2020: Акватория - [9]

Броневые плиты, заново изготовленные в Нижнем Тагиле, выдержали обстрел без повреждений. К счастью, обстрел надстройки и палубы не вызвал и пожаров – негорючесть новых материалов прошла проверку боем на "отлично". Никак не повлияла на ход боя и вышедшая на полную мощность станция РЭБ, успешно сорвавшая проводную связь на современных русских боевых кораблях и не допустившая пуск дизель-газотрубинных двигательных установок. Паровые машины и переговорные трубы крейсера усилий в области радиоэлектронной борьбы не заметили.

Воздушное пространство над Невской Губой, пара истребителей-бомбардировщиков F-35 Lightning

После второго захода, когда были поражены баковое и ютовое орудия, а некоторые надстройки и разнообразные гребные суда разлетелись на клочки, пилоты F-35 заметили, что на палубу старого крейсера выбрались четверо аутентичных матросов 1917 года с совершенно не аутентичными переносными зенитными ракетными комплексами, и вскоре небо прочертили дымные следы запущенных в направлении самолетов зенитных ракет. Пилоты не стали проверять на себе эффективность радиоэлектронной борьбы и отошли на безопасное расстояние с применением противоракетных маневров, не поскупившись на постановку пассивных помех. Погибать в чужом небе, раз уж дурни из РЭБ не смогли подавить ПВО противника, пилоты совсем не планировали.

Главная же причина прекращения штурмовки заключалась в том, что пилоты двадцать первого века сочли задание выполненным, приняв торчавшие под углом девяносто градусов к корпусу корабля огромные трубы за шлюпочные выстрелы – уже слишком давно никто не располагал артиллерийские орудия в бортах корабля.

Невская Губа, крейсер "Аврора"

Влияние станции РЭБ в действительности не позволило ПЗРК захватить цель, и ракеты были пущены матросами в режиме "неуправляемого ручного наведения". Шансов поразить самолет пятого поколения эти ракеты не имели. Впрочем, целью противовоздушной обороны являлось не поражение самолетов противника (как иногда думают штатские), а недопущение потопления своего корабля. И цель эта была достигнута.

Невская Губа, литоральный корабль LCS 33

Современный скоростной корабль, не ограниченный узостями, конечно, добрался до оконечностей Южной и Северной дамб Морского канала первым, и, развернувшись бортом к каналу, отдал якоря. Противодиверсионный контейнер уже был опущен в трюм, а контейнер с противокорабельными ракетами "Гарпун" пока перемещался по трюму к подъемнику, но, видимо, до уже близкой роковой развязки – не успевал.

БИУССК бессмысленного обстрела музея из универсальной 57-мм артустановки Bofors 57 Mk3, разумеется, не допустила: "БИУССК: Выбор оружия не верен. Для уничтожения музея выберите крылатую ракету Tomahawk RGM/UGM-109D".

"Команде – покинуть корабль". Акваторию украсили оранжевые пятна быстро надувающихся спасательных плотов. Обстреливать "Калошу" из стрелкового оружия смысла не имело – надо было беречь жизни моряков.

Морской канал, крейсер "Аврора"

Почему его крейсер не пылает, подвергнувшись ракетному или артиллерийскому обстрелу, его командир не понимал, но и не возражал против такого развития событий.

Теперь выяснилось, что LCS 33 почему-то закупорил выход из канала своим корпусом, вместо того, чтобы обстрелять его ракетами с комфортной дистанции, добавив из своей скорострелки по правому борту крейсера.

Развернутый прямо вперед лазерный целеуказатель-дальномер услужливо подсветил цель. Командир "Авроры" не стал испытать на прочность таранный отсек и приказал застопорить ход.

"Машинное: стоп машина, малый назад. БЧ-2. Передними бортовыми орудиями – беглый огонь управляемыми снарядами! Цель: LCS 33" Накрытие оказалось исключительно точным, и после первых же попаданий залпов 152-мм управляемых снарядов литоральный корабль стал погружаться в воду. Когда над водой остались только верхушки мачты затонувшего на 15-метровой глубине LCS 33, настал черед и таранного отсека: его преимущество над оставшейся над водой мачтой было впечатляющим.

Финский залив, Оперативное соединение

Кильватерная колонна Оперативного соединения, включающая два фрегата и литоральный корабль LCS 31, продолжала выполнение ранее полученного приказа и двигалась к острову Сескарь. Приказа о выдвижении к острову никто не отменял, хотя из переговоров по радиосвязи было ясно, что смысл защищаться от военных кораблей из Балтийска давно утрачен. "На траверзе флагманского фрегата – музей: Форт Красная горка" – доложил штурман соединения.

"Не трусь, мой мальчик" – ответил седой капитан. "Форт давно заброшен. Видишь – там даже дымовые трубы покосились".

"При всем уважении, сэр, это не трубы, нет, сэр! Это артиллерийские орудия калибра 356 мм, да, сэр".

"Дева Мария!"

Следующие несколько минут на рубке царило напряженное молчание.

"Фу, концепция этого музея мне нравится больше, чем плавучего. Кажется, пронесло" – произнес капитан.

"Судя по запаху в рубке, кого-то не кажется, а точно пронесло. Привести форму в порядок! Стыдитесь, джентльмены" – отдал команду старший помощник.

Невская Губа, литоральный корабль LCS 34

Базировавшийся на Восточный Кронштадтский рейд LCS 34, пользуясь своей малой осадкой, ринулся вне фарватеров курсом на Канонерский остров одновременно с LCS 33, и сейчас уже успел выйти на заветную дистанцию семнадцать километров, необходимую ему для артиллерийской стрельбы. Корабельные механики LCS 34 не даром регулярно держали первое место на конкурсе профессионального мастерства: универсальная 57-мм артустановка Bofors 57 Mk3, посопротивлявшись, перешла на ручной режим. К их сожалению, поднятый на палубу контейнер с противокорабельными ракетами продолжал держать связь с БИУССК и стрелять отказался. Не приняли цель и ракеты подготовленного к вылету вертолета. Преодолеть распределенный по нескольким кораблям БИУССК корабельные механики, конечно, не смогли.