50-мм ротный миномет обр. 1940 г. Руководство службы - [3]
Чтобы увеличить или уменьшить дистанцию, не изменяя заряда и угла возвышения, необходимо установить кран, повернув его на соответствующую величину, на требуемое деление, имеющееся на поверхностях ствола миномета и трубы казенника.
Для этого, действуя на втулку 7 казенника, поворачиваем ее в ту или другую сторону вместе с трубой 5 казенника, которая, поворачиваясь на резьбе ствола, втягивает на себя трубу. Труба вращаться не может, так как укреплена хомутом трубки 15 (рис. 7).
Благодаря навинчиванию трубы казенника на ствол образуется зазор между ударником 3 (его бочкообразной поверхностью) и кольцом 2, в который и проходит часть пороховых газов, уменьшая тем самым давление в стволе.
Положение крана «закрыт» определяется совмещением нулевого деления трубы казенника с продольной риской на стволе против деления 8.
Чтобы открыть кран, нужно поворачивать втулку казенника с трубой казенника по часовой стрелке.
Положение крана «открыт» определяется совмещением нулевого деления трубы казенника с продольной риской на стволе против деления 1.
Примечание. Нулевое деление на трубе казенника вследствие продолжительной службы миномета (разгар бойка или конусного кольца 2) при закрытом кране может и не совпадать с положением, указанным выше (может переходить продольную риску на стволе). Необходимо учитывать это несовпадение при стрельбе.
Изменение дальности стрельбы при помощи дистанционного крана достигается следующим образом.
При стрельбе под углом возвышения в 45°
Если стрельба при этом ведется на дистанцию 800 м, то втулка казенника должна быть опущена вниз доотказа по стволу, т. е. на положение «кран закрыт».
Если необходимо уменьшить дальность стрельбы до 600 м, то надо поднять втулку казенника, поворачивая ее по часовой стрелке, совместить нулевое деление на трубе казенника с продольной ряской на стволе и поперечным делением на стволе, обозначенным цифрой 6. Далее, если хотим уменьшить дальность стрельбы на 20 м, то надо поднять трубу казенника, поворачивая ее по часовой стрелке, на два деления шкалы трубы казенника, т. е. до совмещения деления, обозначенного цифрой 8, на шкале трубы казенника с продольной риской на стволе.
Таким образом, деления крана при стрельбе под углом в 45° обеспечивают ведение стрельбы с точностью до 10 м. Такую точность стрельбы можно уменьшить до 5 м, но при этом необходима установка крана по шкале трубы казенника на половину целого деления на-глаз; промежуток между делениями шкалы трубы казенника эту возможность обеспечивает.
При стрельбе под углом возвышения в 75°
Дальность стрельбы под углом в 75° убавляется ровно на половину по отношению к дальности стрельбы под углом в 45°. Наибольшая дальность, следовательно, при закрытом кране — 400 м.
Точность установки дальности стрельбы также на половину меньше, т. е. 5 м; при установке же крана, на-глаз точность стрельбы достигает 2,5 м. Изменение дальности стрельбы при угле в 75° производится тем же методом, что и при стрельбе под углом возвышения в 45°.
Дальность стрельбы под углом возвышения в 75° может быть достигнута и менее 100 м, но в этом случае не исключена возможность отказа работы взрывателя.
Примерная таблица установки дальности краном при стрельбе
Первоначальная дистанция в м | Изменение дальности в м | Повернуть кран от средней линии на трубе | Количество делений на кране | Показание делений по шкалам крана | Полученная дальность в м | |
---|---|---|---|---|---|---|
+ | – | вправо-влево | ||||
Под углом возвышения в 45° | ||||||
100 | – | – | Кран открыт полностью | 1-0 | 100 | |
20 | – | Влево | 0-2 | 1-2 | 120 | |
60 | – | Влево | 0-6 | 1-8 | 180 | |
120 | – | Влево | 1-2 | 3-0 | 300 | |
240 | – | Влево | 2-4 | 5-4 | 540 | |
130 | – | Влево | 1-3 | 6-7 | 670 | |
100 | – | Влево | 1-0 | 7-7 | 770 | |
10 | – | Влево | 0-1 | 7-8 | 780 | |
20 | – | Влево | 0-2 | 8-0 | 800 | |
800 | – | – | Кран закрыт полностью | 8-0 | 800 | |
– | 10 | Вправо | 0-1 | 7-9 | 790 | |
– | 20 | Вправо | 0-2 | 7-7 | 770 | |
– | 20 | Вправо | 0-2 | 7-5 | 750 | |
– | 130 | Вправо | 1-3 | 6-2 | 620 | |
– | 50 | Вправо | 0-5 | 5-7 | 570 | |
– | 40 | Вправо | 0-4 | 5-3 | 530 | |
– | 200 | Вправо | 2-0 | 3-3 | 330 | |
– | 150 | Вправо | 1-5 | 1-8 | 180 | |
– | 80 | Вправо | 0-8 | 1-0 | 100 | |
10 | – | Влево | 0-1 | 1-1 | 110 | |
30 | – | Влево | 0-3 | 1-4 | 140 | |
– | 20 | Вправо | 0-2 | 1-2 | 120 | |
120 | – | – | – | – | 1-2 | 120 |
Под углом возвышения в 75° | ||||||
50 | – | – | Кран открыт полностью | 1-0 | 50 | |
10 | – | Влево | 0-2 | 1-2 | 60 | |
20 | – | Влево | 0-4 | 1-6 | 80 | |
15 | – | Влево | 0-3 | 1-9 | 95 | |
5 | – | Влево | 0-1 | 2-0 | 100 | |
30 | – | Влево | 0-6 | 2-6 | 130 | |
120 | – | Влево | 2-4 | 5-0 | 250 | |
50 | – | Влево | 1-0 | 6-0 | 300 | |
25 | – | Влево | 0-5 | 6-5 | 325 | |
35 | – | Влево | 0-7 | 7-2 | 360 | |
40 | – | Влево | 0-8 | 8-0 | 400 | |
400 | – | – | Кран закрыт полностью | 8-0 | 400 | |
– | 5 | Вправо | 0-1 | 7-9 | 395 | |
– | 30 | Вправо | 0-6 | 7-3 | 365 | |
– | 100 | Вправо | 2-0 | 5-3 | 265 | |
– | 150 | Вправо | 3-0 | 2-3 | 115 | |
– | 65 | Вправо | 1-3 | 1-0 | 50 | |
35 | – | Влево | 0-7 | 1-7 | 85 | |
– | 15 | Вправо | 0-3 | 1-4 | 70 | |
5 | – | Влево | 0-1 | 1-5 | 75 |
Примечание. В графах 5 и 6 указаны цифры: первая, до тире (в графах 5 и 6), — количество делений на шкале на стволе миномета, вторая, после тире, в графе 5 — количество делений, а вторая в графе 6 — деления на трубе казенника.
3. Разборка и сборка ствола и крана
Отделение ствола с казенником от плиты и двуноги (рис. 5 и 6)
1. Повернуть трубу 5 казенника настолько, чтобы палец 10 в пяте казенника головкой был обращен наружу.
2. Отверткой вывернуть и вынуть палец из отверстия в пяте.
3. Повернуть трубу казенника на 90° так, чтобы срезы пяты встали в проходную часть шаровой опоры плиты (рис. 10).
4. Поднимая ствол за казенную часть, отделить ствол от плиты.
5. Отверткой (рис. 21) отвернуть два винта 29 (рис. 9) хомута амортизатора и этой же отверткой развести пластинки хомута настолько, чтобы можно было вывести ствол из хомута назад.

