элементы ограждения, которые встречаются на путепроводе, но пока серьёзных повреждений машине это не приносит. Я вижу на табло, что я вырвался вперёд, но не успеваю обрадоваться как далеко впереди показывается стена в которой скрывается трубопровод. Мне не остаётся ничего, кроме как свернуть с трубопровода, что бы избежать столкновения. Мой спринтер рухнул на какой то старый фургон и подпрыгнув, приземлился на трассу, при этом правая магнитная опора от удара, стала работать с перебоями и от этого моя машина периодически стала припадать правым бортом к земле. Управляемость машины заметно ухудшилась, я с трудом вписался в левый поворот, чиркнув распоров борт машины. Моё преимущество перед остальными гонщиками стало сокращаться с каждым маневром, мне приходилось снижать скорость на поворотах для снижения нагрузки на правую опору. На поворотах я старался занимать позицию не позволяющую меня обогнать и мешал другим гонщикам вырваться в перёд. Усиленным восприятием я чувствовал положение всех игроков на трассе и это давало мне дополнительное время на проведение манёвра. За моим спринтером собралось уже семь машин и они стали мешать друг друга, скорость моей машины на поворотах была значительно ниже, но я не позволял другим проскочить мимо меня. Несколько раз мою машину пытались спихнуть с трассы, но я пока удерживал лидерство, когда впереди замаячил финиш, сразу два игрока решились пойти на прорыв и включив форсаж почти одновременно стали обходить меня с двух сторон. Наплевав на сохранность машины я включил форсаж и дал максимальное ускорение. Несколько секунд мы шли практически вровень, но тут отказал правая магнитная опора и мой спринтер, зацепив правым бортом грунт, врезался в машину с права от себя и спихнул её с трассы, Левый спринтер вырвался вперёд и я уже распрощался с победой, как перед самым финишем из дороги стали выскакивать металлические столбы, один из которых и зацепил гонщик вырвавшийся вперёд. Мне тоже не удалось избежать этой участи и зацепив левым бортом опору у меня вырубило и левую магнитную опору, при этом управляемость машины возросла и балансируя на двух центральных опорах я дал максимальное ускорение. Часть машин ехавших позади меня так же столкнулись с препятствием и некоторые сошли с трассы.