А.Н. Туполев – человек и его самолеты - [116]
| 179 | UR-85179 | В | Авиалинии Украины | |
| 180 | RA-85180 | В | Челябинские авиалинии | Сдан в аренду Авиаприма |
| 181 | RA-85181 | В | Красноярские авиалинии | |
| 162 | RA-85182 | В | Внуковские авиалинии | |
| 183 | RA-85183 | В | Челябинские авиалинии | Сдан в аренду Авиаприма |
| 184 | RA-85184 | В | Красноярские авиалинии | |
| 185 | RA-85185 | В | Дальневосточная авиакомпания | |
| 186 | 4L-85186 | В | Орби | |
| 187 | RA-85187 | В | Дальневосточная авиакомпания | |
| 188 | 4L-85188 | В | Орби | |
| 189 | UK-85189 | В | Узбекистанские авиалинии | |
| 190 | RA-85190 | В | Дальневосточная авиакомпания | |
| 191 | P-553 | В | Эйр Корио | |
| 192 | 4K-85192 | В | AHY - Азербайджан | |
| 193 | RA-85193 | В | Уральские авиалинии |
| Зав.№ | Борт. № | Мод | Эксплуатант | Год и место списания |
| 194 | UN-85194 | В | Авиалинии Казахстана | |
| 195 | RA-85195 | В | Абакан-авиа | |
| 196 | EK-85196 | В | Армянские авиалинии | |
| 197 | 4L-85197 | В | Орби | |
| 198 | 4L-85198 | В | Орби | |
| 199 | 4L-85199 | В | AHY-Азербайджан | |
| 200 | EK-85200 | В | Армянские авиалинии | |
| 201 | RA-85201 | В | Красноярские авиалинии | |
| 202 | RA-85202 | В | Красноярские авиалинии | |
| 203 | 4L-85203 | В | Орби | |
| 204 | RA-85204 | В | Байкал-авиа | |
| 205 | RA-85205 | В | Дальневосточная авиакомпания | |
| 206 | RA-85206 | В | Дальневосточная авиакомпания | |
| 207 | RA-85207 | В | Дальневосточная авиакомпания | |
| 208 | LZ-BTL | В | Балкан, Болгария | |
| 209 | LZ-BTM | В | Балкан, Болгария | |
| 210 | EK-85210 | В | Армянские авиалинии | |
| 211 | 4K-85211 | В | AHY - Азербайджан | |
| 212 | RA-85212 | В | Уральские авиалинии | |
| 213 | RA-85213 | В | Красноярские авиалинии | |
| 214 | 4K-85214 | В | AHY - Азербайджан | |
| 215 | RA-85215 | В | Внуковские авиалинии | |
| 216 | RA-85216 | В | Дальневосточная авиакомпания | |
| 217 | RA-85217 | В | Алмазы, Саха | |
| 218 | UR-85218 | В | Авиалинии Украины | |
| 219 | RA-85219 | В | Уральские авиалинии | |
| 220 | RA-85220 | В | Дальневосточная авиакомпания | |
| 221 | UN-85221 | А | Авиалинии Казахстана | |
| 222 | CCCP-852! | 22 В | 1992 г.,Тбилиси(списан) | |
| 223 | RA-85223 | В | Абакан-авиа | |
| 224 | YR-TPD | В | Таром | |
| 225 | YR-TPE | В | Таром | |
| 226 | RA-85226 | В | КМВ - Минеральные Воды | |
| 227 | 85227 | В | (выведен из эксплуатации) | |
| 228 | RA-85228 | В | Нижегородские авиалинии | |
| 229 | RA-85229 | В | Северо- западное УГА | |
| 230 | UN-85230 | В | Авиалинии Казахстана | |
| 231 | UN-85231 | В | Авиалинии Казахстана | |
| 232 | UR-85232 | В | Авиалинии | |
| 233 | RA-85233 | В | Аэроволга, Самара | |
| 234 | RA-85234 | В | Аэроволга | |
| 235 | RA-85235 | В | Барнаул | |
| 236 | RA-85236 | В | Северо- западное УГА |
| Зав.№ | Борт. № | Мод. | Эксплуатант | Год и место списания |
| 237 | RA-85237 | В | Нижегородские авиалинии | |
| 238 | RA-85238 | В | Северо- западное УГА | |
| 239 | YT-TPF | В | Таром | |
| 240 | UN-85240 | В | Авиалинии Казахстана | |
| 241 | EZ-85241 | В | Туркменистан | |
| 242 | RA-85242 | В | Северо- западное УГА | |
| 243 | СССР-85243 | В | 1984 г, Омск (списан) | |
| 244 | UR-85244 | В | Авиалинии Украины | |
| 245 | UK-85245 | В | Узбекистанские авиалинии | |
| 246 | EZ-85246 | В | Туркменистан | |
| 247 | EY-85247 | В | Таджикистан | |
| 248 | UK-85248 | В | Узбекистанские авиалинии | |
| 249 | UK-85249 | В | Узбекистанские авиалинии | |
| 250 | EZ-85250 | В | Туркменистан | |
| 251 | EY-85251 | В | Таджикистан | |
| 252 | EX-85252 | В | Киргизия | |
| 253 | RA-85253 | В | Нижегородские авиалинии | |
| 254 | CCCP-85254 | В | 1988 г., Красноводск (списан) | |
| 255 | RA-85255 | В | Тюмень-авиатранс | |
| 256 | RA-85256 | В | Аэрокузнецк | |
| 257 | EX-85257 | В | Киргизия | |
