10 провалов, которые создают миллионера. Путь от $500 до $1 000 000 - [8]
Наша «CopyRoom» развивалась, и вскоре мы вышли на прибыль пятьсот долларов (на троих) в месяц. Совсем неплохо для студентов со стипендией в семьдесят долларов.
Этот бизнес успешно просуществовал три с половиной года: до моего окончания вуза. После чего мы распродали оборудование и разъехались по разным городам.
…Так в моей копилке появился первый положительный опыт ведения бизнеса. Гораздо раньше десятой попытки.
Автомобильный бизнес
Групповые покупки
Работающий стабильный бизнес CopyRoom придавал уверенности и помогал скопить больше денег на новые попытки. Теперь я стал присматриваться к более серьезным проектам.
Как-то, когда я возвращался домой на такси, мне попался разговорчивый водитель. Мы обсудили политику и цены на бензин. В конце он пожаловался, что из-за регулярных выплат «арендных» за машину он сегодня почти ничего не заработал.
Я навострил уши и удивленно переспросил: «Это не ваша машина?» Он ответил, что просто ее арендует. Мне стало интересно, и я забросал его вопросами о деталях. Оказывается, он арендовал эту машину за три тысячи пятьсот гривен (семьсот долларов) в месяц, как делает большинство таксистов, по его словам.
Этой ночью я не мог уснуть. Каждый день я встречаю на улицах кучи рекламных вывесок, кричащих о том, что машину можно взять в кредит за две с половиной тысячи гривен в месяц.
Почему таксисты сами не берут машину в кредит? На выходе – собственная машина, плюс экономия в размере тысячи гривен ежемесячно! – этого я никак не мог понять.
Если я возьму автомобиль в кредит, то его можно сдавать в аренду тем же таксистам и каждый месяц получать двести-триста долларов чистой прибыли от него. Окупаемость будет года через три, и даже до этого момента я регулярно буду в небольшом плюсе.
На следующее утро, вместо учебы, я пошел в торговый центр, где поблескивала новенькая Chevrolet Aveo. Она стоила порядка двенадцати тысяч долларов.
На лобовом стекле красовалась надпись: «Всего 2551 грн. в месяц!» Рядом с машиной был рекламный баннер и стол с девушкой-консультантом. Я сел напротив нее и уверенно спросил:
– Хочу взять у вас в кредит эту машину. Что мне для этого нужно?
– Только паспорт, подписанный договор и первый взнос в размере пяти процентов от стоимости авто, – ответила она с улыбкой.
Подсчитав, что это будет четыре тысячи гривен, я решил, что проблема водителей состоит в первом взносе. Таксисты, вероятно, просто не умеют откладывать деньги. Неужели нельзя заставить себя немного потерпеть и накопить четыре тысячи на первый взнос?
– Давайте оформлять!
После моих слов девушка тут же начала заполнять бумаги и дала прочитать договор. Я бегло ознакомился, попутно задавая вопросы.
По ее словам, автомобиль я получаю через четырнадцать дней. В договоре было написано: «Клиент получает право на автомобиль в течение 30 дней с момента заключения договора».
Я всегда был противником бюрократии. Бумаги – не мое! Решив, что в договоре время увеличили на случай непредвиденных обстоятельств, посчитал, что могу подождать и тридцать дней. Раз это нужно для дела!
Итак, я оплачиваю первый взнос в ближайшей кассе и счастливым иду на учебу. Еще бы – я купил свое первое авто!
Через четырнадцать дней перезваниваю с вопросом, когда будут мои ключи. Девушка попросила подождать еще. Прошел месяц, я оплатил второй взнос и пришел за своей машиной.
И тут выясняется интереснейшее обстоятельство. Оказывается, та самая формулировка в Договоре гласит, что через тридцать дней с момента его заключения я получаю право на автомобиль. Ничего не говорится о том, что мне передадут во владение авто.
Я был в ярости. Меня тупо «развели». Позже выяснилось, что это был совсем не кредит, а система так называемых «групповых покупок». Чтобы получить свой автомобиль, нужно выплатить большую часть его стоимости и прождать больше года.
Конечно, я сам виноват в том, что принял решение поспешно, не проконсультировавшись с юристом. Но в тот момент у меня была нереальная злость на девушку, которая нагло врала прямо в лицо. Я задавал ей прямые вопросы, на которые получал такие же прямые ответы.
Все ее слова оказались враньем. Кстати, к тому моменту она ушла из компании, и мне не удалось высказать ей все, что я думаю.