В настоящей Инструкции проведены описание боевых и практических мин и кассет, порядок подготовки кассет к применению, меры безопасности и нормы погрузки.Порядок применения средств механизации минирования кассетными боеприпасами приведен в соответствующих руководствах на эти средства.

В настоящем Руководстве изложены описание материальной части и правила применения возимых комплектов противопехотных мин ВКПМ-1 и ВКПМ-2.

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.

Основной причиной покупки танка «Кристи» M.1940 послужило прежде всего предоставление фирмой технической помощи, передача всех производственных чертежей и технологического процесса производства танка. Дж. У.Кристи выразил также готовность прибыть в СССР сроком на два месяца для консультаций и организации производства. Кроме того, фирма предоставляла возможность нашему инженеру работать на заводе в Рауэй (США). Техническая помощь не распространялась лишь на двигатели «Либерти», гак как они под маркой «М-5» уже производились в СССР по лицензии.

Сделать вывод о том, каков же он, голландский вариант легкого крейсера, предоставляю читателю. Возможно, название «колониальный крейсер» у многих ассоциируется с чем-то экзотическим вроде вооруженной гарпунами прогулочной яхты или, максимум, со сторожевиком с мелкокалиберной артиллерией. На деле же, колониальные крейсера Нидерландов мало в чем уступали аналогам своего класса из состава флотов ведущих морских держав. Однако в процессе работы не раз приходилось слышать, что у голландцев, мол, «небоевые корабли», которые ничем себя не проявили.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»Огнеметные танки и самоходные огнеметы даже в военной литературе упоминаются нечасто — обычно как одна из модификаций того или иного линейного танка или бронемашины. Разумеется, этот специальный тип вооружения несопоставим по масштабам производства и боевого применения с линейными машинами. Однако именно в силу специфики назначения устройства и применения интересно рассмотреть это оружие как самостоятельный вид бронетанковой техники.

Ни один из находящихся в строю тяжелых крейсеров не в состоянии противостоять меткому залпу орудий “Дойчланд”. Важнейшие узлы кораблей этого класса не защищены броней, и действие 280-мм фугасного снаряда будет разрушительным. Конечно, крейсера могут ответить огнем своих 203-мм орудий, но у германского корабля самые уязвимые пункты бронированы достаточно надежно, во всяком случае он может выдержать гораздо больше попаданий, чем его “тонкокожие" противники. Без преувеличений можно сказать, что создание “Дойчланд" и однотипных кораблей полностью меняет привычную стратегию и тактику войны на море, равно как и многие взгляды на кораблестроение.