10 мифов о князе Владимире - [81]

Никто не спорит, все это – и концы, и старосты, и вече, и деревянные мостовые, и еще много чего – было! Но было позже прихода Рюрика и даже ухода из Новгорода князя Олега Вещего.

Я очень люблю Великий Новгород, действительно люблю, бывала там не единожды, всякий раз поражаясь мастерству древних зодчих, величию Детинца, красоте Ильменя, ужасаясь тому, что Волхов становится все мельче и скоро не только пешеходный, но и большой мост будет проходить над сушей…

Но как бы ни нравился мне Новгород, должна признать – место его основатели выбрали неудачное. Не обижайтесь, новгородцы, на планете много красивейших городов, расположенных так же.

Посудите сами. Для нас нынешних болото по сторонам хорошо проложенной асфальтированной дороги не проблема, а для предков? С одной стороны Ильмень – озеро красивое, рыбное, но мелкое и очень трудное для любых суденышек без мотора. В половодье разливается шире некуда, что означает заболоченные берега и отсутствие жилья на них на многие километры. В общем, трудное озеро, несмотря на все его прелести (вода полностью меняется за полутора суток).

Волхов река тоже непростая. Это сейчас ее пороги под Волховским водохранилищем спрятаны, а во времена Рюрика были очень труднопроходимы.

На восток от города бассейн реки Мсты, то есть болота.

На запад… не лучше.

Считается, что это был блестящий транспортный узел, мол, суда приходили с севера по Волхову, с юга через Ильмень по пути от Киева, с востока по Мсте от Вышнего Волочка и с Волги и с запада по Шелони со стороны реки Великой, Пскова, Псковского и Чудского озер и Нарвы с Финским заливом.

Чем не транспортный узел, если учесть, что основной транспорт для русов того времени – ладьи или сани на льду рек? Вроде возможность двигаться есть во все стороны, но что-то не так. Во-первых, все пути тяжелые, во-вторых, все они перекрываемы где-то дальше, а значит, ненадежны.

Но не это главное, а то, что до сих пор никакой самой завалящей вещицы раньше века XI не найдено. Вот ни одной! Не было там города до этого времени, хоть плачь!

Значит, новгородский посадник Гостомысл с нотариусом беседовал на тему завещания потомкам где-то в другом месте.

Искать эти другие места просто на карте бесполезно, хотя и возможно.

А что, если попробовать поискать иначе – при помощи пятерни в затылке, которая явно способствует мыслительному процессу?

Например, где лучше всего ставить город, если выбирать его место не по тому, где уже стоит десяток-другой изб, а следуя логике?

Должны быть подъезды, вернее, «подпывы», поскольку сидеть в городе посреди болота или на вершине горы, конечно, можно, но нужно ли. Дорог тогда просто не существовало (не будешь же каждый год рубить новые просеки, а старые зарастают со страшной скоростью), передвигались по рекам, потом водное соседство важней.

Обычно считается, что город должен стоять на берегу большой реки. Это удобно – наделал причалов, как в Киеве, и собирай себе дань с мимо плывущих.

Но всегда ли так?

По большой реке прибывают не только торговые ладьи, но князья Олеги Вещие и другие захватчики. Сколько раз страдал из-за этого Киев? Удобство, с одной стороны, оборачивается беспокойством и опасностью – с другой.

Реки нужны, но только такие, чтоб самим удобно, а врагам нет.

И лучше, чтобы не одна река, а несколько. А еще лучше, если ты можешь двигаться по течению, а твои враги против.

И город стоит так, чтобы если не из него самого, то с контролируемой им ближайшей территории можно было двигаться в разные стороны.

Что за взаимоисключающие требования?

И все-таки такое место есть, и город на нем наверняка существовал. Вот там и сидел Гостомысл со своими людьми.

Сначала о самом месте. Итак, требования – реки в разные стороны. Не бывает? Бывает, если выбрать место истоков нескольких рек.

О Валдайской возвышенности не слышал только глухой. Это не такая уж возвышенность, скорее ряды холмов. Чем знаменита? С нее берут начало (загибайте пальцы) Волга, Днепр, Западная Двина, которая заграницей Даугава, Мста и еще масса небольших рек, в свою очередь, впадающих в другие судоходные реки.

Волга – путь на восток и юг в Каспий, Днепр сначала на запад, потом на юг в Черное море, Двина сначала тоже на запад, потом на северо-восток в Балтику, Мста впадает в озеро Ильмень, а небольшая сейчас река Сясь, берущая начало в болотах на западных склонах Валдайской возвышенности, впадает прямо в Ладожское озеро.

А если сюда добавить волоки, коих было немерено, судя по названиям городов и деревень, понятно, что легко попасть и в Дон, и в Печору.

Вывод: кто держал Валдайскую возвышенность, тот держал весь окружающий мир, имея возможность отправлять и торговые, и карательные экспедиции в самые разные стороны.

Но возвышенность слишком велика для любого города, их и сейчас вон сколько, а в древности, когда города были небольшими?

Арабы описывали три города Руси: Куябу, Славию со столицей Славенском и Арсанию, расположенную невесть где и с загадочной столицей. Об Арсании уже было сказано, Куяба вопросов не вызывает, а вот Славия… Ее всегда ассоциировали с Новгородом (или с Изборском, поскольку там Славенские ключи).