Уже позже в Интернете я прочел, что это была система классических «разводов». Продавцы получают высокие проценты с продаж и бессовестно вешают клиентам лапшу на уши, лишь бы те подписали договор.
Было много обманутых людей, которые подавали в суд и выигрывали дела. Но, как вы уже знаете, я всегда терпеть не мог бюрократию.
…Я зафиксировал очередные убытки, отметил важный урок на будущее – и двинулся дальше.
Аренда автомобилей
Конечно, эта история с неудачным кредитом меня очень расстроила. Но в целом мне нравилась идея сдавать машину в аренду, и я не хотел от нее отступаться. Наверное, тогда мне самому очень хотелось иметь машину. Но я не мог позволить себе купить ее просто так.
Ничто не может остановить идею, время которой пришло.
Было время, когда я каждый день в обязательном порядке штудировал раздел объявлений в газетах с целью поиска возможностей. Так я попал на заметку, где человек искал себе бизнес-партнера для автомобильного бизнеса.
Быть настоящей леди – это не про английские салоны девятнадцатого века. Это про сегодняшний день. Про умение вписаться в любую компанию. Про умение привлекать и очаровывать. Про сохранение чувства собственного достоинства даже в самой сложной ситуации. Алиса Крылова, победительница «Миссис Россия 2010» и мирового конкурса красоты Mrs Globe 2011, главный редактор журнала L’officiel Kids и посол Всемирного благотворительного фонда W.I.N. Foundation, объясняет, как быть леди нового времени. В своей книге она выделяет семь областей, в которых нужно достичь совершенства, и дает простые рекомендации, чтобы: • выглядеть стильно всегда и везде, • поддерживать свою красоту долгие годы, не прибегая к пластике, • говорить так, чтобы вас слушали и не перебивали, • создать успешный бизнес и совмещать его с семейной жизнью. Книга «Леди» – это маршрутная карта к вашему совершенству.
Эта книга – настоящее спасение для тех, на кого не подействовала «магия утра». Пока миром правят неугомонные жаворонки, несчастные совы вынуждены жить по их правилам. Пора покончить с этой несправедливостью! Последние научные исследования доказывают: совы обычно умнее, успешнее и креативнее ранних пташек. Стереотипы об их лени и неэффективности связаны только с тем, что совам часто приходится жить по чужим биоритмам, что подрывает их здоровье и снижает эффективность. Автор бестселлеров и успешный предприниматель Фрэнк Дж.
Эта книга блестяще выстраивает связи между древнейшими учениями индийских мудрецов и современным светским обществом. Опираясь на современные нейронауки, древнюю мудрость и собственный опыт, автор рассказывает, как регулярная практика йоги может преобразовать наше тело, нервную систему, мозговую деятельность и, таким образом, кардинально изменить качество нашей жизни к лучшему. Эдди Штерн – всемирно известный учитель и исследователь йоги, соавтор мобильного приложения «The Breathing», руководитель международной конференции «Yoga&Science».
Многолетний практический опыт, сотни тренингов в России, СНГ, Восточной Европе, бесчисленное количество откровений клиентов о том, почему не удавалось договориться, почему не продается продукт или услуга, – все это невероятное везение, обогатившее меня. Это дар невероятной силы и значимости, но, когда я только начинал, понимание этого было мне недоступно, я был слишком поверхностным, чтобы увидеть и признать это. В книге вы ознакомитесь не только с результатами накопленного практического опыта, но и станете свидетелями внутреннего диалога о способах получения устойчивого результата и долгосрочной эффективности продаж.
В прошлом — сварщик пятого разряда, в настоящем — преподаватель английского языка. В будущем фотостокер. Я уделил более 6 тысяч часов сварочному делу и более 4,5 тысяч преподаванию, около тысячи фотографии. Свои первые деньги я заработал в 8 лет. А свой первый урок провел в 17. Помню, тогда я сильно волновался: пот лился как из ведра, голос дрожал. Зато я получил бесценный опыт, который помог мне открыть языковую школу. Мне есть чем поделиться. Присаживайтесь поудобнее. Приятного чтения!
Автор попытался сделать приемы разрешения противоречий, разработанные Г. С. Альтшуллером, более универсальными, чтобы с помощью их можно было бы разрешать противоречия из любой области знаний. В книге приводится минимальное количество текста и большое количество картинок, поясняющее каждый из приемов и подприемов. Материал может быть полезным, как начинающим изучать ТРИЗ, так и преподавателям для демонстрации приемов. Примеры могут быть использованы и для демонстрации других инструментов ТРИЗ.