| 258 | LZ-BTO | В | Балкан, Болгария | |
| 259 | EX-85259 | В | Киргизия - Ошский авиаотряд | |
| 260 | EW-85260 | В | Белавиа | |
| 261 | RA-85261 | В | Сибавиа | |
| 262 | YR-TPG | В | Таром | |
| 263 | RA-85263 | В | Нижегородские авиалинии | |
| 264 | RA-85264 | В | Аэроволга, Самара | |
| 265 | RA-85265 | В | Башкирские авиалинии | |
| 266 | RA-85266 | В | Дальневосточная авиакомпания | |
| 267 | RA-85267 | В | Оренбург | |
| 268 | CCCP-85268 | В | 1990 г, Кутаиси (списан) | |
| 269 | UR-85269 | В | Авиалинии Украины | |
| 270 | LZ-BTK | В | Балкан, Болгария | |
| 271 | UN-85271 | В | Авиалинии Казахстана | |
| 272 | UK-85272 | В | Узбекистанские авиалинии | |
| 273 | RA-85273 | В | Омск-авиа | |
| 274 | 4K-85274 | В | AHY-Азербайджан | |
| 275 | RA-85275 | В | Башкирские авиалинии | |
| 276 | UN-85276 | В | Авиалинии Казахстана | |
| 277 | YR-TPH | В | Таром | |
| 278 | LZ-BTP | В | Балкан, Болгария | |
| 279 | EK-85279 | В | Армянские авиалинии | |
| Зав.№ | Борт. № | Мод. Эксплуатант | Год и место списания | |
| 280 | RA-85280 | В | Читинские авиалинии | |
| 281 | EY-85281 | В | Таджикистан | |
| 282 | RA-85282 | В | Уральские авиалинии | |
| 283 | RA-85283 | В | Башкирские авиалинии | |
| 284 | RA-85284 | В | Уральские авиалинии | |
| 285 | ER-85285 | В | Эйр Молдова | |
| 286 | UK-85286 | В | Узбекистанские авиалинии | |
| 287 | RA-85287 | В | Нижегородские авиалинии | |
| 288 | UR-85288 | В | Авиалинии Украины | |
| 289 | RA-85289 | В | Аэрокузнецк | |
| 290 | UN-85290 | В | Авиалинии Казахстана - Карагандинский авиаотряд | |
| 291 | RA-85291 | В | Омск-авиа | |
| 292 | RA-85292 | В | Сибавиа | |
| 293 | RA-85293 | В | Северо- западное УГА | |
| 294 | ЕХ-85294 | В | Киргизия | |
| 295 | RA-85295 | В | Дон-авиа | |
| 296 | RA-85296 | В | 1993 г., Чечня (списан) | |
| 297 | RA-85297 | В | Внуковские авиалинии | |
| 298 | RA-85298 | В | Северо- западное УГА | |
| 299 | RA-85299 | В | Внуковские авиалинии | |
| 300 | RA-85300 | В | Северо- западное УГА | |
| 301 | RA-85301 | В | Внуковские авиалинии | |
| 302 | RA-85302 | В | Архангельские воздушные линии | |
| 303 | RA-85303 | В | КМВ - Минеральные Воды | |
| 304 | RA-85304 | В | Внуковские авиалинии | |
| 305 | RA-85305 | В | Дон-авиа | |
| 306 | RA-85306 | В | Дон-авиа | |
| 307 | RA-85307 | В | КМВ - Минеральные Воды | |
| 308 | RA-85308 | В | Дон-авиа | |
| 309 | RA-85309 | В | КМВ - Минеральные Воды | |
| 310 | RA-85310 | В | Уральские авиалинии | |
| 311 | СССР-85311 | В | 1985 г., Учкудук (списан) | |
| 312 | RA-85312 | В | Тюменьавиа-транс | |
| 313 | ЕХ-85313 | В | Киргизия | |
| 314 | RA-85314 | В | Тюменьавиа-транс | |
| 315 | RA-85315 | В | Ульяновское ВАУ ГА | |
| 316 | UR-85316 | В | Любанский авиаотряд | |
| 317 | RA-85317 | М АНТК им. Туполева | ||
| 318 | RA-85318 | В | Нижегородские авиалинии | |
| 319 | RA-85319 | В | Уральские авиалинии |
| Зав. № | Борт. № | Мод | Эксплуатант | Год и место списания |
| 320 | RA-85742 | В | Амур-авиа | (бывш. СССР-85320; LZ-BTR) |
| 321 | СССР-85321 В | 1980 г., Чита (списан) | ||
| 322 | UK-85322 | В | Узбекистанские авиалинии | |
| 323 | RA-85323 | В | Алмазы, Саха | |
| 324 | ER-85324 | В | Эйр Молдова | |
| 325 | HA-LCM | В | Малев | |
| 326 | HA-LCN | В | Малев | |
| 327 | СССР-85327 | В | Тренировка персонала СВО | 1986г., поврежден, восстановлению не подлежит |
| 328 | RA-85328 | В | Уральские авиалинии | |
| 329 | 4К-85329 | в | AHY-Азербайджан | |
| 330 | RA-85330 | В | КМВ - Минеральные Воды | |
| 331 | EW-85331 | В | Белавиа | |
| 332 | ER-85332 | В | Эйр Молдова | |
| 333 | RA-85333 | В | Полет, Чернобыль | |
| 334 | UR-85334 | В | Авиалинии Украины |
