1991. Хроника войны в Персидском заливе - [3]

Войдя в боевой радиус действия, «Апачи» дали залп ракетами «Хеллфайр». Точно в 2 ч. 38 мин. первая ракета, как молния с неба, рухнула на цель. Несколько ракет ударили по передвижным электростанциям. Выпустив в общей сложности двадцать семь ракет «Хеллфайр», «Апачи» разрушили радиолокационные антенны, пункты связи, системы энергоснабжения и жилые помещения станций. Все выпущенные ракеты достигли целей. Когда «Хеллфайры» закончились, «Апачи» обрушили на район реактивные снаряды и тысячи очередей из 30-мм пушек. Оба объекта были выведены из строя за тридцать секунд и полностью уничтожены менее чем за четыре минуты!

За оперативной группой «Нормандия» в Ирак понеслись восемь тактических истребителей-бомбардировщиков ВВС США F-15E «Страйк Игл». Они разбомбили ближний центр управления ПВО. В результате этих трёх воздушных налётов был создан свободный от радиолокационного наблюдения коридор шириной 32 километра для вступления наших штурмовиков.

За несколько минут ударные самолёты F-117 из состава 415-й тактической истребительной эскадрильи уничтожили командный пукт ПВО в 257 километрах на юго-запад от Багдада, РЛС в Западном Ираке и позицию средств ПВО у Багдада, тем самым продлив коридор в глубь территории Ирака. Теперь масса ожидавших своего часа штурмовиков ринулась в коридор и рассыпалась в направлении своих целей. Возглавляли атаку в ночном небе самолёты радиоэлектронной борьбы EF-111 «Рэйвен», EA-6B «Праулер» и EC-130 «Компасс Колл». Эти потрясающие создания современной науки осуществляли радиоэлектронное подавление средств наблюдения, контроля и связи иракской армии. Самолёты «Компасс Колл» атаковали радиосвязь, создавая помехи для радиообмена военного назначения. «Рэйвены» и «Праулеры» были нацелены на радары РЛС и ПВО. В отведённые районы боевого авиационного патрулирования (БАП) полетели истребители F-l4 «Томкэт» и F-15C «Игл». Они должны были прикрывать самолёты Международной антииракской коалиции, вступая в бой с авиацией иракцев.

Капитан ВВС Стив Тейт на F-15C с четырьмя ведомыми машинами подошёл к Багдаду за несколько секунд до 3 часов ночи. Их район БАП включал небо над столицей Ирака и 100 километров на восток от города.

С высоты птичьего полёта капитан Тейт имел возможность увидеть первые мгновения войны. «Багдад был очень красив той ночью. Как только у нас под крыльями оказались густонаселённые районы … F-117 начали сбрасывать бомбы: скоро удары уже слышались отовсюду. Всё было видно. Тут в небе засверкали снаряды зенитной артиллерии… как искорки, которые вспыхивали со всех сторон… Мне показалось, что над городом включилась какая-то система космического оружия и накрыла город сияющим колпаком… Потом я присмотрелся и сказал себе: парень, это – зенитки, и они стреляют». Сразу после 3 часов АВАКС предупредил капитана Тейта о приближении иракского истребителя. Тейт вывел свой самолёт в положение для атаки. В 3 ч. 15 мин. он сбил иракский F-1 «Мираж» одной-единственной ракетой «Спэрроу» с радарной головкой самонаведения. Этот истребитель стал первой жертвой ракеты класса «воздух – воздух» в Войне в Заливе и одним из девяти иракских самолётов, сбитых в Первую ночь.

До начала Войны в Заливе считалось, что Багдад располагает самой мощной системой противовоздушной обороны на нашей планете. Иракская ПВО над Багдадом готовилась к нападению американцев. Автоматические пушки зенитных самоходных установок ЗСУ-23–4 советского производства были наведены на высоты менее трех тысяч метров. На высотах от трёх до шести тысяч метров город могли защитить смертоносные снаряды зенитных орудий калибра 57 и 85 мм. Ещё выше воздушные цели должны были поражать ракеты типа «земля – воздух». Управление всеми этими видами вооружения осуществляла единая система противовоздушной обороны Ирака: всю страну прикрывала объединённая сеть радиолокационных станций и центров управления ПВО. Чтобы прорвать эти грозные боевые порядки, Коалиция планировала сначала ослепить иракцев, уничтожив обзорные РЛС «невидимками» F-117A «Стелс», ударными вертолётами «Апач» и крылатыми ракетами «Томагавк»; затем добить оставшиеся радары, используя высокотехнологичные возможности самолётов радиоэлектронной борьбы (РЭБ) «Рэйвен» и «Праулер»; а потом атаковать с очень больших высот остальной авиацией. Каждый эшелон атаки сопровождали самолёты F-4G «Уайлд Уизл», предназначенные для борьбы с ракетами «земля– воздух» и радарами иракской ПВО. Многие, если не все, американские штурмовики несли и собственное оборудование РЭБ, чтобы обеспечить дополнительную защиту. Один из пилотов рассказывал, что, когда на его машину пошла ракета «земля – воздух», он немедленно активировал систему электронного радиопротиводействия, и ракета «сошла с ума» – с рёвом пронеслась мимо. Дабы ещё больше исключить потери, все налёты на центр Багдада производили только «невидимки» F-l 17 и управляемые автоматически крылатые ракеты «Томагавк».

Иракские обзорные РЛС, которые не пострадали в первые минуты воздушного удара, видели на своих мониторах либо «молоко», либо множество ложных целей. Иракцы понимали, что их атакуют, но не знали, с какого направления. Им пришлось активировать радиолокаторы ПВО и ракет «земля – воздух». «Уайлд Уизлы» тут же их засекали и били по радиолокационным антеннам антирадарными ракетами «ХАРМ». Иракцы быстро осознали, что, включая радары, подписывают себе смертный приговор. Борьба с ракетами «земля – воздух» в Первую ночь прошла столь успешно, что затем в течение войны не было выпущено ни одной ракеты этого класса с радиолокационным наведением, поражающей цели на средней и большой высотах. Иракцам оставалось только вслепую палить в ночное небо, надеясь, что плотный, хоть и беспорядочный, огонь что-нибудь заденет.