Впервые в отечественной историографии предпринята попытка исследовать становление и деятельность в Северной Корее деспотической власти Ким Ир Сена — Ким Чен Ира, дать правдивую картину жизни северокорейского общества в «эпохудвух Кимов». Рассматривается внутренняя и внешняя политика «великого вождя» Ким Ир Сена и его сына «великого полководца» Ким Чен Ира, анализируются политическая система и политические институты современной КНДР. Основу исследования составили собранные авторами уникальные материалы о Ким Чен Ире, его отце Ким Ир Сене и их деятельности.Книга предназначена для тех, кто интересуется международными проблемами.
Издательство «Азбука-классика» представляет книгу об одном из крупнейших писателей XX века – Хулио Кортасаре, авторе знаменитых романов «Игра в классики», «Модель для сборки. 62». Это первое издание, в котором, кроме рассказа о жизни писателя, дается литературоведческий анализ его произведений, приводится огромное количество документальных материалов. Мигель Эрраес, известный испанский прозаик, знаток испано-язычной литературы, создал увлекательное повествование о жизни и творчестве Кортасара.
Наконец-то перед нами достоверная биография Кастанеды! Брак Карлоса с Маргарет официально длился 13 лет (I960-1973). Она больше, чем кто бы то ни было, знает о его молодых годах в Перу и США, о его работе над первыми книгами и щедро делится воспоминаниями, наблюдениями и фотографиями из личного альбома, драгоценными для каждого, кто серьезно интересуется магическим миром Кастанеды. Как ни трудно поверить, это не "бульварная" книга, написанная в погоне за быстрым долларом. 77-летняя Маргарет Кастанеда - очень интеллигентная и тактичная женщина.
«Преподавателям слово дано не для того, чтобы усыплять свою мысль, а чтобы будить чужую» – в этом афоризме выдающегося русского историка Василия Осиповича Ключевского выразилось его собственное научное кредо. Ключевский был замечательным лектором: чеканность его формулировок, интонационное богатство, лаконичность определений завораживали студентов. Литографии его лекций студенты зачитывали в буквальном смысле до дыр.«Исторические портреты» В.О.Ключевского – это блестящие характеристики русских князей, монархов, летописцев, священнослужителей, полководцев, дипломатов, святых, деятелей культуры.Издание основывается на знаменитом лекционном «Курсе русской истории», который уже более столетия демонстрирует научную глубину и художественную силу, подтверждает свою непреходящую ценность, поражает новизной и актуальностью.
«Преподавателям слово дано не для того, чтобы усыплять свою мысль, а чтобы будить чужую» – в этом афоризме выдающегося русского историка Василия Осиповича Ключевского выразилось его собственное научное кредо. Ключевский был замечательным лектором: чеканность его формулировок, интонационное богатство, лаконичность определений завораживали студентов. Литографии его лекций студенты зачитывали в буквальном смысле до дыр.«Исторические портреты» В.О.Ключевского – это блестящие характеристики русских князей, монархов, летописцев, священнослужителей, полководцев, дипломатов, святых, деятелей культуры.Издание основывается на знаменитом лекционном «Курсе русской истории», который уже более столетия демонстрирует научную глубину и художественную силу, подтверждает свою непреходящую ценность, поражает новизной и актуальностью.
Эти биографические очерки были изданы около ста лет назад отдельной книгой в серии «Жизнь замечательных людей», осуществленной Ф. Ф. Павленковым (1839—1900). Написанные в новом для того времени жанре поэтической хроники и историко-культурного исследования, эти тексты сохраняют по сей день информационную и энергетико-психологическую ценность. Писавшиеся «для простых людей», для российской провинции, сегодня они могут быть рекомендованы отнюдь не только библиофилам, но самой широкой читательской аудитории: и тем, кто совсем не искушен в истории и психологии великих людей, и тем, для кого эти предметы – профессия.